[mixi]初めまして\(^o^)／ - 超希少マニアック日本車所有者

[10] mixiユーザー 08月31日 10:40

始めまして。
ミレーニアにMS-8から乗り換えました

その前に乗っていたのはジェミニクーペで、初めて乗ったのは親から貰ったシャルマンです

[11] mixiユーザー 09月02日 23:04

＞しんやさん☆
おぉ～っ

ダイハツシャルマンなんて、久々に聞く車名

ジェミニクーペ、MS-8、ミレーニアとは…なかなかシブいところ
突いてますねぇ～っ

コミュでいろいろまた、ネタを公開
して盛り上げて頂くとありがたいです

[12] mixiユーザー 09月02日 23:28

初めまして。
今はアテンザワゴンで全然稀少車ではありませんが、その前はランティスセダンに乗っていました。
ランティスに出会って以来、稀少な車（特にマツダ）は好きなのですが、ランティスセダンが故障してしまって、その後継車たるアテンザに乗り換えマイナー路線から外れてしまいました。

そういえば、初代シャルマンは私の父の愛車でした。かれこれ30年前の話ですが。

[13] mixiユーザー 09月15日 04:05

はじめまして

僕も、スーパールーミーです！
奥さんのお父様から譲り受けました

mixiなら、他の方のスーパールーミーに会えるかと思いのぞいてみました

[14] mixiユーザー 09月15日 11:39

名指しされた・・・

ルキノクーペVZ-Rに乗ってます、しかも一番売れなかった色ですｗｗ

という阿呆ですがよろしくです。

・・・・・・・パーツがねぇｗｗ！！！

[15] mixiユーザー 09月18日 13:20

＞松田寸三郎さん☆
ランティスセダンはかっこよくて、2ℓはあのクラスでは
珍しいV6搭載車でしたから、僕も好きでしたよぉ～っ

…お父さまもダイハツシャルマン所有者だったんですねぇ

＞moa-moaさん☆
おぉ～～～っ

な、な、なんと

ゆるゆるさんのほかにも
あのスーパールーミー所有者さんがいらっしゃるとは

このコミュは、そういう方々の交流の場にしたくて立てたコミュ
なので、いろいろとスーパールーミーのネタでどんどんと
書き込んでぜひ交流して下さいっ

＞いるか＠山山葵山盛さん☆
おぉ～っ

ルキノのクーペ自体、あまり売れた車ではないのに
マニアックグレード＆マニアック色とは…なかなかやりますねぇ

阿呆なんて、とんでもない

写真を拝見したら、カッコいい
車じゃないですかぁ～っ

こういう、カッコいい車なのに人が
乗ってない、知らないってことに優越感を感じるのもこのコミュの
目的でもありますので(爆)、ぜひぜひルキノクーペVZ-Rネタの書き込み
これからもよろしくお願いします

あのコロナのスーパールーミーの所有者さんも2名いらっしゃるので
もしかしたらもしかして、近い将来、同じ車を持っている貴重な方が
このコミュに入ってこられるかもしれませんよぉ

[16] mixiユーザー 12月04日 17:22

初めまして

マニアックな車…イイですね

今まで乗った車は、あんまり見ないけど、たま～に見かけるような、中途ﾊﾝﾊﾟなマニアックな車ばかりですが…(^_^;)

[18] mixiユーザー 03月18日 02:48

＞youkeyさん☆
中途半端なマニアック車でも、どんどんアピール歓迎ですっ

＞キャリーフルさん☆
おぉ～～～っと

このコミュの参加者のコロナスーパールーミー
所有者3人目ですよっ

他に2人、moa-moaさんとゆるゆるさんが
同じコロナスーパールーミーを所有しておられるみたいなので、
オーナー同士の交流をどんどんこのコミュを活用してされてはどうでしょう

(笑)

[20] mixiユーザー 05月04日 20:27

始めまして誾

８４年の特別仕様車スバルジャスティーＲＳ（１Ｌ）に乗ってます！

まだ走行７万ｋｍなんで不具合もなく元気に走ります�この車友達と被ることは有り得ないと思います！まず同じ車走ってるの見たことないです�この車知ってる人がほとんどいません�

