爆走委員会コミュの爆走委員会レポート

今週は生まれて初めての３９．１度の高熱を出し（多分）新生みさきサーキットのレポートは書けません。インプレッションは走らせた方にお任せしたいと思います（来週も本業の都合で走行出来ない可能性があるので）

シーズンＯＦＦ企画として、最近いろんな方がこのサイトを閲覧する事が多くなってきたので、我々の行っているＭＴＣＣクラスのカテゴリーについて解説したいと思います。

ＭＴＣＣとは

Ｍ（山梨のホビーショップみさきさんのＭ）
Ｔ（ツーリング）
Ｃ（カー）
Ｃ（チャンピオンシップ）
以前本物のレースでＪＴＣＣ（セダンのツーリングカーレース）がありましたが、それに由来しています。

車両規定ですがＦＦ（フロントモーター、フロント駆動）であればＯＫですが、よく考えてみるとＦＲ（フロントモーター、リヤ駆動）などの車両がないのでＦＦという事になっているのかな？ＦＲなどもあればＯＫなのかもしれませんが、過去にＴＡ０３Ｆ改ＦＦなるマシンを持ち込んで、インチキ呼ばわりされた方もいました。
現状ではＦＦオンリーとなっていますＦＦ０１、ＦＦ０２だけですが今のところＦＦ０２車両は存在しません。ＦＦ０２からＦＦ０１にスイッチされた方が多く０１の素材の良さの性でしょうか？

改造規定ですがモーターを２３ターンに規定しているだけで他は無制限に改造出来ます。最近ではモーターの駆動伝達をベルト式に改造したマシンも出てきましたし、サスペンションに関してはほとんどの車両がＴＡ０４のサスアームに交換されています。色々旧パーツを掘り出しで見つけては付け、各車ともオリジナルな工夫がされています。

ボディーですが２でも４ドアでもＯＫですが、ＦＦならＦＦ車のボディーを使おうよなる規定ですから特にはこだわりません。

チャンピオンシップ規定ですが、我々は発足当時から本格的なレース活動を目指しているのではなく、ラジコン好きが集まって楽しみながら走行する事を目的にしているので、１年走行し一番オーバーテイクをたくさん出来たマシンが優勝としています（かなり感覚的な判断）。

ＭＴＣＣ皆さんのご理解を頂き沢山の参加をお待ちしています。

また今年参加の４ＴＥＡＭの方々のゼッケンを製作する予定です、うまくいきましたら配布させて頂きますが、ゼッケンＮＯについては今年に限りこちらの独断と偏見で決めさせて頂きます。あしからず。

ゼッケン１　ＫＯＢＡＹＡＳＨＩエンジニアリング
ゼッケン３　我ＴＥＡＭ（ＴＥＡＭ名変更予定）
ゼッケン８　醜いアヒルの子ＴＥＡＭ
ゼッケン１８　Ｍａｋｉｕｃｈｉ　Ｒａｃｉｎｇ

となる予定です。

コメント(21)

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[2] mixiユーザー 01月10日 22:55

私の場合、みなさんはすでにＦＦ０１を使用されていて、私はＦＦ（ＭＴＣＣ）後参加でしたので０１が無く０２で参加しておりました、つぼにはまると４駆みたいな走り感で非常に速く走行できるのですが気温の変化の大きい冬場のセッティングが非常にやっかいです、モノコックシャーシのせいかも、今は０１を使用していますがまだセッティングが出しやすいと自分では思っています、ダブルデッキで低重心になっているのも関係あるかも・・・

よって私はＦＦ０１を使用しております、ま～みんなも０１と言うこともあるけどね、ＫＥＮ　ＡＫＡＢＡさんと私はギヤ駆動でまっきーと原選手はベルト駆動です。

写真は当時、使用していた０２と今使用している０１です。

[4] mixiユーザー 01月11日 01:30

公式発表
Makiuchi Racing
ＭＴＣＣー０６シリーズ、参戦させていただきます。
スポット参戦とゆう形にはなってしまいますが・・・。
ＦＦ０１は、０５シリーズでは、ゼッケン１６を使用していたのですが、ゼッケン１８とゆうリクエストでしたら、従います。ボディもカストロール無限から０６仕様に変更予定ですので、了解です。
候補・ＴＡＫＡＴＡカラー（白・緑）
　　・ロックタイトカラー（白・黒・赤）

