CBR900RR FireBladeコミュの質問色々お願いします。

秋田で’96年式に乗っている黒鷹と申します。
このコミュでの情報お願いしたく質問させて頂きます。

①’96、’97年式のシングルシートカバーを探しております。
現在でも販売しているメーカー、もしくは譲っても構わないという情報お願いしたいです。

②’97年式のブラックカラーのカラーコードご存知の方おりましたら教えて頂きたいです。

③皆様の使用しているエンジンオイルについてお伺いしたいです。
何を使っていてどのような効果、違いが有るのか教えて頂ければ幸いです。
自分は現在ホンダ純正のG3を使用しているのですが、以前使っていたカストロのオイル
よりシフトの入りが良くなりました。メカノイズも少なくなったような感じがします。

どれか一つでも情報が有りましたら宜しくお願いします。
いつも皆様の情報で知識アップ出来て感謝しております。

宜しくお願いします。

コメント(68)

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[29] mixiユーザー 05月14日 08:27

>>[28]
SC28初期型丸目二灯乗ってます。
フロント16インチのハンドリングとか、今どきのバイクとは違いがありますが、危険という事はないと思いますよー。
レースとかは最新型が速いでしょうが…
自分は17インチ化とかしてますが、普通に乗るぶんに問題ないです。
楽しいバイクですからぜひ乗ってください。

[30] mixiユーザー 05月14日 13:02

>>[28] SC28弐型のタイガーアイにのってます、町乗りでも十分トルクがあり、取り回しやすく、高速や峠道でスピードを、出しても全く破状しないフィーリング、タイヤ選択肢が、少ないくらいでオススメ出来るバイクです！しかし、これにのってしまうとSC33後期に乗ってみたくなってしまった自分もいます。

[31] mixiユーザー 05月15日 17:14

>>[29]
なるほど～教えていただき有難うございます！
前にCBR1000と600に乗ってましたが、サーキット云々の性能は自分にはとても扱えなくて公道で楽しめる性能が理想でして。

馬場技師のことを書いてある雑誌を2冊ほどヤフオクで手に入れまして勉強してます（笑）

[32] mixiユーザー 05月15日 17:21

>>[30]

なるほど～教えていただき有難うございます！
タイガーアイって言うんですね！自分は先にCBR1000と600に乗ってしまっていたので、まさか900が好きになるとは思ってませんでしたし、走っている姿さえホント見たことが一回あるかどうかって感じです。

SC３３後期はキャブ最終型ですか？

[33] mixiユーザー 05月15日 17:40

>>[32] そうてすね、個人的には製作者の馬場さんの最後のCBRだと思ってます、あとは稀少なバイクってのもポイントですよね954は見かけるけど900は見ないですしね。

[34] mixiユーザー 05月15日 19:28

>>[33]

カウルの裏側に馬場さんのサインが入ってるんですね！
それはたまりませんね～(*´Д｀*)

[35] mixiユーザー 05月15日 20:00

>>[31]
その本、持ってますよ。
二冊とも。
当時SC33後期型を新車でオーダーして、納車まで読みふけりましたw
929からインジェクションなんで、SC33後期型がキャブ最終と呼ばれます。
馬場さんのCBRはいいですよね。

[36] mixiユーザー 05月15日 22:38

>>[32] ちなみに、今ホンダの公式サイトで、CBR20周年たったかな、アニバーサリーサイトで歴代の技士のインタビューをみれますよー

[37] mixiユーザー 05月16日 03:37

>>[31] その本読みたいっす、オークションでてますけど中々のお値段なんですよね

[38] mixiユーザー 05月16日 12:03

>>[35]
さすが！2冊とも持ってらっしゃるとは参ります！
当時に新車で買われたとは、なんてうらやましい(*´Д｀*)

キャブ最終型って９１９なんですね。その後が９２９、９５４とチョビっとずつ排気量アップしてるんですねー！
雑誌とかでしか見たこと無いのですが、初期型のフレームが好きです♪

[39] mixiユーザー 05月16日 12:05

>>[36]

今見てきました！思わずアンケートに答えて欲しいバイクはCBR９００と書いてきました（笑）

[40] mixiユーザー 05月16日 12:07

>>[37]

2冊とも1,000円くらいでした！まだ読み始めたところなんですが、馬場さんのハートが熱いです♪

[41] mixiユーザー 05月17日 18:55

>>[35]

