BMW Rシリーズのメンテナンスコミュの旧車のアクセサリー用の電源

R60/2に NaviとXMラジオ,iPod(iPhone)を搭載しようと思っています。
これら3機種、共にポータブルなので、供給電源は5Vです。R60/2の電源を12Vに付け替えれば12->5VのDC-DC Converterはいくらでも有るので問題ないのですが6V->5VのConverterは自作するかどこかで市販品を探すしかありません。
一方で12V電装に切り替えるとバッテリー点火になるのでバッテリーが放電してしまうと動かなくなってしまいます。R60/2の電装はマグネット点火なので、バッテリーが無くても走る事が出来ます。この利点は捨てがたく、どうするか悩んでいるところです。
旧車所有の皆さんはこのようなアクセサリー用の電源はどうされているのでしょうか？

コメント(21)

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[1] mixiユーザー 09月16日 10:01

6V→5V でしたら、低ドロップタイプのシリーズ方式の三端子レギュレータでいけると思います。
電位差が小さいので、シリーズ方式でも83%の効率です。スイッチング方式でも80%程度ですから
問題ないです。必要電流値が多いのなら、機器毎に別々に三端子レギュータを入れれば良い
です。

[3] mixiユーザー 09月18日 03:18

予想した通りのお二方からの書き込み有難うございます。
まあ、6V電装を維持するのなら DCDC Convertorは自作がアマチュア的で良いでしょうね。会社の近くに電子パーツを売っている所がありますのでちょっと覗いてみることにします。

12V Conversionは私が知っている限りでは2製品有ります。そのうちの一つBench Mark Works (BMW?)のはDC GeneratorからAC Generatorにしているためバッテリー点火方式です。九州の中野モータースで売っているのはこれだと思います。
http://members.aol.com/antiquebmw2/conversion.html

一方パワーダイナモ社（UK?)のはマグネット点火とAC Generatorのハイブリッド？方式ですのでバッテリーは無くとも走れます。
http://www.powerdynamo.biz/eng/systems/7081/7081inst.php

取り付けの簡単さで選ぶなら Bench Mark Worksでしょうね。アッセンブリー交換といった感じでConversionできます。
いじるのが好きなかたなら Power Dinamo、改造は時間がかかりそうですけど結構おもしろそうです。

実は3年後の夏にこのサイドカーをヨーロッパに持ち込み一ヶ月ほどツーリングしようと計画していまして、その時に快適に走るための装備の充実を図ろうとしているわけです。六宝さん、R50でミュンヘンを訪問しませんか？

[6] mixiユーザー 09月19日 07:21

12V Conversionは確か、もう一通り、BMW純正の12V電装品があったと思います。いずれにしても電装系は貧祖？簡祖？、、、ですので、おっしゃるとおり信頼性の向上を図っておく必要が有りますね。電子レギュレーター、に電子点火、、、、、12V化すれば、それが一気に出来てしまうのだが、、、。。

ヨーロッパも結構広くて、一回りすると10000Kmくらいになりそうです。これを30日で回るのはちょっときつそうですので、訪問場所を絞って7000Km位に押さえ、一日当りの走行距離数を低め、250Km以下に設定しようと思っています。

あ、今週末は今月初めに行ったBig Bearで BMWだけの集い Big Bear Rally,が開催されます。
http://www.cyclesidecar.com/buzz/griffith_park_rally_2007.html
今年は参加しようと思っていたのですが、ちょっと無理そう、時間が取れれば来年の為にちょっと行って見てこようかと思っています。

来月は10/19/2008 LAでSidecar Rally
http://www.cyclesidecar.com/buzz/griffith_park_rally.html
それに、同日の午後は Classic MC Meeting,
が有りますので楽しみです。

[7] mixiユーザー 09月19日 23:51

６Vは持っていないので差し出がましいのですが、シリコンダイオードを入れたら電圧降下でおよそ５．０～５．５ｖになりませんかね、、厳密に５Vじゃなくてもよいような気がするのですが、、、、アカンかなあ。

[8] mixiユーザー 09月20日 08:23

ダイオードを３本ぐらい直列にして、そのダイオード１本ずつを適宜、スイッチでショートできる
ようにしておくとか？

６Ｖ系のバイクは今、持っていないのですが、やはり最高で７Ｖ～７．５Ｖぐらいになるような。

けっこうリップルがあると思うのでちゃんと見るにはオシロスコープがいいでしょうね。

[9] mixiユーザー 09月20日 08:36

かなり大きなスパイクノイズもあります。
見難くて申し訳ないのですが、SUZUKI VX800 '91製の波形です。

縦軸：500mV/div、　横軸：5μs/div 　です。

[10] mixiユーザー 09月20日 12:04

目玉オヤヂ２号さん、
どのバイクも速そうですね～。
６V ->５Vなら電位差が小さいので三端子レギュレターでもそのまま使えそうだし、電圧変動も吸収してくれるかな、と思ったのです。
最近のポータブルナビは小さくて性能も良いのですが、電源部がどのくらいのトーレランスがあるのか良く分かりません、カタログにも出ていませんし、直接つないでテストして壊したら元も子もない(^^;)

かつぼんさん、
この年式のBMWの電装は昔のスーパーカブと殆んど同じですね。オシロの写真有難うございます。今週末、時間がとれたらR60の電源波形をオシロで見てみます。
無線は現役です。KN6RJでLAから出ていますが、1年前に引越ししてからHFはQRT状態です。コンディションが良くなる前にはタワーを建ててANTを上げようと思っていますのでそのときは宜しく。

