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日産 SKYLINE V35コミュの足回りについて

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足回りについて

mixiユーザー 2009年02月11日 14:10

初めまして、平成１３年式の２５０ＧＴに乗っているものですぴかぴか（新しい）
８万キロを超えたので、足回りを変えたいのですが、お勧めは有りますか？？

箱根等の峠で、４０〜６０キロ位でロールせずに穏やかにはしりたいです。
又、必要以上に飛ばす事もないので、硬すぎるのもは向かないと思います。

足回りは変えたことがない初心者なので、どのサスペンションが着くのかと、そのサスの特徴が知りたいですぴかぴか（新しい）

ぴかぴか（新しい）アドバイス宜しくお願いしますぴかぴか（新しい）

コメント(10)

[2] mixiユーザー 02月11日 23:22

自分も足周り替えようと調べたところニスモからセダン用にサスペンションキットとロールバーセットで１７万別々だと各８万ぐらいです。サスペンションキットのDown量は、前後２センチです。あとは…テインから車高調発売されていますが３・５用で２・５の場合加工もしくは別パーツが必要って事でした。

[3] mixiユーザー 02月12日 00:12

乗り味を変えずロールを抑えたいなら、スタビライザーとスタビライザーブッシュを交換したらだいぶいいですよウインク

[4] mixiユーザー 02月12日 21:03

ﾊﾟｰﾊﾟﾙ*V35* さんありがとうございますぴかぴか（新しい）

参考になりましたぴかぴか（新しい）　僕の純正は前期なので足が結構柔らかいんですよねあせあせ（飛び散る汗）

[5] mixiユーザー 02月12日 21:05

Ｋｙ さんありがとうございますぴかぴか（新しい）

ニスモ良さそうですねぴかぴか（新しい）　純正の後期よりも硬い感じなんですかね？

[6] mixiユーザー 02月12日 21:08

エブリ☆〃 さんありがとうございますぴかぴか（新しい）

そんな方法もあるんですねぴかぴか（新しい）　コスト的には一番かもしれないですねぴかぴか（新しい）

スタビライザーとスタビライザーブッシュ調べてみますぴかぴか（新しい）

[7] mixiユーザー 02月12日 22:41

前期のスタビライザーは中期後期と違うそうです。
前期のロールなんかの柔らかさはそこからかもしれないですね。

前期中期セダンとＺとクーペは足周り一緒なので、流用も有りだと思います。

自分は中期ですが、クーペ用nismo S-Tune＋クスコスタビ前後です。
前期のノーマル足からニスモ足は硬すぎるかもしれないですねあせあせ（飛び散る汗）個人的にはオススメですけど。

[8] mixiユーザー 02月12日 22:58

エブリ☆〃 さん

そうなんですよね前期のかなりやわらかめの足なんで、ニスモにすると硬いかなーとか思ってましたぴかぴか（新しい）

中期のサスは良さそうなんですが、純正と、ニスモだと、ニスモの方が質がいいのかとか考えたりあせあせ（飛び散る汗）

全部付けて走る訳にはいかないんであせあせ（飛び散る汗）

多分、ニスモか中期かでまよいますぴかぴか（新しい）　ちなみに後期は着かないですかね？

[9] mixiユーザー 02月12日 23:05

人により感じ方が違うのではっきりとは、書けませんがそんなに硬くならないと思いますウッシッシ あと信頼があり価格が安くサスペンションだけなら取り付け含めて１０万ぐらいですので足周りに詳しくなければニスモで良いと思います。

[10] mixiユーザー 02月12日 23:22

Ｋｙ さん

確かにぴかぴか（新しい）　そうですね煮詰めてくとニスモになりそうですねぴかぴか（新しい）
皆さん頼もしいＶ３５仲間ですねぴかぴか（新しい）

ありがとうございますぴかぴか（新しい）

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