パイロットコミュのInstruction　Fee　

こんにちは。
2月よりPrivateの訓練を本格的に
開始する者でです。

現在スクールの検討に入っておりますが、
価格面も検討のポイントに、と考えております。

昨今の原油価格高騰により、
レッスン料金にも影響がでてきている
かと思いますが、アメリカ（本土）において、現時点での
Single　Privateの場合のinstruction feeの相場を
ご存知の方ご教示いただけないでしょうか。
日系スクール、現地のスクールといません。

■tyep of airplane
C152クラスの場合/h：
C172クラスの場合/h：

(上記で、insutructionが含まれていない場合）
■instruction
Flight /h:
Ground /h:

宜しくお願い致します。

コメント(9)

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[1] mixiユーザー 12月12日 01:57

けっこう答えるのが難しい質問かもしれません。

価格帯にとても大きな幅があって、しかも機体の状態によって値段が変わります。
僕の印象だと、あまりにも安いところだと、重大な事故につながってしまうような整備状態だったりします。
高いところは機体も新しく、十分な整備状態で安全なだけでなく、突然の機体整備でフライトスケジュールが変わる、ということも少ないです。
値段で気をつけたいのが、燃料の扱いです。レンタル料に燃料代が含まれているものを wet と言い、燃料代別だと dry と言います。さらにwetでも他の飛行場で給油した場合には上限価格が設定されていて、それを上回る料金は自腹になったりすることもありますから、スクールに問い合わせて十分調べる必要があります。

インストラクションの費用もとても幅があります。
＄１０くらいから＄１００くらいでしょうか。
これも、高いインストラクターはそれなりの経験があって、教えるのもうまいです。結果として早くライセンスが取れるので、場合によっては安いところでダラダラ飛ぶのと差が出ないこともあるようです。
また、＄６０以上とる割には、いい加減な事しかしないスクールもあります。

と、このように状況によってものすごく値段に差が出てしまうので、相場を示すのが難しいのです。

[2] mixiユーザー 12月12日 02:28

あたしがよく飛行機レンタルする近所のFBOでは、

教官はグラウンドでも飛行でも$35/時間。
152だと、飛行機$64/時。
172だと、$90だったかな？
172SPは、$116。

これはKMDHでの話なので上に書かれているあきたろうさんと同じく、｢相場｣ってのは出せないと思います。
だって同じ飛行機使ってても、場所によって本当に違うんだもん！

最初からパッケージみたいなので、これだけ払う、って決められているのもありますよね。有名どころで評判も高いのはATPかな。
http://www.atpflightschool.com/

[3] mixiユーザー 12月12日 09:41

あと値段だけを見て決めるのもあぶないです。飛行機も高ければグラスコクピットだったりGPSついてたりFuelInjectorついてたりしますし、Part141かPart61の学校で取るかによっても違いますし小さい空港のFBOと大手のフライトスクールでは教官の質やバックアップ体制も違うでしょう。

[5] mixiユーザー 12月14日 05:35

アメリカのどこで探してるんですか？？
俺は飛行機ボロくても良いと思います。
安くて、普段勉強できない事経験できるし！
ボロいのと絶好調なのとある所がいいかな。

X/Cとかよその空港に行く時は良い飛行機で。

インストラクターは相性やと思います。

空港に実際行ってみてそこの学校とかの人と話してみるのは？
たぶん、良い事しか言わないのでご注意を。

[6] mixiユーザー 12月14日 07:22

私の知っているところは(東海岸北部）

152 $75
172N $95
172R $105
172RG $105

Wet、時間あたりです。(depositすると5%or8%の料金割引があります）

InstructionはGroundもFlightも$39（VFR)。

東海岸のこのあたり（北部）は物価が高いので、西海岸やフロリダに比べるとはっきり言って高いです。本当に場所によって値段が全然違いますね。

頑張ってください。

[9] mixiユーザー 12月24日 10:57

LGB訓練できるでー。　

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