[12] mixiユーザー 09月22日 01:28

RJ@ｌAさん
いつの間にか止まらずどこまでも速く。になってしまって。
いつまで出来るかですが、いよいよ大間から函館のフェリーが無くなりそうなので、来月に本気でワンデイ北海道（東京から）を考えています。

電圧は本体側が６V安定じゃないですから、おっしゃるとおりですね。

無線はわたくしもQRTです。
昔、JH3VEKとして６大陸などもやったのですが、、、VKと７ｍで出来たのは記憶に残ってますが、、。手元にあるのはトリオのTR-７２００のみです。

[13] mixiユーザー 09月22日 11:52

みなさん、こんにちは。みなさん無線家なんですね。私も現在QRT状態です。庭のクランクアップタワーが
泣いています。そろそろ黒点も増え始めるようですから、また復活したいです。最盛期ならばLAにも
飛んでいきそうですね。今度はフル自作で、なんて思ってるからなかなか電波が出せません。
de JR3KBU

[14] mixiユーザー 09月23日 11:44

あれあれ、無線家、ここにもあそこにもって感じですね～。それにしてもTR7200とか懐かしい、、私が最初に買った無線機がTR7500,2m TRがクリスタル差込みChからPLL化されてデジタル表示になったモデルでした。10年くらい使っていたと思いますが、、多分今でも実家の物置に転がっていると思いますよ。
昨年5月まで15mのクランクアップに３EL ３Bの八木で良くJAとラグチューしていました。来年にはタワーを建てて再デビューしたいと思っています。

大間-函館のフェリーが無くなるのですか？その昔、というか1973年だったと思いますが、W1Sで九州博多から陸路で北海道まで行った時に大間からフェリーに乗りました。フェリーっていいですよね、しばしの間ですが、ゆっくり出来ていかにも旅をしているって感じる事ができますから、、、。

何だかトピックがずれてきてしまいましたね、、、、、。

[15] mixiユーザー 09月23日 13:02

TR7200は一世を風靡しましたね。G、GIIと進化してPLLの7500になりました。
私も7500持ってました。高校生の時です。
私の開局したリグはハンディなTR-2200Gでした。

私は京都から大間まで行ったのが最北なんです↓
まだ北海道に渡ったことないのでした。
http://www.eonet.ne.jp/~jr3kbu/bike-hist/gs400/gs400_touhoku.htm

[17] mixiユーザー 09月23日 22:13

私も開局は井上のFD-AMでした。短波はTr-59Dと８８に送受信が分かれてました。
コイル巻いたものでした、、、。トランシーブトランシーバーが出る前です。

オールJAで3位だったか、、、高校の頃です。（学校では違法アンプは６KD6のパラで１ｋｗ出てたかな、、、。八重洲の１００に繋いでいました。）

完全トピずれ、、済みません。
でも、皆さんそれぞれ経験や知識があって、楽しいものですね。

[18] mixiユーザー 09月24日 09:29

FD-AM3、2VFOでキャリブレの要るやつでしたね。私の開局した頃は既にTR-1200が出ていました。
RJX-601はまだ。
59Dラインですね。まだ免許を取る前（小３～４の頃）、近くの高校の文化祭で公開実験に使われて
いました。そこの高校のお兄さんにFD-AM3Dを借りてSWLしました。59D（RXのみ）もしばらくOMさんに
借りてたことがあります。

6KD6のパラで1kWですか。そりゃ、かなりの酷使でしたね。私はFTdx-400を一時期持ってました。
（自分のTS-520と交換したのです）

あらら、どんどんトピ外れになっていきますね。すみませ～ん。

[19] mixiユーザー 09月24日 12:01

あらら

昔懐かしい無線の話になってますね

スタートがトリオのＤＳラインだったような気がします。
９Ｒ５９ＤＳ、ＴＸ-８８ＤＳ、ＶＦＯ-１、スピーカー
だったと思います

間違ってるかも

Ａ３の時代でしたね

ＶＦＯ-１のみでもカーボンマイクを使って波出せました

私もヤエスのＦＴＤＸ-４０１は物置に眠ってます。
まだ波は出ると思います

外れた話で、すみません

[20] mixiユーザー 09月26日 01:22

ずれついでに、
何年か前、互いに局免が切れた同士で、古いリグ出して、昔の２ｍのメインで遊んでいたら、何か注意する人がいたので、
「俺たちゃ、JARL入ってない。昔はこれでよかった。」
「いつのはなしだよ～」って生意気口だったので、
「３０年ほど前だ」と言ったら、呆れて黙ってしまいました。
・・・・ほんとうはかなり罵詈雑言で教育したんですけど、、、、。反省。

[21] mixiユーザー 09月26日 09:11

日本は開局申請が必要なんですよね。開局には結構お金がかかる、、、。USは包括免許で、有効期間は10年、コールサインも付いてくるので開局申請は無いし、検査もありません。ですから、リグとAntさえあれば何時でも再開可能です。目玉オヤヂ２号さんの様に局免切れなんて事はありませんからそういう事は起こりませんね。従事者免許と局免を分けているのも誰かの懐を潤すためとしか思えませんが、、。
で、その注意をした人ってかなりまじめな人だったのでしょうね～、局免の無いOMさんに怒られてかわいそう(^^;)

私の最初のリグは借り物で名前も忘れてしまいましたが、2mのメインとサブの2Chしかないものでした、、。福岡での開局でしたがJR6、、と沖縄の局と間違われそうなコールをもらっていました。もうとうの昔に無くなってしまいましたが、、。

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