格安航空パシフィック・ブルーの日経記事が本日ありましたので、紹介します。
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10月のオークランド空港、観光・ビジネス客とも前年割れ
2008/12/02, 日経速報ニュース,
ニュージーランドの空の玄関、オークランド国際空港がまとめた空港利用実績によると、10月
の国際線到着者数は29万4514人で前年同月比1.1％減と2カ月連続で前年割れとなった。世界的な
金融危機の影響で観光目的、ビジネス目的ともに前年割れとなったことが響いた。その他留学や
家族の訪問は前年を上回った。10月末に9年ぶりに政権を奪回した国民党のキー首相は、観光需
要掘り起こしへ自ら観光相を兼務したが、厳しいスタートとなった。
目的別では観光が同9.4％減と6月以降、5カ月連続で前年割れとなり、ビジネスも同5.6％減と
3カ月連続で前年を下回った。国別では中国が同29.0％減の6547人、韓国が同22.3％減の4376人
、米国が同14.1％減の1万0952人と軒並み2ケタの減少となった。ただ、日本からは同12.3％増の
5322人と2カ月ぶりに増加した。
一方、英ヴァージン・グループ傘下の格安航空パシフィック・ブルーが豪―ＮＺ路線に就航し
たことで、豪州からの到着客は同2.0％増加した。パシフィック・ブルーがＮＺ国内線を拡充し
たことで、国内線利用客は48万5159人と同11.1％増加した。
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ニュージーランド航空も席数限定ながらgrab a seatという安い運賃を出して対抗しているもの
のパシフィック・ブルー就航により全体の旅客数が増えたようである。これはＮＺに限らずＬＣ
Ｃが就航している地域ではよく見られる現象です。
パシフィック・ブルーの豪―ＮＺ路線の機内の様子がまた なかなか面白い。
４年前の搭乗記なのだが、今でもこんな感じなんでしょうか？
ちょっと引用すると
やっぱり、カンタス航空と客層が違う・・・。
ビジネスマンらしき人の姿はほとんど見られない。ほぼ満席。
食事も機内販売も終わり、退屈していると･･･
客室乗務員が、「さあ、皆さん！これから、ゲームを始めましょう♪」
と、右側と左側の一番前の席の人にトイレットペーパーを渡し、
「協力して切らずに後ろまでもっていく競争です♪」
よーい。ドン♪
お客さんもわけが分からず、きゃあきゃあと言いながら、トイレットペーパーを渡す。
最後列に切れずにトイレットペーパーが行き、「紙を通路に置いてくださ〜い♪」
それから客室乗務員は、前方のトイレに紙の最初を入れ、流すボタンを押し、
するするする〜っと紙が流れたのでした･･･
「ご協力ありがとうございま〜す♪」みなさーん。拍手拍手（ぱちぱち）と拍手を要請
今までにないような、自由な雰囲気を持つサービスの航空会社。
お客様を楽しませようとする姿勢は、好感がもてます。
最近はＬＣＣが航空規制緩和を機に欧米の他アジアでも急成長してきた。今や世界中で１００社
以上が就航し、世界シェアは２割を超える。大手が伸び悩む一方、ＬＣＣは２ケタ成長と勢いは
抜群。こうしたＬＣＣ各社の話題はこちらで幅広く扱っていますので、興味のある方はどうぞ。
http://
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10月のオークランド空港、観光・ビジネス客とも前年割れ
2008/12/02, 日経速報ニュース,
ニュージーランドの空の玄関、オークランド国際空港がまとめた空港利用実績によると、10月
の国際線到着者数は29万4514人で前年同月比1.1％減と2カ月連続で前年割れとなった。世界的な
金融危機の影響で観光目的、ビジネス目的ともに前年割れとなったことが響いた。その他留学や
家族の訪問は前年を上回った。10月末に9年ぶりに政権を奪回した国民党のキー首相は、観光需
要掘り起こしへ自ら観光相を兼務したが、厳しいスタートとなった。
目的別では観光が同9.4％減と6月以降、5カ月連続で前年割れとなり、ビジネスも同5.6％減と
3カ月連続で前年を下回った。国別では中国が同29.0％減の6547人、韓国が同22.3％減の4376人
、米国が同14.1％減の1万0952人と軒並み2ケタの減少となった。ただ、日本からは同12.3％増の
5322人と2カ月ぶりに増加した。
一方、英ヴァージン・グループ傘下の格安航空パシフィック・ブルーが豪―ＮＺ路線に就航し
たことで、豪州からの到着客は同2.0％増加した。パシフィック・ブルーがＮＺ国内線を拡充し
たことで、国内線利用客は48万5159人と同11.1％増加した。
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ニュージーランド航空も席数限定ながらgrab a seatという安い運賃を出して対抗しているもの
のパシフィック・ブルー就航により全体の旅客数が増えたようである。これはＮＺに限らずＬＣ
Ｃが就航している地域ではよく見られる現象です。
パシフィック・ブルーの豪―ＮＺ路線の機内の様子がまた なかなか面白い。
４年前の搭乗記なのだが、今でもこんな感じなんでしょうか？
ちょっと引用すると
やっぱり、カンタス航空と客層が違う・・・。
ビジネスマンらしき人の姿はほとんど見られない。ほぼ満席。
食事も機内販売も終わり、退屈していると･･･
客室乗務員が、「さあ、皆さん！これから、ゲームを始めましょう♪」
と、右側と左側の一番前の席の人にトイレットペーパーを渡し、
「協力して切らずに後ろまでもっていく競争です♪」
よーい。ドン♪
お客さんもわけが分からず、きゃあきゃあと言いながら、トイレットペーパーを渡す。
最後列に切れずにトイレットペーパーが行き、「紙を通路に置いてくださ〜い♪」
それから客室乗務員は、前方のトイレに紙の最初を入れ、流すボタンを押し、
するするする〜っと紙が流れたのでした･･･
「ご協力ありがとうございま〜す♪」みなさーん。拍手拍手（ぱちぱち）と拍手を要請
今までにないような、自由な雰囲気を持つサービスの航空会社。
お客様を楽しませようとする姿勢は、好感がもてます。
最近はＬＣＣが航空規制緩和を機に欧米の他アジアでも急成長してきた。今や世界中で１００社
以上が就航し、世界シェアは２割を超える。大手が伸び悩む一方、ＬＣＣは２ケタ成長と勢いは
抜群。こうしたＬＣＣ各社の話題はこちらで幅広く扱っていますので、興味のある方はどうぞ。
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