どんだけ不人気だったんだか瀇

[21] mixiユーザー 05月04日 20:58

＞Nカブさん☆
おぉ～っ

ジャスティーを所有されてるとは、感激ですっ

この写真から、4WDだということが分かります。それがまたスバル車っぽくて
素敵ですよっ

当時は確かパートタイムの4WDで、ジャスティーは
他の車種と違って、簡単にFFと4WDがワンタッチで切り替えられる
スイッチが付いていた記憶がありますが…あってますか

ジャスティーと言えば87年式からはオートマ車には量産世界初のECVT
（今でいうCVT…）の搭載モデルも追加されるなど、最新の技術が投入された
車だったのにバブルの絶頂期で高級車ブームに隠れてしまって…という
運命の車でしたねっ

[22] mixiユーザー 05月05日 06:08

詳しいですね!!

赤いスイッチ１つで４ＷＤになります。

[23] mixiユーザー 05月05日 07:29

＞Nカブさん
おぉ～～～っ

4WDスイッチの写真っ

かっこよ過ぎますっ

今のスバル車は僕が乗っているインプレッサをはじめとしてフルタイムばかり
だけど、そういう車種を復活させてほしいですねっ

[25] mixiユーザー 05月25日 07:48

＞樹沙羅 (咲耶)さん☆
おぉ～っ

貴重なコンフォートＧＴ－Ｚにお乗りなんですねっ

コンフォートＧＴ－Ｚの黒は、僕も初めて見ましたよぉ～っ

黒は洗車したときにワックスとかかけると黒光りしてすごくかっこいい
色ですよねっ

タクシーのイメージが強いコンフォートですが、
結構ちょいと80年代の香りがするデザインがいいですよねっ

生産台数の少ない車なのでぜひぜひ大切に長く載って頂きたいです

[26] mixiユーザー 07月25日 15:27

こんにちは

メインカーはUCF21後期型のセルシオですが、セカンドカーとして三菱エメロードとトヨタ・プロミネントを持っています

エメロードに至ってはなんと5速車で、しかも走行は17年落ちで３．５万キロしか走っていません！！

[27] mixiユーザー 07月25日 16:15

＞ＭｉｎｏっＸ!さん☆
セカンドカーのエメロード、3.5万キロしか走ってない5速車って、それは
ある意味貴重ですねっ

5速車でマニアック車だと、足として乗りつぶす
人が多いですから普通は10万キロ超えが当たり前ですから…

カムリプロミネントはワイドボディのウィンダムの登場でマニアック車と
なりましたが、室内が広くV6エンジン搭載で非常にいい車ですよねっ

[28] mixiユーザー 07月27日 22:31

はじめまして！

しんのすけともうします。

おいらは高三で免許を取って初めて買った車は近所にあったオートラマ
で「フェスティバ５」を新車で購入。

学生時代はその車で大黒ふ頭に行ったり、デートしたり、サークルの合宿に行ったり甘酸っぱい思い出がある珍車。

その後、社会人になってからはオペル「アストラカブリオレ」を購入。
フェスティバ５は弟にあげちゃった。

（5年位前は、台湾ではまだ現役で走っていたし、ベトナムのホーチミンではタクシーとしてバリバリ活躍しているのをみて感激した記憶があります。）

アストラカブリオレは５年位乗ってその後マーチカブリオレを購入。

その後も珍車道を走っています。

[29] mixiユーザー 07月27日 22:52

＞しんのすけさん☆
おぉ～っ

フェスティバ5は、なかなかいない珍車ですねっ

5ドアのフェスティバ5と4ドアのフェスティバβは当時、韓国の起亜自動車から
輸入されてましたが、マツダが製造していた3ドアのが人気があったけど5とβは
売れなくて超珍車となりましたよねっ

マーチのカブリオレも、なかなか見れない超希少な日本車ですねっ

ちっちゃくてもきちんと4人乗れるところが魅力ですねっ

マーチのカブリオレも末長く愛用してくださいねっ

[30] mixiユーザー 07月27日 23:23

マーチカブリオレは長期に海外駐在で駐車場に放置していたら、日本は雪が降ったりして中が水浸しで、天井中カビだらけでくさいこと。
（床一面も白カビがもさもさ.....)

