ゴリラじゃなきゃダメ！！コミュのキャブレター

先日はエンジンが掛からずにお騒がせしました。
その時はありがとうございました。

6Vモンキーに乗ってます、スペックは、デイトナの88CCハイパーヘッドボアアップキット、PC20、エアクリーナーはK&Nの全天候型(フィルターにカバーが付いているタイプです)、マフラーはメーカー不明ですが抜けはいいです、クラッチはタケガワ3枚、オイルポンプも替えています。

慣らしが終わればさらなるパワーアップを狙いキャブの変更を考えています。

様々なキャブがあるので何にしようか悩んでいます。

主に通勤で使っています。
全天候型のフィルターを使っているので吸気量は少ないかと思って自分としてはサイズは26あたりかな～と考えています。

今考えているのは、PD22、PD24、PE24、TM24、VM26。

各キャブの特徴や良い点、悪い点が分かれば教えていただければ嬉しいです。

コメント(26)

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[1] mixiユーザー 01月31日 18:43

通勤で乗ってるのでしたら
22ﾊﾟｲ位までの物にしといた方が
良いのでは無いかと思いますよ

理由は
26ﾊﾟｲクラスは仕様から考えて大き過ぎ
24ﾊﾟｲクラスはレース仕様のマフラー(ほぼ筒)が性能を引き出すには必要かと
音で警察に捕まる危険性がありますので×

パワーアップもレースで使うのではなく
通勤で使うのでしたら
最高出力や最高トルクばかりに目を向けるのでは無く
燃費や良く出すスピード域を考慮した
チューンアップも良いかと思いますよ

あんまり出力上げると
ノーマルのブレーキだと
止まらないから危ないですし

[2] mixiユーザー 01月31日 21:04

Sixxさんと同意見です

[3] mixiユーザー 02月01日 00:28

ＰＣ２０で十分かと思います。
１２Ｖですが以前同じ仕様で組んでいました。
デイトナもＰＣ２０を推奨していると記憶しています。

自分もそのヘッドでヨシムラＭＪＮ２４に変更しましたがレスポンスはよくなりましたがパワーそのものはそんなに変化はありませんでした。

それと気になるのが、『全天候型フィルターを使っているので吸気が少ない・・・』という点ですが、全天候型というのはカバーのついたタイプのフィルターでしょうか？
それだと確かに『吸気』は少ないですが、今後もそういうタイプのフィルターを使うのでしたらパイの大きなキャブに変えてもあまり意味はないと思います。

空気が少ないまま、ガソリンの流入量を増やしても、混合気が濃くなるだけでセッティングは出ないと思います（空燃比異常）。

キャブを大きくするのでしたら、できればファンネルに、雨や埃を吸うのが気になるのでしたら吸気効率の良いフィルターにして、空気の流入量とガソリンの量を増やして適正な混合気（空燃比）を作る方向にする必要があります。

長々とすみません。

[4] mixiユーザー 02月01日 12:30

> Sixxさん
ありがとうございます。

確かに仕様環境から考えればおっしゃる通りかもしれません。

ちなみにスペックに書き忘れていましたが、足廻りは、10インチ、10?ロングスイングアーム、フロントディスクブレーキです。

[5] mixiユーザー 02月01日 12:32

> ヤンモヤンさん
ありがとうございます。

やっぱりそうかもしれませんね。

[6] mixiユーザー 02月01日 12:36

> びんごさん
ありがとうございます。

ﾖｼﾑﾗ24はﾚｽﾎﾟﾝｽUPだけだったんですね。

ﾌｨﾙﾀｰは通勤でも使うので突然の雨でも凌げるようにと思ってｶﾊﾞｰ付きをﾁｮｲｽしています。

雨とかはｶﾊﾞｰ無しでも大丈夫なんですかね？

[7] mixiユーザー 02月01日 17:54

> 風神◆コンドゥ～！さん
雨とか入れば水分が吸い込まれる訳ですし
当然調子は悪くなりますよ

通勤仕様なら、砂や埃等も防げますし
チョイスとしては正解かと思います。

[8] mixiユーザー 02月01日 22:41

> Sixxさん
ﾌｨﾙﾀｰやﾌｧﾝﾈﾙは皆さんはどんなのを付けているんですかね～。雨や埃は気にしていないんですかね。

[9] mixiユーザー 02月01日 22:52

わたしもキャブはそのままに1票。たしかに口径の大きいキャブは性能もよくなるけど何か忙しくなる気がするしなによりあの６Vポイント車のトコトコ走る感覚がなくなってしまう。

[10] mixiユーザー 02月02日 00:09

> 風神◆コンドゥ～！さん

盗難が恐いので
日常は床の間の置物と化してます(笑)