ＴＡ０３Ｆ改ＦＦ懐かしいですね。
Yoshida Racingさんですよね。速かったですよ！。
私も心奪われた気が・・・。

私のＦＦ０１は、現走行車両中一番古い物（平成６年式）になります。
しかし、その裏側には歴史があり、リアアップライト以外はすべて交換しました。
Ｆサスは、ＴＡ０４ＳＳ。Ｆトルクロッド（ＫＯＳＥ）付き
ステアリングリンゲージは、ＫＯＳＥ
Ｒサスは標準をベースにＴＥＣＨのリンクとスタビライザー
　　　　　　　　　　　　　　　ストラットタワーバー付き
Ｒハブには、ファイブスターのワイドトレッドシャフト
田宮のダブルデッキ（カーボン仕様）
最大の特徴は、オリジナルのベルト駆動ＳＹＳ
　　　　　　　リアバルクヘッドの大幅肉抜き加工
です。
駆動ＳＹＳは、状況によって標準ギアドライブに換装可能。
０５オールスター戦はこちらの仕様でした。
０６仕様に関しましては、大幅な変更予定はありません。
現状の熟成仕様で望みたいと思います。

＞まるはさんへ
ＦＦ０２での、ＭＴＣＣ参加は大歓迎です。私もＦＦ０２に目覚めた（浮気）したこともありますが、
ＦＦですので、フロントミッドシップは、邪道？！かと・・。
とゆうわけでは無く、改造のしがい（モノコックはイマイチ）
重心高すぎ、ハイサイド起こしやすい、セットがずれると手がつけられなくなる、・・・・ｅｔｃ
という理由で、FF01選択しております。
ＦＦ０２の可能性も沢山あると思いますので、是非、よろしくお願いします。
トップスピードでしたら、ＦＦ０２に断然、分があると思います。この辺りは、KOBAYASHIエンジニアリングのコバさんが詳しいと思います。あと、過去にメンバーでした、飯田さんとか・・・。
私も、ＦＦ０２長足＆フロントワンウェイ使用で、時代を築いたことも有った気が・・・。

爆走委員会は、お金をかけて速さの限界にチャレンジしたり
最新シャーシで熾烈な争いをしたり・・・とゆうレースではなく、
遅くても、速い人達から動くシケインだ、邪魔だ！いわれても、家計の許す範囲で、みんなで楽しく、テールtoノーズのバトルや、サイドbyサイドの走行を行い日々のストレス発散や、
各自の切磋琢磨による、旧シャーシならではのオリジナルチューンの開発＆セッティング、を楽しみ、
走行の後には反省会、さらにはカラオケ大会まで開催し、
今、失われつつある、コミュニケーションの場となっております。（私の考え）

今年も、（今年はかな？）沢山抜きまくるぞ～～！！
遠征したときには、反省会も楽しみにしてます。

[5] mixiユーザー 01月11日 11:19

ＦＦ０１を使用している訳は皆さんそれぞれだと思いますが、
私的には、動きがもっとも現車のＦＦに似ている点かもしれません。

速さや挙動はＦＦ０２の方に軍配があるように思えますが、最新鋭のマシンを旧シャーシのマシンで後ろからあおるのは、なにかイニシャルＤに通じる思いがあるような？

またＦＦ０１の方が改造幅が大きいような気がします。

ＦＦ０２も良いシャーシだと思いますが、今の所使用予定なし、宇都宮にはまだＦＦ０１キットで売っているお店があると聞きます。去年Ｍａｋｉｕｃｈｉ　Ｒａｃｉｎｇさんに頼んでＪＡＣＣＳ　ＡＣＣＯＲＤ　ＫＩＴを買って頂きました。ＦＦ０１も検討されては？

[6] mixiユーザー 01月11日 13:26

こんにちは
僕もＦＦ０１派です。

僕の一番の理由は
ＦＦ０２よりもＦＦ０１の方が
カッコイイと思う！からです

もちろんＦＦ０２を否定するものではなく
僕の好みです。

明らかにフロントオーバーハングに搭載された
モーターが文句無しのＦＦ車！というところが
素敵なシャーシだと思います。

０１も０２もそれぞれ追求すれば
ＦＦって意外と早いね！程度は
周りに言わしめるこができる存在
ではあると思いますよ！

自分は名古屋なのでちょっと遠いですが
ＭＴＣＣいつか参加してみたいです。
いいな～サーキットがＦＦでいっぱいになるなんて
楽しすぎますね(笑)

普段サーキットではめったに自分以外のＦＦは
見ることができませんからね^^;

