1/24スロットカー保存会コミュの愛車自慢トピ

依頼がありましたので立てました。

皆様、遠慮なく愛車の自慢をしまくって下さい。

シャーシonlyの画像も大歓迎！です。
（むしろ積極的に見てみたいです。＞シャーシ）

画像は拙作。アリイのポルシェ904です。
つい先日のレースで、エグゾーストパイプが脱落＆紛失してしまいました。（泣

コメント(46)

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[7] mixiユーザー 01月25日 12:19

911ボディ2台作りましたので紹介します。

ひとつ目はフジミの73カレラのフェンダーを改造して作った2.8RSRです。1973年のディジョン1000キロレースでの優勝車両です。これもFLYでは発売されているようで、デカール作ってから気づきました・・・・orz

もう一台はタミヤの911 88ターボです。911ワンメイクのためのボディですが、12分の1ラジコンの934RSRのデカールを50％縮小した状態でイラストレータでトレスして"Villant"仕様のデカールを製作して「なんちゃって934・・ｗ」にしてみました。

注：同じシャシーだったりしますｗ

[9] mixiユーザー 02月24日 03:04

ラリー車両です。
走るかなぁ～？

[10] mixiユーザー 02月28日 00:06

レース復帰一号車です。（ワンメイクレース用）

度重なるクラッシュでボディはボロボロですがあえて
レタッチなどはしてません。シャーシはＰＦ３、モーター
はラビット、自分的にはカラーリングはトリコロールカラーに２０６Ｓのホイールカラーのつもりなのですが、メンバーからはロータスカラーと言われてます。

エンジンは某サーキットのマスターからの頂き物です、ありがとうございました。

走りは自分なりには絶好調なのですがレースでは
全く勝てません。なぜだろう？

[11] mixiユーザー 03月17日 10:37

とりあえず、内装が出来上がりましたので。

皆様は、内装をどこまで作り込まれてますか？
私はこんな感じです。

写真左は、シェビーナストラ（モノグラム）の内装。
写真右は、プジョー206（タミヤ）の内装です。

重量は、ナストラ約21グラム、プジョー約24グラム。
内装だけで、ちょっとしたボディ並の重量があります。

[12] mixiユーザー 03月19日 01:17

少年時代に良く遊んでたイマイのホームカーキットに
付属でついてたアストンマーチンDB5です。

数度の引越しで何故か捨ててしまいましたがオークションで落札！
なかなか程度の良い物がなく気がつくと3台も落札してしまいました。
寄せ集めでレストアした物です。

[13] mixiユーザー 03月20日 09:00

今年からトイスタサンデーレースで新たに始まったフォーミュラーレース用に仕上げたウルフＷＲ１です。

元々は古いクリアボディの型取りから制作を始めましたが、ボディのディティールが気に入らない事や、ホイールベースが現行のプラフィットフォーミュラーのシャシーに合わない事などから、ほぼ全面的にリファインすることとなり、結局フルスクラッチに近い作業となってしまいました。
また、現在のハイノーズ用？シャシーにはまともにボディが収まらないため、シャシーフロントのアッパーアームを逆ハの字形へ改造してあります。

[14] mixiユーザー 06月23日 20:58

自慢という訳ではないですが．．．

昔愛用していたｺﾞｰｾﾝのｺﾝﾄﾛｰﾗです。と思っていたら“AYK”の刻印がありました。青柳です。失礼しました。
写真のｼｬｰｼｰはﾜﾗｼﾅ自動車ｵﾘｼﾞﾅﾙのｽﾄｯｸｶｰ用ｼｬｰｼｰです。ﾎﾞﾃﾞｨｰはこれまたﾜﾗｼﾅ自動車がｵﾘｼﾞﾅﾙで復刻したﾊｾｶﾞﾜのﾎﾞﾃﾞｨｰです。当時はﾌﾟﾗﾌｨｯﾄやさかつうの商品がない時代でした。
何から何までﾜﾗｼﾅ自動車にお世話になってました。

[16] mixiユーザー 08月27日 12:10

１９６０年のルマンにカニンガムから出場したコーヴェットです。
好きな車なので一生懸命作ったら、シャパラルのルマン1/24で初コンデレいただいちゃいました。シャーシはさかつうです。
３つ目は動かないやつですが、かっこいい車はやっぱお尻がせくすぃーですね。

[17] mixiユーザー 01月09日 13:30

前にもカキコしましたが、画像なしだったので。

うちのビートル兄弟です。
次郎は昔のパーマの板切れシャーシ。
オールリジットなので、コーナーというコーナーをケツ振って抜けていきます。その代わり軽いのでストレートの伸びはピカイチですが。…ですが、クラッシュするとシャーシが歪みます…

