ＰＷＣトレーラーコミュのマークＸについて

みなさんはじめまして

最近ジェットの免許をとり、ジェットを運ぶために車にヒッチを付けようと思っています

知り合いが働いてる車屋で聞いたところ
マークＸでジェット運ぶのはかなりリスクがあると言われました

元々使い方間違っているので仕方ありませんが…

どうもフレームがやわい為ヒッチが外れたりトランクが歪む事があると言われました

まだジェットとトレーラーは買ってませんが重量合わせて５５０キロぐらいにはなると思います

ウエイクなどやるため三人乗りのを買う可能性が高いため…

うまく牽引する方法はないでしょうか？
もしくはマークＸでジェットを運んでる方がいれば現状を聞かせて頂ければと思ってます

ちなみに１７年式の２，５ＬのＳパッケージのやつに乗ってます

先月車検通したばかりで買い替えは視野にありません

よろしくお願いします

コメント(26)

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[1] mixiユーザー 06月23日 04:16

実績豊富なジェット屋、トレーラー屋に聞くのが一番いいですが・・・

基本的に最近の車はどんどん柔らかくなってきてまして
たいていはモノを引っ張るのは苦手です。

そもそもラダーフレームのアメ車レベルでもデフが痛んだりしますし
牽引はそもそも車にはよくない行為です。

どちらにしてもああいうセダンにヒッチメンバーつける時点でキズモノ確定なので
まあダメ元で引っ張ってみればどうですかね？

強度に関してはトレーラー（ヒッチメンバー製作）の業者がダメと言えば諦めるしかないですね・・・
諦めずに何軒か聞いてみましょう。
ただし実績ある業者以外はやめましょう。車が車ですから事故のもとです・・・

[2] mixiユーザー 06月23日 06:08

タイトジャパンでワンオフで作ってもらいました。普通トレーラー＋ウルトラ250を引っ張ってますが問題は特にありません。

[5] mixiユーザー 06月23日 08:31

こんな所ありますよ

http://www.boat-plaza-co.com/

[6] mixiユーザー 06月23日 21:54

> ほさん

そうですかぁ

一応知り合いのとこが専門でヒッチ付けてるとこに資料送ってもらってやってくれそうな感じではあります

ありがとうございます

[7] mixiユーザー 06月23日 22:06

> ♪つよぽん♪さん

写真つきでありがとうございます

マークＸでも引いてる方がいたので安心しました

[8] mixiユーザー 06月23日 22:10

> すうちゃさんＣＲ－Ｚさん

ソアラでも引いてる方いるんですね

やっぱ取り付けてもらう場所次第みたいですね

ありがとうございます

[9] mixiユーザー 06月23日 22:11

> くにおさん

セダン系で運ぶ方も意外といるんですね

参考にさせてもらいます

ありがとうございます

[10] mixiユーザー 06月23日 22:12

> さとしさん

サイトの紹介ありがとうございます

埼玉は少々遠いので無理ですが

わざわざありがとうございます

[11] mixiユーザー 06月23日 22:17

横入りすいません。
くにおさん、フェンダーついてないし。
人が接触したり、車が当たると大変なんで、すぐつけてください。
驚きです。

[12] mixiユーザー 06月24日 00:38

この車高のアリストでも牽引できます

11万kmオーバーの車なので、やりたい放題です…(笑)

[14] mixiユーザー 06月24日 08:45

いえ、きになったもんで。
たまに走っててもフェンダーレスがいるんですよね。
スクーターがすれ違い様に接触したりすると吹っ飛ばされたり、怪我しますからね。

[16] mixiユーザー 06月25日 18:10

今日タイトジャパンの方で取り付け依頼してきました

愛知ではマフラーがバンパーに入ったタイプの車に取り付けた実績がなかったみたいで最初断られましたが、大阪のタイトジャパンで実績あるはずとの話をしたら取り付けしてもらえることになりました

しかしジェット遊びするには色々高くつきますね…

[17] mixiユーザー 06月25日 18:43

よかったですね。
ＺＩＯならどうにもなりそうにないですから。

[18] mixiユーザー 06月25日 21:55

衝突安全の関係（壊してキャビンを守る）で、Ｆ・Ｒのバンパー付近が牽引には向かなくなったのかな？
確かに新しい車（特にエコ対策車）は牽引能力が低い（300kg以下とか）って聞いた事が有りますね。

あと、ルーフキャリアも取り付けれない（ルーフが弱くて）車も有るそうですが。

[19] mixiユーザー 06月25日 22:07

こんばんは
ぐっちぃさんヒッチが有って良かったですね。

ところで、マークXって、連結検討の数値はどれくらい
出るんでしょうか？

私はレガシィ(BP)で引っ張ってるんですが
車重は1.5ｔ近くあるのですが、ブレーキ性能のせいで
連結検討が630kgしか取れなかった為
軽トレーラーしか合法に牽引できませんorz（涙

ス○ルのばかぁ

[20] mixiユーザー 06月26日 04:34

新型のマークＸでタイトジャパンにてワンオフでバンパー内に埋め込みで作ってもらって10万でした。連結はブレーキなしで750キロまで降りました。約700キロを引っ張ってますが特に今のところ問題はないです。

[21] mixiユーザー 06月26日 08:43

す～ぱ～さん、レガシィってそうなの？
カルディナですが、740キロまでいけましたよ。

[22] mixiユーザー 06月28日 22:53

>>まささん

BP型のレガシィは、セダン、ワゴン、アウトバック
グレードに限らず100Km/hからの停止距離が
60mで諸元に申請されてるんです...

17インチのブレーキ付きのグレードと
15インチのブレーキ付きのグレードの停止距離を
同じで申請しないでよ

って感じです。

実測だったらフルで取れると思うんですが...

一度記載してしまった連結検討を
実測で取り直せない物なんですかねぇ

[23] mixiユーザー 06月29日 01:29

す～ぱ～さん
はじめまして。
BPのレガシィの件を拝見させて頂きました。

昔車の部品屋で働いていたとき、BPの事故の部品をスバルに問い合わせした時に、BPのレガシィはリヤフロア(スペアタイヤをしまう所の鉄板)が単品供給がなくちょっともめたことがありました。
なんでも、国内仕様は牽引することを想定しないで開発したみたいです。輸出仕様はフロアパネルを強化して、牽引を出来る様にしてるとか言ってました。
あまり参考にはならないと思いますが…

[24] mixiユーザー 06月30日 23:20

本日ヒッチの取り付けしてもらいました