[7] mixiユーザー 01月11日 22:09

・・・？！
確かに！！
この時代に、FF01でサーキットが埋められるなんて、
凄いことですよね。
楽しいですよ。ＦＦバトル！
しかも、ノーマル４ＷＤでしたら、「あっ」とゆうまに
追いつき、へたをすればオーバーテイクも・・・
ＦＦクラッシュで、ＴＡ０４とかを代理出走させても、
抜かれることも！？！？！？！？！

ラジコンボーイさん、いつかではなく、
是非、いらしてください。
名古屋からでしたら、きっと、すぐですよ？？！！
栃木からと、どっちが近いですかね？？
楽しみにしてますよ。

[8] mixiユーザー 01月12日 23:09

こんばんは、一昨日は、ＴＡ０４とＦＦ０１大破しました。
ＴＡ０４は、アンプのスイッチハーネス損傷　アンプが、外れてしまい、動けなくなりました。　ＦＦ０１は、左アッパーアーム損傷キングピン折れました。このまま行くと、走れる車が、なくなりそうです。ちなみに、ＦＦ０１を使うのは、操作しやすいからです。いまは、ＦＦベルト駆動です。

[9] mixiユーザー 01月13日 16:31

＞まっきーさん

山梨のホビーショップみさきさん
というところですよね？

今度はいつ開催される予定なんですか？
タイミングが合えば本当に行ってみたいです^^

[10] mixiユーザー 01月14日 01:55

＞ラジコンボーイさん

爆走委員会自体は、毎週火曜か水曜日に定期的に開催されています。現在は、ＯＦＦシーズンとゆうことで、各チーム、０６シリーズに向けて、セッティングとテスト走行を行ってるはずです。私も、ニューボディー製作中・・・フフフ・・・

テスト走行の件は、ＫＥＮ　ＡＫＡＢＡさん・コバさん・ガンちゃんさんに聞いてみてください。

私は、栃木からの遠征になりますので、次は、２月後半を考えいます。多分、火水で。
正式に決まりましたら、連絡しますね。
是非、ご一緒に走りましょう。
多分、０６シリーズ（ＭＴＣＣ＆Ｓ－ＧＴ）の開幕戦となる予定です。
よろしくお願いします。

[11] mixiユーザー 01月14日 10:17

なにやらＦＦ０１盛り上がっていてますね。

栃木、山梨、名古屋での開催も？

ＭＴＣＣは現在４ＴＥＡＭがレギュラーエントリーされており、もっとエントリーが増えると、とても楽しいバトルになるのでは！

時にはチョー悔しい思いをする事もあるけど、ねぇーＭａｋｉｕｃｈｉ　Ｒａｃｉｎｇさん！

ＭＴＣＣもいつかはＪＴＣＣになる日がくるかも？

余談ですがＪＴＣＣのレースダイジェスト（まっきーさんより頂いたＤＶＤ）を見るとまたヒートアップできますよ。ラジコンも実車も同じ挙動です、サイドバイサイドのバトルになってます。

[12] mixiユーザー 01月14日 15:16

僕の周りは最初はTA03やTL01を使う初心者～中級者
の友達ばかりだったので（実家の長野にいたころ）
FF01でも仲間内のレギュでモータをスポチュンまで
にしようねって感じで遊んでたのでそのころは
かなり楽しく走れたんですけど今（名古屋）では
周りがTRF415やらサイクロンやらでしかも腕も
いい人達ばかりになってしまいＦＦ０１ではとても
一緒に遊べなくなってしまっていたので
こういう盛り上がりは嬉しい限りです(^^

２月の末は友達の結婚式があるため休みが他に
とれなくなってしまうので３月の後半か４月あたりで
おじゃまさせていただきたいと思います！

そのときは是非よろしくお願いしますねー！(^^

[13] mixiユーザー 01月14日 17:59

まっきーさんと故郷が一緒ですね。奇遇にも

当爆走委員会の目的は本格派のレース活動ではないので、サーキットに行く前は公園の駐車場でバケツ並べてコースを作って走行していました。
そのころスタートした車両がＴＡ０３ＲとＭシャーシでした。
仕事が終わってから実車のヘットライトを照明にして夜１２時位までそれも１２月に走らせていました。寒かったけど熱いバトルを展開していました。

現在でもＴＡ０３Ｒ．ＦやＴＬ０１も健在して時々まっきーさんは使用しています。

家にもＴＡ０３Ｒ＆Ｆは存在しますが、今はＴＡ０４Ｒに手を焼きお蔵入りしています。
またいつかＴＡ０３カテゴリーのレースが再開するかもしれません。ＴＡ０３も走らせていただいても、ぜんぜんＯＫなのです。ＳＵＰＥＲ－ＧＴクラスは４ＷＤシャーシという企画なので、ＴＡ０２、０３，０４，０５＆ＴＬ０１、４１５だってＯＫなのです。

