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関東サンガサポ観戦バスツアーコミュの2009年シーズン

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その他トピにだーしーさんからもコメントを頂きましたが,
ひとまず,以下の試合でツアーを組んでみようと思っております.
目指せ,全部実現.w

3/29(日) 13:00〜
ナビスコカップ予選第2節 vs清水戦@アウスタ

4/4(土) 14:00〜
リーグ戦第4節 vs鹿島戦@カシマ

5/23(土) 13:00〜
リーグ戦第13節 vs山形@NDスタ

7/4(土) 19:00〜
リーグ戦16節 vs清水@アウスタ

7/18(土) 19:00〜
リーグ戦第18節 vs名古屋@豊スタ

8/22(土) 19:00〜
リーグ戦第23節 vs新潟@東北電力スタ

9/19
リーグ戦第26節 vs磐田@ヤマハ

今年もよろしくお願いします.

コメント(15)

さて,早速ですが,直近の以下の3試合について
昨年の鹿島戦バスツアーのコーディネートをお願いした方に
コーディネートして貰う方向で,本日zonozonoさんと話を参りました.

各ツアー,実際に組む前に幾つか詰めないといけない点がございますので
ご確認の上,皆様のご意見を伺いたいと思います.
よろしくお願いします.

全試合共通
・現地到着時刻をどうするか.
 具体的には,開門前に到着することを望んでらっしゃる方が
 どれくらいいるのかを知りたいと思っております.
 開門と同時に入場する場合,スタジアムにもよりますが
 だいたいキックオフの2時間以上前に現地に到着する必要があります.
 集合時刻が大きく変わってきますので,皆さんのご意見をお聞かせください.

3/29清水戦
・最少催行人数をどうするか.
 過去の実績から,10名7000円,20名5000円程になりそうです.
 今季初の関東近辺での試合だとはいえ,
 ナビスコカップ予選序盤の試合ということもあり,人数が集まるのかどうか…
・集合場所をどうするか.
 新宿が一番集まりやすいのかなと考えております.
 また,昨年,東名沿いへの遠征の際に,横浜でも集合場所を設ける案がありましたが
 そのニーズがどの程度あるのかも知りたいです.
 (当然ですが,横浜に寄らない方が,所要時間は短くなります.)

4/4鹿島戦
・基本的には,昨年の催行実績を元に,出発時刻を1時間早める程度で
 ほとんど変更の必要は無いと考えております.
 前回のツアー内容に何かご不満,ご意見等があればお聞かせください.

5/23山形戦
・最少催行人数をどうするか.
 15名9000円,20名7000円程になりそうです.
 料金的に10000円を超えると,参加者が少ないかなと思うので
 最低でも15名は集めないと厳しいと考えております.
・集合時刻をどうするか.
 片道の所要時間は,新宿発として休憩込みで余裕をもって6時間と計算しています.
 13:00キックオフですが,11:00到着を見込むと,5:00出発になります.
 NDスタの座席,京都からの距離を考えても,
 席には相当余裕があると思いますので,早い到着を目指す必要はないのかなと…

以上,よろしくお願いします.
5月23日の山形戦ですが…
栃木辺りで乗ったり降りたりしてもらえたりしませんか?

朝、5時に新宿だと前泊しないと電車がないんです。
   
この中で18切符が使いやすいのが
3/29 13:00〜 ナビ vs清水戦@アウスタ
4/4 14:00〜 第4節 vs鹿島戦@カシマ
です。
ただ鹿島戦はバスツアーでも金額的に大差ないのと京都勢の利用も見込めるので是非実施したいですね。

ナビの清水戦は金額的に不利なんで18切符のシェアツアー(同じ行程なら五人まで使えます)も考えてもいいかなと思います。

5/23 16:00〜 第13節 vs山形@NDスタ
は土日切符意外に競合がなく日帰り可能なデーゲームなんで実施したいですね。
※気になって山形のHP見たら16時でした。


7/4 19:00〜 第16節 vs清水@アウスタ
7/18 19:00〜第18節 vs名古屋@豊スタ
8/22 19:00〜第23節 vs新潟@東北電力スタ
は18切符でも泊まりがけとなるナイターゲームなんで検討してみたいですが夜行となるとマイクロバスでは厳しいでしょうね。
手(パー)また考えたら書き込みします。
手(パー)ナビスコ清水戦プラン組んでみました。

東京駅集合 7:45
東京08:03
電車東海道本線(熱海行)
108分
▼ 待ち7分
熱海09:58
電車東海道本線(島田行)
61分
▼
清水10:59

13:00〜15:00
ゲーム

清水16:15
電車東海道本線(熱海行)
70分
▼ 待ち7分
熱海17:32
電車東海道本線快速(東京行)
97分
▼
東京19:09
改札口出て解散

てな感じで8時前に東京駅に集合して19時過ぎに帰ってこれます。
途中清水で晩御飯タイムをとっても、熱海で途中下車して温泉に入っても21時には帰ってこれますわ魚いい気分(温泉)