すいません質問なんですが、SC28の初期型とSC33のキャブ最終型は乗り味が違ったりしますか？

[42] mixiユーザー 05月17日 19:09

>>[41]
SC33は同じキャブ仕様でもスロポジも付いてるし、前期から後期にマイナーチェンジといっても、殆ど全面刷新に近い改良になってるので、乗り味は別物です。

[43] mixiユーザー 05月18日 09:02

>>[42]

自分はわりと初期型好きだったりしまして、過去乗ってきた車種が初期型多かったりしました。
CBR1000RR、zx12R、GSF1200が初期型でしたが、ちょっと荒削りだったりメーカーの思想が詰まってる感じがして好きです。

CBR900RRもどうなんだろうかと思ったりしまして質問させていただきました！ありがとうございます！

[44] mixiユーザー 07月21日 07:47

ご質問です、最近毎日通勤に使いだしたせいか、チェーンがタルタルになってきました。

皆様はどこのメーカーのチェーンをお使いでしょうか？安くていいのがあれば、スプロケ共々教えて頂ければと思います、宜しくお願いします。

[45] mixiユーザー 07月21日 08:22

>>[44]

チェーンは530ですか？
SC28でしたよね？
純正は530ですが、SC33は525が純正です。
コンバートされていると525になっている可能性もあるかも？

もちろん525でも900ccに対応した高強度のものであれば大丈夫ですが、普通の(安い)525だと耐久性低いです(伸びも早い)。

DID 525ZVM-X
RK 525X-XW
EK 525ZVX

であれば900cc対応です。

自分はRKの525X-XW使っています。

SC28純正サイズの530シールチェーンであれば、特に銘柄気にしなくてもいいと思います。
ただし安いアジア製チェーンは品質わかりません。

[49] mixiユーザー 08月24日 23:27

はじめまして、タカシと申します。
一つ教えていただきたくこちらに参りました。

現在は車両の到着待ちなのですが色々ネットで調べると倒立化は954のステムを皆さま使われているようですね。
それを元に今954の物を探しているんですがなかなか出品されず困ってます。
因みに929のステムは出品されているようですがこちらは954と互換性はあるのでしょうか？
また、他の車両で取り付け可能な三又は有りませんか？

[50] mixiユーザー 08月25日 05:03

>>[49]

929ステム純正品番53219-MCJ-000
954ステム純正品番53219-MCJ-791

929ステムは持ち合わせていませんが、品番のMCJまで同じなので、ほぼ同じかと思います。
保証はできませんが…

色が違うとかの小変更か？

ちなみにトップブリッジφ50
ステムφ54は一緒なので、929ステムでも問題なさそうですね。

[51] mixiユーザー 08月25日 22:48

>>[50]
おお、情報ありがとうございます。
ただ先走ってフロントフォークから買っちゃいましたので部品集めはもう少しお金貯めます（笑）
ラジアル化やアップハン化等、まだまだ弄る予定なので貯金せねば…(´∀｀:)

[52] mixiユーザー 10月19日 22:44

>>[42]

すみません質問なんですが、CBR900とブラックバードの2台所有されてるので教えていただきたいのですが、その2台でキャラや特性などカブったり飽きたりとかは無いですか？？

[53] mixiユーザー 10月20日 12:32

>>[52]

CBR900RRとCBR1100XX乗っていますが、どちらも足回りは変態カスタムなので…特性を語れる資格はないと思います…すみません。

エンジンに関しては、1100XXはマフラー改(アクラフルエキ)のみのノーマルで、900RRがマフラー(ARROWフルエキ)とFCRでエンジンノーマルです。
個人的には、900RRの車体に1100XXのエンジン積んだら楽しそう…と思っております。

飽きるほど乗れてませんので、まだまだ乗るつもりです。

チョイ乗りには1100XXが楽チンで気に入ってます。
…が、ハンドル切れ角が少ない上に、倒立化でさらに切れないので、Uターンとかバンクさせて曲がれば小回りも苦ではないですが、ライディングスクールのバランスファーストの課題とかでハンドルだけで曲がって、って低速千鳥スラロームさせられたときはシビれました…(ハンドル切れ角的に押し歩きでも全然無理なレイアウトだった)

バイクのキャラは…ホンダのカウル付きロードバイクという事以外かぶらない…と思っています。

質問の趣旨と違ったら、すみません。

[54] mixiユーザー 10月20日 12:51

>>[53]