乗る数日前に軽く整備等してといった感じなので
必然的に快晴の日にしか乗りませんので
普通にパワーフィルターです。

日常乗りしてました時は
オールウェザータイプのカバー付きを付けてましたよ

ファンネルはゴミなんか吸い込むと
キャブ分解しないと駄目なので
出先だと面倒なので使用しません

そもそも、直キャブやファンネルは
ピット整備出来る状況があるレース向けでしょう。

囲ってゴミ等を吸わない様に工夫するのも手だとは思いますが。

[11] mixiユーザー 02月10日 17:57

今回、PC20からVM22に変えようと思っていますが、
大きすぎたりはしないでしょうか？
また、今は70?弱出るのですが80?ぐらいまで出るでしょうか？

仕様は、
ﾍｯﾄﾞはﾉｰﾏﾙでCDIはPOSHｽｰﾊﾟｰﾊﾞﾄﾙ、ﾏﾌﾗｰはOVERｶｰﾎﾞﾝｽﾌﾟﾛｹは忘れてしまいましたが、最高速仕様になっています。

[12] mixiユーザー 02月10日 18:12

↑の者ですが、何度もすいません。

排気量は88ccｷﾀｺﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄﾞ、ｷﾀｺのﾊｲｶﾑを付けてます。

[13] mixiユーザー 02月10日 22:24

> 爽健ﾋﾞｼﾞｬさん
こんばんわ、自分も以前はノーマルヘッドでハイカム入れてPC20の仕様でメーター読みで82～84位は出てましたよ。

[14] mixiユーザー 02月10日 22:27

> はる　（^。^)さん
ありがとうございます、廻りが24位を付けているので24位が当たり前かと思ってました。

[15] mixiユーザー 02月10日 22:30

> Sixxさん
確かにゴミを吸うたびにバラすのは面倒です。

パワーも大事ですけど、トータルに見たらどれが一番いいか考えないといけないかもしれません。

[16] mixiユーザー 02月10日 22:47

風神さん
そうですか、私のは70弱しか出ないのはなぜなんでしょうかw？

なので、いっそのことｷｬﾌﾞを変えてみようと思いまして･･･。
88ccにVM22は大きいですか？

[17] mixiユーザー 02月11日 02:47

> 爽健ﾋﾞｼﾞｬさん
ハッキリ言いますと遅すぎかと思います。
そのクラス排気量のノーマルカブでも
もう少しはスピードが出ますので
キャブのセッティングが出来ていないか
組み付けが悪いのではないでしょうか？

エンジン回りは正しい知識を得た上で組み付けた物と
ポン付け感覚で組み付けした物では
性能差は凄く出ますよ

なので必ずしも"強化部品に替える＝性能up"ではありません
理屈を理解してなければ性能ダウンする事もあります。

まずは、何に替えたら良いかを聞くより
(組み付けの個体差があるので正しい回答が得れない)
仕組みを勉強なっさた方が速いかと思いますよ

[18] mixiユーザー 02月11日 13:21

ところで、同じキャブサイズでPE、PC、PD、TM、VMと色々ありますけど、パワーや扱いやすさ等の違いは分かりますか？

[19] mixiユーザー 02月11日 18:18

> 風神◆コンドゥ～！さん

同じサイズ？

知らなかった…

[20] mixiユーザー 02月11日 23:15

風神さん

PC.PD系が断トツ扱いやすいかと、
特に街乗りや通勤なら。

PEやVMもセッティング決まれば
パワフルでいいかと(*^^*)

TMやPWKは結構扱いやすさがないかと。

あくまでもセッティングが出せるなら
気に入ったフィーリングのキャブを選択したら
いいかと思います。

今書かれてたキャブを全て使いましたが
口径は違いましたが、自分が下手なのか
ミクニ系は苦手です(笑)

風神さんの場合現在PC20なら
口径大きくしたいならVM22あたりか
PE24辺りで。

[21] mixiユーザー 02月12日 01:02

Sixxさん
ありがとうございます。

どのようにしてもっと知っていけばいいでしょうか？
周りにはあまり聞ける人がいないもので･･･。

[22] mixiユーザー 02月12日 12:06

> 赤帝さん
ありがとうございます、

すごく様々なキャブを使ってますね。

扱いやすいのはPDかVM辺りですか、参考になります。

[23] mixiユーザー 02月14日 00:16

> 爽健ﾋﾞｼﾞｬさん
結局の所、こういった所で質問しても
端的な回答しか得れず
個人の知識量の差で理解出来ない場合の方が多い様に思います。

完全に一から組み付けしてる書籍が
この車種の場合沢山有りますので
一冊購入して熟読されては如何でしょうか？

ただ単に出力だけ上げたければ
耐久性と燃費を無視して
大量のガソリンを送り込み
綺麗に爆発させて
綺麗に排気するだけの理論ですが
総てにおいてバランスが必要です。
例えば排気容量だけが良くなっただけ(マフラーのみ変更)では
バランスが崩れる訳ですから
たまたま性能面で良くなる場合もありますが
ほとんどの場合は悪くなると思って下さい

またノーマル対応等と記載された物は
他のパーツを変更していない条件で
メーカーはテストしていますので
その場合は良くなる可能性は高いと思います。

[24] mixiユーザー 02月15日 10:56

当初の質問から外れてしまいますが、PD22の加速ポンプってどんな役割を果たしますか？

[25] mixiユーザー 02月15日 17:04

Sixxさん
ご丁寧にありがとうございます。

勉強して自分なりにやっていこうと思います!!

[26] mixiユーザー 02月15日 23:44

> 爽健ﾋﾞｼﾞｬさん
知識付けて
ゴリラにジャンジャン愛情注いじゃって下さい!!
ちょっと金食い虫ですが(笑)

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