それでいて一人2300円程度、東京⇔熱海グリーン車に乗っても4000円程です。いす
最少人数も五人単位で決めれるし、残りは欲しい人が買い取ればいけると思います。
手(パー)俺、1〜2回分なら買い取りますよ。

また五人集まれば集合地点を千葉や埼玉、立川、横浜など別ける事もできます。

ナビスコ予選だけど春休み、東日本で今年初の公式戦にこんなプランはどうでしょう?
山形戦のプランですが、
16時試合開始なんで
東京帰着時間が問題になると思います。

高速バスの時刻表を参考にすると
東京駅前⇒山形駅前 5時間25分
王子駅前⇒山形駅前 5時間
かかってますので
NDスタジアム⇒王子駅前で駐車場から出る
ための30分を加えて6時間はかかります。

試合終了時刻が18時前なので
NDスタジアム 18時出発
王子駅前    24時到着
と言う感じですね。
王子駅からは京浜東北線で大宮⇔桜木町間、
秋葉原乗換えで高尾⇔千葉間
なら終電に間に合います。

王子駅は駅前に首都高出入口があり東北方面への
発着点としては便利ですよ。
私もよく北関東に仕事に出かける時、王子駅で
レンタカーを借りてます。

朝は7時30分に新宿or東京出発で
13時前に山形市内到着し食事&さくらんぼ狩り
でもして14時30分頃に会場入りでどうでしょう?
連投ですみません。

>Toмoさん
栃木県内でしたら佐野SAならば上下線の行き来ができるので
乗り降りは可能かと思います。
たしか高速バス用のバス停もあったと思います。

上河内SAもスマートIC出入口から出入りできればOKかと
思います。

ICから外へ出ての乗車であれば各IC周辺なら可能かと思います。
皆様ご意見ありがとうございます.

まず,山形戦についてTomoさんからのご希望,前向きに検討します.

NDスタは,まだ過去にバスを出した実績がないようで6時間で見積もってますが
高速ナビで新宿→山形北を検索すると4時間半弱になります.
埼玉や栃木等途中で多少の寄り道も可能かもしれませんし,
だーしーさんご提案のように,バス停併設などで一般道から出入りの出来るS.A.があれば
休憩を兼ねて,そこで拾うことも出来ると思います.
他にも希望者がいればコメントお願いします.
次にだーしーさん.
まず,ナビスコ予選のアウスタですが,
金銭的な部分をメリットと感じて参加される方については,
18切符と,東京→清水の高速バスが競合すると思います.
ツアーを組むメリットとしては,以下があげられると思います.
・移動が楽(集合場所からスタジアムまで直行)
 特に日本平の場合,駅や高速バス最寄り停留所からも
 更にシャトルバスに乗り換えねばならず,乗り換え等がメンドくさいです.
 また,帰路は周辺は大渋滞となる為,バスや電車の時刻に間に合わない可能性もあり
 結構ヒヤヒヤします.
・団体割引が受けられる
 エスパルスは,団体での観戦客に色々と便宜を図ってくれています.
 今年の団体割引の詳細はまだ発表されてないようですが…
 早く申し込めば,団体バス用の駐車場も,シャトルバスの降車場よりも
 より,スタジアムに近い所に用意してもらえ,より楽です.

きちんとアンケートを取った訳ではありませんが,バスツアー参加頂いた方々は
単に交通費の安さだけを求めてる訳ではないと私は感じています.

加えて,移動の楽さという点ではエスパルス主催の
新宿・渋谷・横浜→日本平往復バスツアーが競合しますが,そこは
・往復とも,サンガサポ同士だけで行けるので安心,楽しい
というメリットもあると思います.

勿論,募集してみて需要が少ないようであれば中止して,
じゃあ,それでも行きたい人は18切符なりバスなりで
改めて参加者募集ってのもありだと思います.
如何でしょうか?
またまた5/23の山形戦ツアーの話に戻ります.
えっと,まずキックオフ時刻ですが,サンガのサイトの日程を鵜呑みにしてました.
ご指摘の通り,16:00が正しいようですね.
すみません.
これだと,集合は楽になるのかな.
早めに集合して,だーしーさんご提案の観光を入れても良いかもしれません.

