日産silvia　S14コミュのECUについて教えてくれませんか

【常設】にECU関連が無かったのでトピ立てました^^;

14前中期ksに乗ってます。

まだ、エアクリ、マフラーのみのチューンです。
これから色々弄ってもうちょっとパワー上げたいです。

できるだけDIYなどお金を節約しようと思っています。

基本はECU現車合わせが一番いいのは分かっていますが、

ECUを書き換えしないでできるパーツはあるのでしょうか・・

現在、１５燃ポン、Z32エアフロなど　持っていますが、
書き換えないと動かないようなことを聞いたので
まだ手を付けれません。

東名のポンカムとかも興味あるのですが、書き換え無しのポンなのか・・・^^;

みなさんはECU弄らずにどんなパーツを付けたか教えてくれませんか？

追記

ブーコンなどもポンでしょうか。。長々すみません<(_ _)>

コメント(7)

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[1] mixiユーザー 09月30日 23:50

ＨＫＳのエア栗に
BLITZマフラー
不明インタークーラー装着してますが、ECUを直接書き換えたりはしていません。

アペックスのS-AFCで若干の燃料補正してるだけですね。
と言っても画像みればわかるけど、インタークーラーのサイズは小さめでターンフローなので、車体加工しないでボルトオン装着だったので素人のワシでも装着できました。
近々乗り換えるので、今となっては良い教材的車両でした
（いろんな意味で）
ちなみに14.5万キロ走行してますが、その気ならまだまだ…。。
ですた

[2] mixiユーザー 10月01日 13:43

こんにちは。
燃料ポンプは
フューエルプレッシャーレギュレータ
がノーマルなら
大丈夫だと思います。
エアフロはダメだと思います！

[3] mixiユーザー 10月01日 15:31

ポンカムなら書き換えなしでイケます

[4] mixiユーザー 10月01日 16:04

ブーコンはブースト0.85～0.9までなら経験上、書き換え不要です（一般的には0.8まで）

燃料ポンプは書き換え不要ですが、単体交換での意味合いはほぼ無いです。

エアフロは書き換え必須です。燃料ポンプとインジェクーとセットで入れてセッティング取るのがベターでしょう。

ポンカムは書き換えなくてもエンジン動きますが自分の場合、横向けると六千チョイからバババってフケなくなってます

取り敢えずブーコン入れて無理しない程度に加圧するのが現状からだとコストパフォーマンス的に一番じゃないですかね

[5] mixiユーザー 10月01日 19:49

エコロ(嗇)σ⌒' さん＞

亀レスですみません(-"-;A ...

インタークーラーポン着けはいいですね～^^

書き換え必要かと思ってました。

S-AFCは興味があったんですが、弄って戻せなくなったら・・
と思い敬遠してましたｗ

シルビアさん＞

やっぱりエアフロはだめですかぁ。。

いつ付けれるようになるのか?(;￣□￣

clyさん＞

ポンカムは　名前の通りポンなんですねｗ

更に興味が沸いて来ました(*´∇｀*)

キリンさん＞

なるほど・・ポンプ・インジェクター・エアフロの３点セットじゃないと意味ないのですね。。

６０００から吹けなくなるのはノーマルＥＣＵだから・・ということですかね。

皆様色々な回答ありがとうございました。

まず、ブーコンから攻めたほうがよさそうなので色々吟味してみます(*´∇｀*)

[6] mixiユーザー 10月02日 17:51

こんにちは
エアフロですね。
Ｚにすると吸気抵抗がへり量が増える。センサーも違うんですかね?(すいません僕もそんなに詳しいわけではないんです)
まあ吸気量を測定、する部品が変わるので燃整し直しが必要です！
僕はトラストｅマネージで燃整してますが、エアフロＺ３２モード
てのがあります！

[7] mixiユーザー 10月02日 20:12

シルビアさん＞

eマネージってそんなモードがあるんですか！

色々なデータが入ってるコンピュータもあるなら便利ですね^^

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