ダットラD21 (85-97)コミュのD21ハードボディ KA24ミッション

エアコン修理中にマニュアルトランスミッションの異常が見つかり、本体ごと乗せ換えたいのですが国内D22のミシッションと互換性はありますか？
'97 ハードボディ（KA24E）（TA71B）
D22（KA24DE）（FS5W71C）

ネット検索ではD22（エンジン不明）のコラムシフトをDR30スカイラインの（ZL71B）のフロアシフトに乗せ換えた記事がありました。単にNAエンジンのD22だから付いただけかもしれませんが。

他車種でも流用可能なミッションはないでしょうか？

やっと手に入れたハードボディですが、心折れてきました。ピックアップトラックのカスタムショップで購入し、ミッションも修理済みと聞いていたのに。

コメント(22)

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[1] mixiユーザー 09月02日 19:17

ミッション後端には5W71Cの刻印がありました。

[3] mixiユーザー 09月04日 14:42

47歳のD21乗りです。
知り合いでD21ですがコラムミッションを同じくスカイラインのフロアミッションに載せ替えた人がいました。
かなりの加工が必要でしたよ。
日産は結構流用ができるとは聞きますが、やはり知識と経験のある人に頼むのが良いかと思います。
何も解決できるコメント出来なくてすいません。
どうか心折れずに乗って欲しいです。

[4] mixiユーザー 09月09日 00:06

同じく47歳のD21乗りです。

購入店（遠方）に問い合わせたところリビルトの輸入を25～30万ほどで可能とのことでした。金額的には妥当なのですが、12月ごろになるとのこと。

ebayにD22フロンティア前期の５速が出ており、エンジンのシングルカム・ツインカムの違いはありますがミッションはマウントもシフトの位置もセンサーの位置も同じだと判断できました。個人輸入代行だと国際送料と国内送料だけで最悪30万。

ミッションの修理が完了した時点で車両は売却しようと思います。
エアコンも一式新品にしたばかりです。２駆ノーマル車高です。
最終97年のキングキャブの３人乗り登録です。
タイヤ・ホイール・オーディオ新品入れてあまり走っていません。
おすすめです。

[5] mixiユーザー 01月17日 20:40

未だにミッションが手に入らず。
ebayで見つけたので送料がいくらかかってもいいので買いたいのですが「94年と95年式に対応」とあります。KA24になったのが90年式からで最終まで変わってませんが、96年式には適合しないのでしょうか？

[6] mixiユーザー 01月19日 08:20

96年式からクランクシャフトポジションセンサーが付いているので互換性はないとのことでした。
もう絶望的です。
最悪、廃車も視野に入ってきました。
その場合、再登録して誰にも乗られたくないので永久抹消して解体に回します。

[7] mixiユーザー 01月20日 14:47

>>[6]

相当苦労されていらっしゃるようで、心中お察し致します。

ここまでの経緯書き込みを拝見させておりましたが、
ミッションの不具合とは一体どの様な不具合なのでしょうか。

当方、専門家では御座いませんが、
71Cであれば国内販売の車種も豊富にあり、
例えば、ギアやベアリングの不具合であれば部品も出ますし、
ミッション本体の乗せ換えでは無く、部品交換のオーバーホールでの対応も可能なのではと思われます。

当方の周りにも、国内仕様ではありますが、ATからMT、コラムMTからフロアMTへ載せ替えた車両が存在します。フロアMTへの載せ替えに相当な加工が必要とありますが、部品さえ揃えられれば、ほぼ無加工で載せ替えが可能です。

[8] mixiユーザー 01月23日 21:25

>>[7]

前オーナー時にカウンターシャフトが折れて日産に修理に出すも対応できず、ピックアップトラック専門店に修理に出した時点で断念し手放したらしいです。

それをピックアップトラック専門店がSRエンジン用のカウンターシャフトで修理したものを購入しました。
納車からしばらくして１速のみキュルキュルと異音があり、最初はエアコンコンプレッサーのプーリーベアリングかと思っていましたが、そのうち音がしなくなりました。

７月に入ってエアコンを一式交換しようと思いアメ車のカスタムショップに修理に出し、同時にミッションのオイル漏れの修理もお願いしました。エアコンは無事修理できましたが、ミッションは本来付いているはずの部品が付いておらずベアリングが奥の方まで入ってしまい、ベルハウジングとミッションを分離できない状態だと診断されました。ミッションオイルにもかなり鉄粉がかなり混じっていたそうで、シンクロの小さい部品まで出てきました。71Cのミッション修理をしているショップのブログでシムを入れないだけでミッションブローするというのを見たことがあります。

'96のベルハウジングだけでも使用できれば、'90-95のミッションケースと合わせて修理可能なのですが、ベルハウジングが取り出せない状態ですので、'96-97のミッション本体が必要です。
'96-97の車両には'96-97のミッションしか使用できませんが、'95以前の車両には'96-97のミッションも使用できるためアメリカでも入手困難みたいです。

ですが･･･

今回ようやく'96-97用と思われるクランクシャフトポジションセンサー用の穴が開いているミッションをebay（https://www.ebay.com/itm/383891366503）で見つけました。代理購入会社も見つけてあります。
ただ説明には'86-00とあります。Ｚ24～KA24～D22前期もしくはＺ24～KA24～日米以外のD21を指すのかがわかりません。掲載写真は間違いなくクランクシャフトポジションセンサー用の穴が開いています。リビルトであると判断できますが画像が１枚しかなく何基かあって使いまわしているのか、画像のミッションが届くのかがわかりません。センサー用の穴無が届くと数十万をドブに捨てることになります。出品者に質問していますが、返答がまだありません。翻訳サイトでの英語では通じなかったのか･･･。

