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関西の優等列車は停車駅を減らせコミュのくたばれ阪急京都線

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くたばれ阪急京都線

mixiユーザー 2009年12月14日 19:47

ダイヤ改悪で通勤特急は昔の急行から淡路を通過させただけのしょうもない列車に成り下がってしまいます。

元から特急が急行紛いやから、あまり期待していませんが、せめて特急を廃止すれば良いものを。


成り下がってしまったら地に堕ちるだけ、くたばり損なってる会社はくたばり損なってるだけの行動しかできんてことですな。

コメント(3)

[1] mixiユーザー 07月09日 01:38

特急は京都と大阪の間を移動する人が座るための列車であって、途中駅は急行が速達サービスを提供すれば良い。

特急を廃止し、急行に同化させた事で乗車率は上がったように見えても、実質急行の客が特急に移っただけなら乗車率も無意味。

[2] mixiユーザー 05月14日 16:35

特急は大阪と京都を移動する人達の為の列車であれば良い、急行が途中駅輸送を担っていれば良いのです。

特急が停まらなさすぎでもなく、急行が停まりすぎでもない、むしろ特急と急行を同化させる事が異常です。

[3] mixiユーザー 05月14日 16:37

そして停車駅を増やして減便、乗って欲しくないですよと言わんばかり。

これで潰れないから不思議です。

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