ＡＸＩＳ９０（ＪＯＧ９０）コミュの３VR３型アクシス９０

初めまして　皆さんにご質問です。

３VR３型アクシス９０ですが、エンジンをハーネスごと載せ変えて使っているのですが(ナンバー取得済)、何せ遅いんです・・・。エンジン自体はノーマル。プーリー(横綱)、ウエイト５ｇ×６、個強化軽量クラッチ、デイトナ強化ベルト、マフラー(ＫＮ企画Ｇ０３)で最高速８０ぐらいです。こんなもんなんでしょうか？？プーリーは端まで使える様に加工はしてあります。センタースプリングや軽量アウターローター軽量フライホイールなど考えてますが、最高速には意味が無い？？ので現在は控えてます。吹け上がりは問題なしです。レブリミッターも解除してあり、アク９０特有のアクセルも全開仕様です。やはりエンジン自体を触らないとアクシス９０は遅いのでしょうか？？？なにかアドバイスお願いします。

体重も６０?前後です。

コメント(10)

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[1] mixiユーザー 07月28日 22:42

くわしくは、わからないですが、僕のＪＯＧ９０によこづなプーリーを取り付けたところ、レスポンスが悪く、デイトナのプーリーでは外側まで行ったベルトが、同じ重さのＷＲでは行かなくなりました・・
あと、最高回転数も落ちました。
プーリーの重さを量ったところ、よこづなプーリーはかなり重たいことが判明。
径が大きくても、かめふぁくや、びーむーんのように軽くないと意味がないのかな？という自分なりの結論です。

[2] mixiユーザー 07月28日 23:06

僕の場合は、キタコTYPE-3から横綱に変更しましたが、かなりセッティングがずれました。

プーリーに加工を施し、セッティングを取り直したところ、１00キロ以上は出るようになりましたよ。

横綱は少し落とし込みが甘いなという感じですが、セッティング次第ではないでしょうか？

他のプーリーよりも変速回転数が少し高回転寄りな感じで、レスポンス良く走れます。

[4] mixiユーザー 07月29日 18:07

ぶりちさん

自分も横綱のプーリーは賛否両論なので亀プリに変えようか迷ってます。

まさに改造地獄にはまっています・・・。笑

[5] mixiユーザー 07月29日 18:10

koさん

確かに横綱プーリーは加工メインではイイプーリーかもしれませんね。

ガイド削ったりしてみます。

ありがとうございます。

[6] mixiユーザー 07月29日 18:11

けんちゃ＠ＡＤさん

エアクリは無加工です。穴あけ加工など考えていますが
けんちゃ＠ＡＤさんのエアクリ加工とはどのような加工ですか？？

[7] mixiユーザー 07月29日 22:28

ところで、現在の変速回転数と最高速時の回転数はどのくらいなのでしょう？

それによっても有用な回答が得られるかもしれませんよ。

参考までに、私の場合はエアクリに関してはデイトナターボフィルタにダクト取り外し、３ＫＪジョイントのみです。

[9] mixiユーザー 07月30日 11:09

koさん

タコがないので回転数不明です。近いうちにタコ買います。
やはり必要部品ですね