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昼特急が好き♪(高速バス)コミュの昼特急に乗ります!!乗りました!!

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折角なので、他のコミュニティに倣って作ってみました。

日付と便名(例:11月8日東海道昼特急大阪2号)
と、差し支えなければ席番(1番A席!最前列です♪)
を挙げてみてください。

もしかしたら、バスの中での出会いがあるかも・・・


かくいう私は・・・今のところ、予定がなかったりもします(涙)




コメント(261)

東名集中工事にあわせて
10月30日の青春昼特急9号と
10月31日の横浜昼特急大阪2号に乗車します。
今日は相方とP昼7号に乗りますよバス マシンはD4-0501 とのことですわーい(嬉しい顔)


改造後、初乗車ですわーい(嬉しい顔)
きょうの大阪発中央道昼特急14号に乗車しました。
車両はジェイアールバス関東のD674-04510号車で、14名乗車しました。
大阪からずっと雨でしたが、恵那山トンネルを抜けると雪。
うっすらと積もる区間もありました。
伊北〜須玉間がチェーン規制で伊北インター出口前でタイヤチェックのための渋滞がありましたが、最終的に東京駅には5分の早着でした。
7月17日の中央道昼特急14号に乗車します。
翌18日より中央道昼特急5号/14号が東海道昼特急5号/14号に振り替えられるため、おなごり乗車します。
予定を変えて、中央道昼特急5号の最終運行便にに乗車しています。
車両はジェイアールバス関東D674-03510です。
車内は14名で、この先中津川インターで1名乗車予定です。
乗務員さんは中央道支店の方で、関東車の最終中央道昼特急ということもあり、休憩中カメラで記録していました。
ただいま境川パーキングエリアで11時3分から25分まで休憩です。
この秋の東名集中工事突撃は10月31日の東海道昼特急407号に乗車します。
大阪発を1時間ケチった為、10時間以上乗る羽目にげっそり

集中工事期間は、中央道回りをおすすめします冷や汗

8時10分発の中央道昼特急にすれば良かった・・・たらーっ(汗)
予定を変更して、
きょうの青春昼特急10号に乗車しています。
西日本ジェイアールバスの641-4926号車、
乗務員さんは西日本ジェイアール大阪高速管理所からジェイアールバス関東水戸支店。
先ほど浜名湖サービスエリアを10分遅れで発車しました。
豊川〜三ヶ日間で大きな渋滞がありましたが迂回なし。
ただ、この便は大阪駅から千里ニュータウンまでの間に阪神高速11号、名神高速、吹田インター経由で走行。
車内は14名。
グラン昼特急8号に乗車しています。
西日本ジェイアールバスの641-4935号車で、大阪駅から8名が乗車しました。
大阪駅から7名、京都駅から10名、土山バスストップで1名乗車し、18名で確定しました。
大山崎ジャンクションからは阪神高速京都線鴨川西経由、京都駅からは国道1号から京都東インター経由。
甲南パーキングエリアで11時20分から45分まで休憩、
三ヶ日では13時42分到着、13時50分発。
乗務員さんは大阪北営業所から三ヶ日営業所へのリレー。
三ヶ日と浜名湖の間でグラン昼特急7号とすれ違い、あちらはジェイアールバス関東H677-14425のようでした。
浜名湖サービスエリアでは13時56分から14時15分まで休憩。
グラン昼特急8号は足柄サービスエリアで16時13分から30分まで休憩です。
降車申し出のない停留所は全て通過しているため、さらにまだ降車客がいないため、約10分早いペースです。
この先大和トンネル先頭で8km渋滞があるようです。
きょうは浜名湖から富士山が見えてます。
東海道昼特急301号、本日は西日本JRバス大阪高速の744-3995です。
グレーのシートでほんの少し座面が後傾する、これがかつてのスーパードリームの座席ですか?
8月30日の東海道昼特急14号に乗車します。
大阪駅JR高速バスターミナルから東海道昼特急14号に乗車しています。
西日本ジェイアールバス744-3996で、プライベートカーテンとコンセントが装備されました。
大阪駅で17名、京都深草で9名が乗車しました。
甲南パーキングエリアで13時40分から14時まで休憩でした。
現在東名高速道路岡崎インターを通過しました。
大和トンネル先頭で渋滞もありましたが、東京駅日本橋口には定刻21時に到着。
降車は池尻大橋、新宿駅、東京駅のみでした。
おはようございます。
きょうは鹿児島ドリーム広島2号に乗車予定でしたが運休になり、東京駅八重洲南口から東海道昼特急5号に乗車しています。
ジェイアールバス関東D674-03512
青クレードルシートで、USB電源がつきました。
東京駅で2名、バスタ新宿で6名乗車。
静岡県に入り、ただいま足柄サービスエリアで10時46分から11時00分まで休憩です。
あす9月20日の青春昼特急広島1号に京都駅烏丸口から広島駅新幹線口まで乗車します。
ただいま青春昼特急広島1号に乗車しています。
中国ジェイアールバス641-3956号車
京都駅で4名乗車、大阪駅で11名乗車て15名で確定しました。
ただいま姫路市の白鳥パーキングエリアで11時51分から12時1分まで休憩です。
乗務員さんは広島支店の方が京都から広島まで通し乗務のようです。
東名集中工事最終日の10月7日の東海道昼特急412号の2号車に乗車します。
期間中は金曜日の9月30日10月7日はプレミアム昼特急11/12号を運休し同じダイヤで東海道昼特急411/412号を2台体制で運行するようです。
きょうは大阪駅から東海道昼特急412号に乗車しています。
2台運行で1号車は西日本ジェイアールバス744-3991
わたしは2号車の西日本ジェイアールバス744-3992に乗車しています。
続き番号車両どちらも旧スーパードリームのいすです。
甲南パーキングエリアで12時45分から13時まで休憩でした。
こちらが到着するのと入れ違いで東海道昼特急616号、ジェイアールバス関東D674-04509が発車していき、続いて青春昼特急10号、ジェイアールバス関東657-15410が発車していきました。
他にWILLER EXPRESS西日本のスターファイター車両が訓練車の表示で休憩をしていました。
豊田ジャンクションから新東名高速道路に向かいました。
浜松いなさジャンクション〜三ヶ日を往復するようです。
15時3分三ヶ日到着。
乗務員さん交代ののち再度引佐連絡路へ。
新東名高速道路全区間走破へ。
11月4日の東海道昼特急318号に乗車します。
318号は初乗車です。
>>[247]
ご無沙汰してます。
318は上りの最終でしたっけ?昨年の初詣の帰りに乗りましたよ。
20分くらい早く着いたですね。

