ＰＷＣトレーラーコミュのトレーラータイヤの空気圧

空気圧について
私のトレーラーは軽なんですが、普段からJETを載せて駐車しています。
JETと何だかんだで350kg近い状態です。
ちなみにタイヤサイズは、155/65 R13 73Sです。
最近、ちょっと心配なので、ご存知の方がいらしたらお教え下さい。
宜しくお願いします。

コメント(10)

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[1] mixiユーザー 02月04日 20:45

僕は標準的な圧の2kg/cm2にしてますよ

[2] mixiユーザー 02月05日 08:28

基本３キロからとトレーラー屋は言ってましたよ

[4] mixiユーザー 02月05日 10:49

皆さん、ありがとうございます。
前から気になっていてJET仲間にも聞いたりしていたんですが、結構アバウトなんですよね。

[5] mixiユーザー 02月05日 11:10

貨物車で明らかに2キロは低いと思いますよ

一般的に
貨物タイヤの場合、プライ数（荷重指数）が書かれていて
その数字の半分のエア圧が適正と言われてます

PWCトレーラー用で標準的についてるタイヤは6プライが多いので
3キロが標準となりますね

プライ数が書いてないタイヤでも
荷重指数（トピ主さんの場合は73です）が換算すると6プライ相当となるはずです

これを大きく下回るタイヤの場合は交換したタイヤがトレーラー（貨物車）
でないのが理由になると思います
アルミホイールを含め自己責任で交換するのは良いでしょうけど
タイヤの不具合って怖いですよ

[6] mixiユーザー 02月05日 14:39

乗用タイヤでも荷重指数が二本で超えてれば車検はとおります。
その場合はどうなんでしょうね。
最大１０００キロの軽が4本で、1本あたり250キロ。2本で500キロ。
でも一般的には2キロぐらいの空気圧。

私はアルミいれて、扁平タイヤの乗用タイプで、2.5ぐらいにしてます。

[7] mixiユーザー 02月05日 15:11

あまり詳しくありませんが失礼します～。
トピ主さん、「駐車してます」とありますが、保管の時の話ですかね？
他の解答者さんのおっしゃってるようなプライ数やらはあまりよくわかりませんが、ジェットショップの社長から保管時のアドバイスをいただきました。
シーズンオフ時等全く走らない時はトレーラーのフレームごとジャッキアップして保管しておいた方がよいそう。
見たことありませんか？近所の全く使われてない車のタイヤが空気抜けているのを。車は走っているほうがタイヤの空気の抜けはすくないみたいで。
あと、やっぱりタイヤの負担軽減のためでもあります。当たり前の事言ってますね、すみません。(汗)
油圧ジャッキは下がってくるのでパンタグラフなどでジャッキアップするようにし、欲を言えば地切りした状態でブロック等を数ヵ所かましておけば大丈夫だと思います。面倒なら地切りしない状態でジャッキでサポートしてやる感じで。
タイヤを長持ちさせたくて割れ防止等を考えるのであればたまに牽引して走ってやるようにすればいいかと。
ア●マーオ●ル等の艶だしを塗ったら逆に表面が劣化します。

空気圧が少ないのは危ないですよ～。
少ない状態で高速走行を続ければタイヤが波打ちバーストします。
ＬＴタイヤなどプライ数が高くても空気圧が少なければ実質耐荷重も下がるはず。空気圧をあげてやれば耐荷重は増えますんで。
ちなみに貨物車のタイヤ(トレーラーも)、ＬＴタイヤじゃなくても荷重をクリアすればいいそう。ロードインデックス値を参照にしてください。

素人なんで間違っていればすみません。

[8] mixiユーザー 02月05日 15:37

タイヤに350KPS(キロパスカル) cold 等の表記がないでしょうか？基本的には、書いてある数値が堅いと思いますよ。前記の方も書いてますが、ﾄﾚｰﾗｰは貨物車ですからね。ドレスアップ等で薄いタイヤ履いたﾄﾚｰﾗｰも見かけますが、私個人的にはﾉｰﾏﾙﾀｲﾔがベストだと思いますね。(笑)

[9] mixiユーザー 02月05日 15:47

>>6
車検に通るタイヤの場合は荷重指数は同サイズ6プライ相当になってるはずです

それと一般乗用タイヤでも3キロくらいの空気圧では破裂しませんよ
荷重が少ないと真ん中が減りやすくなったり、はねたりしますが
トレーラーなど重量が重いとそういう不具合もないと思います
むしろ空気圧が低いとサイドが減って片べりや不安定になりやすいですね

乗用タイヤで4キロ5キロとなれば問題でしょうが
2.5や3キロなら問題はありません
むしろ2キロ以下が危ないと思いますよ
（トレーラーで貨物用の2キロより乗用の2キロが危ないです

>>7
ヲイラは冬期の間はフレームにウマをかませて保管してます
理由はおっしゃってるタイヤの保護
長期間一箇所に荷重が掛かったタイヤは変形して戻りませんから
使うようになったときに危ないですね

また、ジェット積んだままで保管はショックの為にもよくありません
トラックに満車で数年放置したら板バネもへたりますね

本当は季節問わず使わないときはジェットをおろすのが良いのでしょうが
面倒なので長期使わない冬場だけウマを使ってショックとタイヤを守ってます

[10] mixiユーザー 02月07日 16:55

空気圧　タイヤ保護　ショック　板バネの話しまで聞かせていただいて感謝です。
基本的なメンテナンスを行わず事故を起こすのが怖い事なので可愛いJET&トレーラーの為に全てしてあげたいのですが他車や他人様への安全確保を忘れずに出来る限りの事はしたいと思います。
皆さん、有難うございました。

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