楽しみながら走らせる。これが最大の目的ですから！

いつの日にか熱いバトルを御一緒に！

爆走委員会は旧型シャーシをいつまでも、おおえんしています。

[15] mixiユーザー 01月16日 05:10

あいやー！！！！、懐かしきですね。仕事終わってから、公園（小瀬スポーツ公園）の駐車場で、車のヘッドライトでバトルをした日々・・・
今思えば、あれが、爆走委員会のスタート地点だったですね。

旧型シャーシで、新型を抜く。これぞ醍醐味。
ふふふ・・・

＞まるはさん
ＦＦ０２決して不評ではありませんよ。
あくまで、好みの問題です。あと、上記のように、ＦＦ０２はＦＦ０１より新型シャーシ。ＦＦ０１オーナーから見ると、新型には負けん！！と思われるだけ。
ＦＦ０２歓迎です。
爆走委員会ＭＴＣＣin宇都宮が出来ますね。
私も、わくわくしてきました。レポートお待ちしております。

＞ラジコンボーイさん
３～４月、参戦お待ちしております。
スポーツチューンですと、相当きついと思われます。
以前２３Ｔが、３ｍｍコアを使う前に、スポチュンで、頑張ってた頃がありました。直線でもコーナーでも速くなくても、第３の抜きどころで速ければ行ける！！と思ってましたが、ダメでした・・・。
長野が実家なのですね。ビックリです。私は、飯田出身です。

あ～。走らせたくなってきました～～。
ＦＦ０１のギアボックスパーツ着たのかな～～。

[16] mixiユーザー 01月16日 22:36

僕は長野の松本出身ですよー！
奇遇ですね！

僕もスポチュンで遊んでたのは昔のことで
今は２３Ｔで走らせて遊んでます(^^

周りの中級未満の友達の四駆や
中級以上の友達でもＭシャーシとは
いい勝負なんですけどやっぱり
上級者＋ハイエンドマスィ～ンには
とてもついていけないですね～。

直線の伸びと突っ込みまでは同等でも
やっぱり立ち上がりでのトラクションの
ハンディが大きすぎます・・・涙

＞まるはさん
僕もＦＦ０２は不評というわけでは
ないと思いますよ！あくまで好みの
問題ですから。

一時期友達もＦＦ０２を使っていて
自分のＦＦ０１ととてもいい感じで
競って走れたので一つの車体としても
好敵手という意味でも大好きなマシンです(^^
『好奇心を満たすために』という言葉の
響き。いいですね～(笑)

とにかく走らせて楽しいのが二駆の醍醐味ですよね。
末永くＦＦ０２にハマってもらえたらいいな～って
思います♪(^^)/

[18] mixiユーザー 01月16日 23:20

どうもです。
ノーマルサスですと、間違いなくこける（ハイサイドを勃発）と思います。５４０モーターでしたら、確立は少ないはずですが・・・。
ぜひ、足長キット入れたいですね？。もう、はいってるですか？。

あと、私の経験ですと、フロントスタビは、超どアンダーになりやすかったですよ。
私は、リアのスタビ搭載してます。それと、ＦＦ０２はリアウイングが決め手だと思います。比較的ハイダウンフォースにしてました。

サーキット行くときは、呼んでくださいね。
出来る限りあわせます。
よろしくお願いします。

[20] mixiユーザー 01月17日 22:05

＞まるはさん

僕の場合ＦＦ０１なので参考になるかわかりませんが
リアのみスタビ装着というのは一番走りやすいです。

唐突なタックインやリアのトラクション抜けなど
解消されるので直線からコーナーへの突っ込みが
あまり怖くなくなりますよ～^^

ＦＦ０２でもそう変わらない結果が得られると思いますが
まっきーさんと同様にリアスタビのみ装着を
おすすめします～^^

あと車高はなるべく低くダンパーオイルの設定も
固めにすると比較的４駆ツーリンに近い挙動が
得られて操作しやすくなると思いますよー！

＞アクセルを戻すと、いきなり小さく曲がるので、慣れるのに一苦労です。ふーっ。

どんなセットでもだいたい出るＦＦ特有の動きですよね。
これに慣れて比較的ステアリングは一定で
アクセルのオンオフでインに寄せて
立ち上がりでもアクセルのオンの加減で
ふくらませていくような操縦も試してみると
ＦＦならではの走りも堪能できて面白いかも
しれませんよ^^

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