分かりにくいこと質問してすみませんm(__)m
キャラがカブってコッチは乗るけどコッチは乗らないとかあるのかなぁ～と思いまして。

自分は以前ブラックバードには6万キロくらい乗ってたんですが、操ってる感が少し足らない気がしてました。
CBR900はどうなのかなぁ～と。

[55] mixiユーザー 10月20日 12:59

>>[54]

あ～、なるほど、CBR1100XXはよくできたバイクで、高速度からでも不安なく減速できるし、癖もなくよく曲がりますよね。
操ってる感は確かに希薄かも…

900RRのほうが操ってる感はありますが、やはりそこはホンダですからね。

昔、SC33からキャブのYZF-R1に乗り換えましたが、操ってる感はR1が一番ですね！

サスペンションに仕事させて曲がる感覚というか…

R1はまた乗りたいバイクです。

[56] mixiユーザー 10月20日 15:10

>>[52] スポーライディングのみならずライダーが気持ちよく走れるバイクというコンセプトですから、CBR900RRを推しますね

[57] mixiユーザー 10月20日 19:01

>>[55]

まさに自分が同じです！ブラックバードからキャブのR1に乗り換えて3年ほど乗ってたことありました。

R1は自分で操作して曲げる感があったので乗ってる感がありましたが、エンジンの盛り上がりや高揚感などテイストはブラックバードが上だったかなぁ～と思ってます。

CBR900に乗ってみたくなったキッカケが、ホンダのエンジンでそれでいて操る感があるバイクを探していてCBR900がどうなんかなぁ～と思った次第ですm(__)m

[58] mixiユーザー 10月20日 19:04

>>[56]

自分がお世話になっているバイク屋さんからも同じこと言われました！
また、たまたま偶然にも1週間の間にCBR900、929、954、1000と売れて全て試乗して見たら900が凄い良かった！って♪

[59] mixiユーザー 11月04日 00:08

>>[21]
突然すいません。
何処のメーカーのウェーブディスクをお使いでしょうか？
使ってみてのメリット、デメリットお気づきの点が有りましたら教えて頂けませんでしょうか？
よろしくお願いします。

[60] mixiユーザー 11月04日 06:42

>>[59]
これは通販やヤフオクで出回ってるアラシ(Arashi)という安物ローターです。
恐らく中国や台湾等の海外製だと思います。

使ってみてのメリットは、見た目がカッコよくなる事と、冷却効果は高くてローターが熱を持ちにくいという点ですかね。

デメリットは、使ってる素材が粗悪かもしれないので、どのくらいの耐久力があるか分からない事です。

実際どのくらい持つのかは使用頻度にもよるので何とも言えませんが、私は2012年に導入して約5年経ちますが、今のところ目立った歪みや割れなどの不具合は発生してません。

ただし、あくまで公道で普通に走る事が前提の話ですので、レース等のサーキット走行では全然使えない可能性もあります。

[61] mixiユーザー 11月04日 17:46

>>[60]
情報有難う御座います。
因みにブレーキング時や加速中にディスクからの振動など有りませんでしょうか？
以前フローティングのフロントディスクローターを使った時はローターからの振動でライディングにも支障が有ったもので・・・。

[62] mixiユーザー 11月05日 07:33

>>[61]
今の所そういう事はありませんが、用途や使用頻度によってはどうなるか分からないですね。

私の場合は、月に1～2回程度ツーリングか街乗りでしか乗らないので、大した負荷が掛かっていないと思いますが、峠やサーキットでガンガン走れば、アッという間に歪みやそれに伴った振動などの支障が出るかもしれませんので、使用はあくまで自己責任でお願いします。

[63] mixiユーザー 11月05日 23:03

>>[62]
参考になりました。有難う御座います。

[64] mixiユーザー 12月09日 23:47

すみませんがご教授願います。
SC33 98-99に17インチホイール流用について、現在HRCマグテックの為車検可能なホイールに変更を検討してます。
NC30等のホイールを狙っているんですがなかなか予算的に手が出ず購入の目処が立ちません。
ちなみにですがその他の車種用で合うホイールはございませんか？

[65] mixiユーザー 12月10日 10:44

>>[64]
トピック別の、フロント17インチ化したいのですが…に出てるかもしれません。

[67] mixiユーザー 12月11日 12:39

>>[65]
ありがとうございます。
色々また探してみます。

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