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LEXUS IS-F/RコミュのGS-F

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FシリーズにGS-Fが2010年に発売予定!

AWDではないけど、ホンダ・レジェンドのSH-4WDのような
(SH=スーパーハンドリング)機構のハンドリングになるらしい。

左右トルク・スプリットタイプで旋回する。
トヨタ・クラウンのVGRSとは違うのだろうか?

トヨタ・クラウンには、トヨタの先進技術を投入するケースが多いが、
もちろんレクサスなので、トヨタ以上に先進技術が投入されて然るべき。

クラウンの話が出たところで、NAVI−AI−AVSの紹介をしてみよう。
ナビゲーションシステムを使い、段差があった場所を地図上でプロットし、
学習し、サスペンションの状態を適正化。地図上のコーナーが現れても
シフトなども適正化。

トヨタは、どこまでハイテクなクルマを生み出すのだろう。
ハイテク好きの私には、たまらない。


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