JZX100小ネタ・流用・相談コミュのjzx90の1jzの事ですみませんが、、、

この場をお借りして情報・アドバイスを貰えればと思いトピを立てさせていただきました。
車両情報は
jzx90の1jzツインターボAT改MT(ECUはAT)です。症状はアイドリングが不安定・走行中にエンジンチェックランプが付いたり消えたり・何発か死んでいるかのようなボクサーサウンド・たまに調子よく上まで綺麗に吹ける・カブったりカブらなかったりといった内容です。
ISCVとスロットル共に洗浄しISCVに関してはチェックバルブ交換済みです。
思い当たる事は先日バンパーの左辺りを軽くヒットさせてしまってから調子が悪くなりました。
前置きICのパイピングもチェックしましたが亀裂・ひび割れなどありませんでした。
イグニッションコイルのカプラーも対策品に交換済みです。
何が原因だと思われますでしょうか？
よろしくお願いいたします。

コメント(5)

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[3] mixiユーザー 03月13日 21:35

はむ☆やんさん
はじめまして。当方JZX100ですが去年の同じような症状が出ました。
結局原因はECUでした。
イグニッションコイルから始まり、プラグコード、イグナイタなど交換しましたが変わらず・・・
ふとした時にエンジンを切ったのにもかかわらず3番シリンダーのインジェクションから作動音が鳴っていたので確認すると、シリンダー内にガソリンの海が出来ていました。
早速インジェクションを2番と3番を入れ替えましたがやはり3番が海になる・・・
ここまで来たときにECUが誤作動で燃料を吹いているのが分かり、ECUを交換しました。
交換してからは問題がなくなりましたよ。
参考になるか分かりませんが、プラグとシリンダー内の確認もされてみては。

[4] mixiユーザー 03月13日 22:19

>>[1] アドバイスありがとうございます。ヘッドライトの下の細いフレーム？も曲がっていたので確認してみます。ありがとうございます。

[5] mixiユーザー 03月13日 22:31

>>[3] アドバイスありがとうございます。
ヒットした後にバッテリーの固定ステーが外れていたのでもしかしたら端子が当たってショートしてしまったのかもしれません、、、
プラグとシリンダーも雨が止み次第確認してみます。
ECUも交換してみます。ありがとうございます。

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