で,そうなると帰りを少し考えないといけませんね.
上記の通り,山形北→新宿は,制限速度を守っても4時間半らしいとはいえ
各方面から参加される方がいらっしゃることを考えると,あまり余裕はありません.
ひとつの案として,どうせ翌日も日曜日でほとんどの方はお休みでしょうし,
試合後にゆっくり食事なり,温泉なり,自由時間なりを入れて,
遅めに山形を出発,翌朝東京着ってのもありじゃないでしょうか.

話は少し前後しますが,夜行でマイクロバスはきついとのご指摘ですが,
私は普通にありかなと思ってたのですが,なしですか?

個人的には,日曜に京都でのナイトゲーム観戦後に夜行バスで東京へというのを
過去に何度かやってますが,疲れもあって,試合後は比較的良く眠れるので
そのときには安い4列シートバスを利用しています.
また,翌日曜日に予定がないなら,最悪あまり眠れなくても,
日曜日にまったり過ごして身体を休めれば良いのかなとも思います.
18切符よりは断然楽じゃないですかね?

話を戻しまして,山形戦での競合は,JRの土日きっぷだと考えております.
2日間,新幹線を含めて乗り放題で12000円ですから,
駅からスタジアムまで,バスなりタクシーなりで更に費用がかかるとは言え,
バスの日帰りツアーで10000円の大台に乗ってしまうと
どうしても割安感という意味でのインパクトはないと思うのです.
なので,10000円を割れるようにということで,最少催行人数多めです.
>甘水さん
レスありがとうございます。

まず清水戦ですが、団体割引があるのはいいですねぇ。
確かにバスツアーのスタジアムに直行できるメリットは大きいですね。
ただ日本平って駐車場が海岸沿いにあってスタジアムまではシャトルバスだったような気が。
まぁ私の案は当日でも実施できるんで、先ずはバスツアーで進めましょう。

次に夜行プランですが、私も夜行バスはよく帰りに利用しますが、4列でもシートピッチが広く、大きくリクライニングできる夜行バス仕様であれば充分寝れます。
普通の観光バスタイプだと窮屈で翌週に響く年頃になってしまいました…
ましてや鹿島戦の時のようなマイクロバスだとやはり不安が…
でも観光バスタイプだと40人くらい集めないとお高くなりますしねぇ。
ちなみに一昨年旅行の途中でみちのくダービーをナイター観戦してきましたが、山形駅行きのバスがスタジアムから出るのに駐車場からの渋滞にはまって30分程かかってましたわ。
なので試合終了後直ぐに集合して出発の必要がありそうです。
>だーしーさん
日本平の駐車場についてですが,これも団体で事前に申し込めば
スタジアム横の駐車場を用意して貰えますよ.

山形の渋滞ですが,これはみちのくダービーだったという事情があるからかもしれません.
(観客が通常より多い上,大部分が自動車で来場してると思われます.)
私が自動車で行ったときには,比較的すんなり帰れました.
その後,高速も飛ばし気味に走ったこともあり,東京まで約3時間で着きました.(^^;

夜行プランはやはりきついですか.
企画にあたっては,もっと皆さんのご意見を広く伺いたいですね.
>甘水さん
お忙しい中、企画ありがとうございます。
山形も今季は初のJ1で柳沢と元山形のトヨグバのいる京都戦であればみちのくダービー並の8000人くらいは入ると思うし、地元民はほぼ100%マイカー利用なんで同様の渋滞を覚悟したほうがいいと思いますよ。
甲府もJ1だと毎試合8000人程入れてたんで今年の山形も同様かと。

他のコミュ参加者からの意見も欲しいですねぇ。
さてさて,山形戦の概要をそろそろまとめたいと思います.

これまでも試合が寒い時期だったり平日だったりで
なかなか行くことが出来なかった土地ですので,
観光を兼ねてゆっくりしたいという方が多いようで,
バスでの強行ツアーとなると,どうしても参加者が減りそうです.

そこで,コーディネーターさんから,今回はバスツアーを
山形サポにも解放してはどうかという意見が出てます.
昨年の開幕豊スタツアー企画時に,直前で名古屋サポに解放して失敗した例もありますが
最初からそう断って募集をすれば問題ないのではないかと.

クラッキさんは,山形サポの固定客も多く,
解放すればそこそこの集客は期待出来,催行実現は可能との見込みです.

是非皆様のご意見をお聞かせください.

尚,毎度で申し訳ありませんが,甘水は企画,サンガフロントとの折衝は致しますが,
山形戦もその次に予定している新潟戦も,引き続き,仕事の都合上参加出来ません.
申し訳ないです.
> 甘水さん こんにちわ顔(願) 個人的に 山形行けず、です(試合 とっても観に行きたいんですが6月2週目まで 遠出が 出来ず(;_;) / 新潟8月盆明け 戦 点呼係やります! zonozono より

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