海外のＤ２１オーナーのフォーラムではかなり役立つ情報も得られました。
http://www.infamousnissan.com/forum/index.php

[9] mixiユーザー 01月26日 18:13

このebay（https://www.ebay.com/itm/383891366503）のミッションはリビルド業者の出品で、どの年式でも用意できるとのことでした。
購入代行及び輸入はブルーレーベルオートエンジニアリングにお願いしました。

4月下旬～5月ごろに到着予定です。

[10] mixiユーザー 01月27日 22:55

最初からこのアメリカのリビルドショップとブルーレーベルオートエンジニアリングにお願いしていたら、もっと早く入手できたと思います。

[11] mixiユーザー 01月29日 23:29

アメリカのD２１オーナーからリビルドミッション業者は他にもあるとの情報がありました。
https://www.midwesttrans.com/nissan-...transmissions/
全年式のリビルドミッションはおろか、内部パーツまで揃っています。
しかもこっちの方が560ドルほど安かった。
この数か月間の苦労は何だったのか。なぜ最初に頼んだショップは入手できなかったのか。

と、いうことはハードボディを維持していくに当たってしばらくは部品に困らないかもしれません。
エンジン・ミッションのリビルドやオーバーホールキットもあるし、エアコンも新品出るし、アームもリーフもブッシュもベアリングもブレーキ関連も灯火類も一部の外装も新品で手に入るし、ECUも中古ならそこそこ出回ってるし。
やっぱりミッション修理したら１年だけ乗ろうかと思います。

[12] mixiユーザー 02月05日 10:28

飛行機便のこちらならもう少し早く入手できるかもしれません。
https://slam.sakura.ne.jp/ebay.html

[13] mixiユーザー 06月11日 23:32

ついにミッションが輸入され、車両を預けているショップに到着しました。
ここまでで343000円です。
週明けには作業に着手していただけますので、間もなく復活です。

[14] mixiユーザー 06月15日 19:40

すんなりとは行かないと思ってましたが、やはり問題発生です。
リテーナースプリングが最初から付いてなかったらしく保留となりました。
品番もわからず、さぁ困った。

[15] mixiユーザー 06月15日 21:31

部品番号：30534-E9000- 部品名称：ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ,ﾘﾃｰﾆﾝｸﾞｳｲｽﾞﾄﾞﾛｰｱﾙﾚﾊﾞｰ
だと判明しました。
1979年から多くの日産車に採用されているみたいです。
品番だけじゃあディーラーで売ってくれないでしょうねぇ。
AMAZONだと10日かかるし。

[16] mixiユーザー 06月16日 18:06

>>[15]
お探しの該当部品と品番が合うのであれば、部品単体で購入は可能なのではないでしょうか。もしかすると部販が個人では対応不可なのかな？だとすれば、修理工場からの注文であれば問題なく発注可能だと思いますが。因みに、某ＥＣサイト・モ〇タロウでも品番掛けると出てきます。価格税別２９９円です。

[17] mixiユーザー 06月17日 22:05

修理に出しているショップからは廃番だと言われましたが、品番を伝えたところ部品が見つかったそうです。
そもそも現行のキャラバンにも採用されている部品が廃番なら、日産ガッカリです。
もう今度こそは何事もなくいってほしいですね。

[18] mixiユーザー 07月01日 18:54

修理に出してとうとう１年が経過しました。
国内ハイラックスにしとけばよかったと思う今日この頃。

[19] mixiユーザー 07月18日 18:16

ついにミッション搭載完了の連絡が来ました。
試乗済みで問題ないそうです。
さすがに１年も経過すると車検も切れたので、車検取得後にいよいよ復活です。

[20] mixiユーザー 07月20日 20:08

車検整備中にエンジンチェックランプの指摘がありました。

これは納車時に購入店から「たまに点灯する時がある。吸気温度センサーかもしれない。」と聞いていたので、納車後に新品交換しました。結局は消えなかったのですが、ミッション問題が先決だったのでミッション修理に出しました。

現在車両を預けている店の診断によると吸気温度センサーが該当したようです。エンジン始動直後は消えてるがしばらくすると点灯するようです。コネクタも洗浄してみたそうです。

原因は何なのでしょうか？国内向けの診断機を使って違う箇所が該当したとか？ECU自体に問題？

とりあえず検査時に点灯していなければ、そのまま通すことになったのですが、根本的に解決したいです。96年モデルってどの診断機を買えばいいのでしょうか？

[21] mixiユーザー 08月09日 14:17

本日13カ月ぶりに車両が戻ってきました。

最後の最後に自宅前で脱輪してしまい、久しぶりにＪＡＦのお世話になりました。

ファンにクラックがあるので交換まで外出は控えようと思います。

[22] mixiユーザー 08月11日 19:05

参考までに

エアコン一式20万円
ミッション本体＋米国内送料350ドル＋コア代＋500ドル＋輸入代行7万円＋日本国内送料5000円で約34万円
工賃15万円
車検整備（バッテリー交換・ヘッドライト国内品換装・センターベアリング交換）16万円

総額85万円とまぁ安くはないけど、こんなものかと思います。日本国内にミッションがあって車検前の手直しを自分でやってれば50万円くらいに収まったと思います。

2021年7月　入庫
2021年9月　エアコン修理完了
2021年9月　ミッション御臨終の連絡
2021年9月　車両購入店にミッションの輸入依頼
2022年1月　車両購入店にミッションの輸入断りの連絡
2022年1月　ebayのリビルドを代行業者を通して購入
2022年6月　ミッション日本到着
2022年8月　出庫

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