帰国した際欲しい珍車が無かったので社外部品がすべて流用できるマーチＢＯＸ速攻買い替えました。
（マーチカブは結局３万キロも乗っていなかった・・・・。）

でも珍車なので下取りはまあまあよかったですよ！

マーチＢＯＸも台湾とかでマーチセダンと同じくらい見かけるワゴン車です。

１．３のＣＶＴ最終型なので燃費がよくてかわいいやつですよ。

この写真は新旧マーチ交代式の写真です。
（でもこれもまだ７年以上経っているのにまだ３万キロ）

今度ＥＴＣ割引を利用して遠出してみようかと思っています。

[31] mixiユーザー 07月27日 23:47

＞しんのすけさん☆
マーチカブリオレの後は、マーチBOXですかぁ

マニアックですねぇ

日本ではほとんど売れなかったので珍車扱いされてますが、実用性から考えると
荷物も積める使える車って感じでいいと思いますよっ

[32] mixiユーザー 02月09日 03:09

masanaと申します。

いすゞアスカirmscherという車に乗っております。

ISUZUDASというHPでいすゞマニアしています。

あと、こっそりと検切れのフロンテクーペGX-CFも隠し持っていたりします(^-^;

[33] mixiユーザー 02月09日 09:28

＞masanaさん☆
おぉ～～～っ

洗練された無駄のないデザインの
いすゞアスカ、しかもイルムシャーが現存してるとは

これからも、数少ないいすゞの乗用車、しかもその中でも
フラグシップモデルのアスカを乗り続けて頂きたいものです

この映像で同じ車が2台映ってますが、編集されて
2台並べたのでしょうか

[34] mixiユーザー 02月09日 11:32

＞この映像で同じ車が2台映ってますが、編集されて

２年ほど前まで友人が同型、同色、同じ数字のナンバーのアスカを乗っておりました。それもいよいよ廃車という事になり、最後のお別れに撮影したものです。

そのもう１台も廃車とはいえ、別のアスカ乗りさんの部品取りとして余生を送っております。

＞いすゞアスカ、しかもイルムシャーが現存してるとは
日常では見ないですね。
去年のいすゞのミーティングで５台並んだ際は感涙モノ(T_Tでした。

[35] mixiユーザー 03月07日 10:30

いいですね～。
ジェミニのイルムシャーはたま～に見かけるけど、アスカは現役の頃からあまり見たことがありません（←いい意味で）

ちなみに角目４灯だと「ネロ」ですか？

[37] mixiユーザー 07月09日 08:14

＞まるさん☆
トライトンは、特にトライトンは日本の自動車メーカー製で唯一、
新車で購入できるピックアップトラックですが、月間販売台数が
10台～20台とかなり苦戦してる車種です

ハイラックスやダットサントラックが国内のバリエーションが
亡き今では、貴重な存在だと思いますよっ

[38] mixiユーザー 09月13日 14:19

はじめまして（笑）
現在は自動車は手放して乗る機会がないのですが、
もしよろしければ、よろしくおねがいします。

以前は初代丸目のHONDA TODAYや
初代ロードスターに乗っていました。

某場所で放置されて駐車されている軽自動車が
熟成されているので、
今度写真撮ってきますね。

[41] mixiユーザー 09月13日 16:51

＞そば肉玉さん☆
初代の丸めのHONDA TODAYは、私も斬新なデザインで
当時かなり衝撃を受けた車の一つで、今の軽自動車が全高
を高くして広さを演出しているのに対し、あえて低めの安定感
ある全高を採用して、でも車内は広いという車だったという
何とも乗ると不思議な空間の車でしたよねっ