三郎は自作。
1.0ｔのアルミを切った曲げたでこさえてます。
１ピースにしようかと思ったんですが、強度や精度（ボール盤ないから穴の位置が絶対ずれてるので…）の都合、３ピースにしました。
兄貴同様ストレートは気持ちいいですが、コーナーはケツすら振れません。ひたすら我慢。だってすぐにインリフトするし。
今後はそこら辺が課題ですね。

…一郎は？
鴻池師匠のチョップドビートルの抜き待ちです。
もち、シャーシは自作よ、じ・さ・くっ♪

[19] mixiユーザー 01月10日 00:03

くひろさんへ

一郎くんのチョップドビートルの件は、本日トイスタジオ店長にお話しました。
（無理いって作って頂くことになりましたよ）

おっと!!　　ここは「愛車自慢」のコーナーじゃあありませんか＾＾＾。

ということで昨年７月に作った「メッサーシュミットＫＲ200」を紹介します。

「モーター縦置きの葉巻フォーミュラーシャシー」を用いて作りました。
ボディはグンゼのプラモを２個1（にこいち）にしました。
ここで注目は下記?～?の”優位性”を見据えて作成した事にあります。

?空力
･･･「空力を制すものはレースを制す」といわれる昨今、このクルマの前面投影面積が少なく明らかに優位です。
（モーターも縦置き、前輪トレッド４９mmで対処）

?タイヤ
･･･一昨年のアメリカＧＰもオーストリアＧＰでも「タイヤ」が勝敗を決しました。
今回後方にスペアータイヤを用意して万全の体制で臨んでおります。
また”真後ろからの接触攻撃”に対して「迎撃」することも出来ます。

?見晴らしいい視界
･･･レース展開を考えるにあたり全コースの見渡しがきき、戦略を練る事が出来ます。
また上への視界も確保される為まさに「上空サプライズ!!」です。
立体交差より落下してくる不届き者にもとっさに対処します。

この”非の打ち所のない完璧な理論”の上にに出来上がりましたが、
ホットステージでの注目のシェークダウンは以外にも”１０秒０”のタイムでした･･･。

[21] mixiユーザー 01月10日 14:26

鴻池師匠
ありがとうございます！楽しみ～

それにしてもメッサー、やっぱり四輪でしたね？
見てると欲しくなる･･･だって三輪で作ってみたくなるから･･･駆動効率最悪な所に目をつぶるか、邪道ながらＦＦ化させれば可能だし･･･

[22] mixiユーザー 05月20日 00:14

オークションの写真の使いまわしで恐縮ですが....

フジミのＧＴ４０、シャーシは、エクセルのニッケルです。
傷も前のオーナーさんの歴戦の証と思うのでクリアでコートしただけでがんがん走らせています(^ω^)

[24] mixiユーザー 01月01日 21:28

初めまして。

スロットカーに興味を持ったので、試しに制作してみたのですが、色々トラブル続きで制作意欲が落ちてしまいました。

[27] mixiユーザー 03月14日 10:12

変なもんばっかし走らせてますが…

センチュリー霊柩車

プラフィット３スーパー32シャーシのスーパー７

以前ホットステージにて行った族車レースです(写真向かって左から二つ目が私のです)（笑）

[29] mixiユーザー 03月15日 08:02

> あーいちろさん…ボディをタミヤにして正解ですよ…フジミだと若干重いですので…（笑）

[32] mixiユーザー 04月23日 11:36

ｐａｒｍａ製シャーシに、ｐａｒｍａ製のダッチのchoptopのミニトラックです。
他にも、７０ｓのカマロ、ムスタングなどのボディも持ってます。
昔ちょっと、白金に通ってましたが、今は、近くに無いので、全然走らせてません

[41] mixiユーザー 11月18日 11:27

>>[3]
はじめまして！
ほんとによい時代でしたよね。
道徳模型！！
素晴らしい店名です。
行ってみたかったなあ～

[42] mixiユーザー 11月20日 00:23

>>[41]
　はじめまして
　道徳模型は第一次スロットブームより店主が他界するまで30年ほど毎週、一度は行ったサーキットです。
　３泊４日で広島・Mサーキットにレースに行っておりました。
　鈴鹿サーキットで開催されたサウンドオンでアバルトSP1000を見学・・・そこから広島へ
　小さな車両のレース・・・FL500・アルファロメオTZ-2・アバルトSP1000で2日間、楽しんで来ました。
　来月は大阪のレースand忘年会に出撃です

[43] mixiユーザー 11月20日 10:41

>>[42]
ほんとに素晴らしいお名前です。
私は1965年以来54年間も走らせていませんが、
最近ebayでCOX K&B モノグラムなどをかなり集めました。
ところで大阪のレースにいらっしゃるとのことですが、SAKKYS以外にレース場があるのでしょうか？
（私はSAKKYSですら行ったことはないですが）

[44] mixiユーザー 11月20日 10:43

>>[42]