ただいまこちら乗車中は東海道昼特急5号です、弾丸京都遠征(^_^;)
大阪駅JR高速バスターミナル14時10分発東海道昼特急318号に乗車しています。
ジェイアールバス関東D674-03508号車で、
京都深草で38名満席になりました。
ただいま甲南パーキングエリアで15じ46分から16時10分まで休憩です。
次は浜名湖サービスエリアで休憩です。
東海道昼特急318号は浜名湖サービスエリアで18時23分から35分まで休憩です。
約10分遅れ。
下り線側では東海道昼特急317号、西日本ジェイアールバス744-3991号車が休憩していました。
足柄サービスエリアでは、20時34分から50分まで休憩でした。
降車は東名浜松北から東名厚木まで各停留所と霞ヶ関でボタンが押されました。
7月13日の中道道昼特急6号に乗車します。
きょうは東海道昼特急14号に乗車しています。
西日本ジェイアールバス744-3995
17名乗車しています。
最初の休憩は甲南パーキングエリアではなく土山サービスエリアで13時50分から14時05分まででした。
1月25日のグラン昼特急広島5号に乗車しました。
中国ジェイアールバスの641-7960号車でした。
大阪駅で7名が乗車し定刻の16時00分に出発、
淡河パーキングエリア、吉備サービスエリア、八幡パーキングエリアで休憩がありました。
吉備パーキングエリアでは中国ジェイアールバスの岡山支店から広島支店の乗務員さんに交代がありました。

広島インターで山陽自動車道を降り、中筋駅、広島バスセンターで降車があり、
終点の広島駅新幹線口には定刻より5分ちょっと早く到着しました。

中国ジェイアールバスの高速車にはドコモWi-Fiが使えるのですが、山陽道昼特急のグラン昼特急化で導入された車両にはChugoku JR Bus Free Wi-Fiが使え、携帯電話のキャリアに関係なくWi-Fiが使えます(1回の接続は60分で、回数無制限)。
7月16日の横浜グラン昼特急大阪2号に横浜駅まで乗車します。
ダイヤ改正前日の5月16日に最終運行となる中央道昼特急13号と
バンホールスカニアでの昼特急最初の運行になる5月17日の青春昼特急12号に乗車します。
3列シートの新型2階建てバスでの初便、6月1日のグラン昼特急3号に乗車します。
[259]で予告した通り6月1日のグラン昼特急3号に乗車しました。
車両はジェイアールバス関東のD670-19503号車でした。
グラン専用車両の塗装が施されていました。
2階席が3列シートのグランシート29席、1階がこれまでのアストロメガの4列シート10席でいずれも窓側席のみの販売でした。
東京駅で12名、バスタ新宿で6名、東名富士で2名の計20名の乗車で販売上の空席は2階の5席のみでした。

浜名湖サービスエリアでこちらも新型車両で運行するグラン昼特急4号の西日本ジェイアールバス749-19933号車を見かけました。
西日本ジェイアールバス車は同社の新塗装で特別な専用塗装は行われていませんでした。

湊町バスターミナルには定刻より5分ほど早く到着しました。

減便運行中はグラン昼特急3号の後はグランドリーム14号ではなく翌日のグラン昼特急4号で折り返すようで一日おきにジェイアールバス関東と西日本ジェイアールバスで担当が入れ替わるようです。
7月31日「東海道昼特急」ラストランの東海道昼特急10号に乗車します。

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