今の車メーカーが忘れている様々な見習う点が随所に
見らえる軽自動車だったと思います

HONDAの軽
乗用車は、何年か消滅した暗い時期がありましたが、この
TODAYで見事な復活を果たしましたよねぇっ

結局、その後スズキやダイハツがHONDAのステップバンの
パッケージをリバイバルしたと言っても過言ではないワゴンR、
ムーブといった車種の登場させ、今では背が高い形状の
軽自動車がスタンダードになってしまいました

しかし、重心が高く非常に横風を受けるとふらふらしますし、
カーブを曲がって荷物がガンと反対方向に倒れたりすると
操縦していて怖いですし、ステップバンの頃よりも馬力が
上がっている最近の車で今のパッケージングはある意味
危険です。エンジンが強力なのに足回りは出来がよくなく
走行安定性が悪いのは確かです

私もセカンドカーで軽自動車の新車を買ったことがあるの
ですが、走行わずか400キロで急カーブ走行中に対向車の
トレーラーが中央線をはみ出しながら曲がって来てそれを
避けた勢いでトランクに積んでいた荷物がガサっと反対方向
に移動し、ハンドルの操作が不能になりに側溝に左の車輪が
ハマり、ボディーの左半分が壁にガリガリと擦れるようにして
どんどん変形し、悲惨な状況になりました

滅茶苦茶にボディ左半分が凹みまくり、さらに側溝ハマって
何メートルか走って止まれなかったため車軸自体も変形して
しまい泣く泣く廃車にしました。走行400キロでや納車から
わずか10日しか乗っていない車で、自動車保険の会社が
車両保険の契約書をなかなか送ってこなかったので、仕方
なく仕事のために保険なしで乗っていたので、保険も出ず
150万円くらいを一瞬で失いました

当時、私は派遣社員で働いていて会社も補償してくれる
ことはなく、えらい目に遭いました…

運転席は
もちろん右側ですので、ほぼ無傷で命があっただけでも
運が良かったと思わないと

…左側に乗ってたら
生きていたかどうかわかりません

仕事で車を持ち込み営業をしていたので、購入しないと
当時一番ガソリンが高くて、もう一台所有していた車が
ハイオク仕様であったため1リッター200円弱した時期で、
どうしても燃費がいい車を購入しないと割に合わないと
いう状態で買ったのに、結局大損をしました

事故をした車は、スバルのステラリベスタという車で、
軽自動車では当時珍しいCVTで4気筒エンジン、4輪
独立懸架サスという他の軽自動車と比較しても決して
悪い車どころか、むしろ優れた点が多かった車でした…(写真参照)

私はTODAYのパッケージもいつか見直され、横風にも強く、
走行安定性も重心が低く安定しているという意味で安全な
スタイルとしてあの地を這うようなスタイリングがまた何年か
後に復活するのではないかと思っています

HONDAはある意味、常識を覆す車づくりをするので面白い
メーカーだと思います。赤い丸めの初代TODAYを初めて
見たときは軽だけどランボルギーニのカウンタックというと
言い過ぎかもしれませんが、フロントのデザインをサイド
から見ると何とも日本車離れしたある意味スポーティーな
イメージがしたものです

[42] mixiユーザー 09月13日 19:16

早速のお返事ありがとうございます。
初代TODAYは車高が低くてフロントガラスが大きくてワイパーがカウンタックみたいに大きな一本で、自分でホースで洗車するたびにそのデザインに見とれておりました。
オイル警告ランプが消えなくなって、ロードスターに乗り換えましたが、
自分で初めて買った車で（中古ですが）ものすごく愛着のある車です。
初代丸目のTODAYは最近走ってるのを見た事がなくなりました。
マイナーな印象的な車にも関心があるのでまたコメントさせてくださいね。

[43] mixiユーザー 08月07日 12:22

初めまして茨城在住のミニカウォークスルーバン乗りです。

６月に購入したばかりですが、ウォークスルーバンは前から乗りたい車だったから納車した時は嬉しかったです♪

エンジンとミッションはダンガンターボの5ＭＴに載せ換えて有ります。