シビック魂⇒吠えろＶＴＥＣ！コミュのエンジン

初めての書き込みです。

この前、車が急に動かなくなって、見れもらったら、どうやらエンジンがもうダメみたいです。

そこで、どうせエンジン変えるならV-Techにしたいです。しかし自分の車はEKの４ドアで、オートマですが、それでもV-Techのエンジンはつけれるんですか？あと、ECUもやっぱり変えなきゃダメですか？

コメント(14)

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[1] mixiユーザー 07月04日 18:58

D15B（VTEC無し）からD15B（VTEC有り）だったら、エンジン本体とECUのみの交換で行けると思いますよ。
まぁ、細かいものも交換しないといけないかもしれませんが…。

D15BからB16系への変更だとミッションも違うものを使用してるので、ドライブシャフトとかも交換しないとダメかも知れないです。
最低でもエンジン、ミッション、ECUは交換しないとだめですよ。

[2] mixiユーザー 07月04日 19:04

現地の相場がわからないのでなんとも言えませんが、多分買った方が安上がりだと思いますよ。

[3] mixiユーザー 07月04日 21:28

可能？不可能？
で言えば可能です

しかし、
かなり知識があって、安く部品を手に入れられ、友人価格で作業してもらえるのなら安上がりかもしれませんが
ほとんどの場合、買い換えてしまった方が安く、早く、安心だと思いますよ

[5] mixiユーザー 07月05日 05:46

みなさんコメントありがとうございます。てか、VTECでしたね、無知ですいません。アドバイスはしっかり参考にします。

[6] mixiユーザー 07月05日 06:35

どうせならB18CやB20Bとか乗せると楽しくなりますよ。
個人的にはインテのB18Cオススメしますが。

[8] mixiユーザー 07月05日 16:16

vesさん＞B20BってVTECじゃないですよね？いやVTECじゃなきゃいけないわけではないですけどただ、ネットで調べてもよくわからなかったので聞いてみただけです。

ティーワイエスさん＞今はマニュアルですか？

[9] mixiユーザー 07月05日 16:27

EG9に乗ってます。

元々ATからMTに替えて、エンジンも今はB20Bにしてます。もちろんVTECです。
もちろんフルチューンと呼ばれる分類までやってます
馬力で250馬力オーバーになりましたがトルクがあるのでマチノリでも快適ですよ

ただエンジンのせかえはエンジン型式が違うとかなりの大手術になると思います
エンジンマウントが違いますから

[11] mixiユーザー 07月06日 02:02

一応念のための補足ですが、一番素直に載るであろうＤ１５ＢのＶＴＥＣは１．５ＳＯＨＣ３ステージです。

ＶＴＥＣ＝高回転エンジンの呼称ではなく、エンジンの回転に応じてバルブのタイミングやリフト量を変えるシステムを指します。

ですから、燃費重視のＶＴＥＣやスポーツ走行向けのＶＴＥＣ等が存在します。

お求めのエンジンがスポーツ走行向けのＤＯＨＣ－ＶＴＥＣエンジンであれば、やはり車体毎買い換えるのが早くて安いでしょうね。

勿論、敢えて自分で車イジリしたいというのであればこの限りではありません。

[12] mixiユーザー 07月06日 05:50

やっぱｴﾝｼﾞﾝ変えるのって、大変なんですね。こっちでは中古のシビックでも、事故ってなければ、８０～１００万しかねないですから、ちょっと考え物ですけど・・・。

[13] mixiユーザー 07月06日 19:34

>>8
補足ですが、B20Bは腰下だけ使うんです。
上はB16のを使うのが多いようです。
アニキです。さんのお車がたぶんそうかと思います。

私もオートマのEG4からB18Cに載せ変えた車両に乗ってます。
ノウハウがあればエンジンをストックして
車体だけ買ってくるという事もやっている方もいるようですが･･･
ですが、実際やるとなっても仕事や生活考えると無理なので
どこか仲のいい車屋さん作るとかですかねぇ。

でも、VTECはやっぱり楽しいです。(誘ってるようでスミマセンｗ)

[14] mixiユーザー 07月07日 00:37

はじめまして！
初コメントさせていただきます！　当方EJ1のLHにのってるんですがエンジンをB16系、MT化にのせかえた方いらっしゃいますでしょうか？？
いろんなアドバイスいただけたらなとおもいます！
よろしくお願いします！

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