爆走委員会コミュの07　合同テスト

爆走委員会ホームコースである、山梨県みさきサーキットで
07第一回ＭＴＣＣ＆Ｓ－ＧＴの合同テストが行われました。

心配されていた天気は問題なく、４月の様な陽気でした。

参加チームは４チーム。
各チーム、開幕戦に向けテスト走行に入った。
06、極寒の最終戦より一ヶ月・・・。余韻も覚めやらぬ様子で、各マシンには、ＣＳ－２２タイヤがチョイスされていた。

ＮＥＷレイアウトのコース。ラップ開始後テクニカルセクションでは、抜群のグリップ。しかし、５～６ラップしてくると
アンダーが出始める。慣れないコースに、無理なハンドリングそして、この時期としては、異常な温かさ・・・
各チーム、苦戦を強いられた・・・。

【Makiuchi Racing公式発表】
その中、我、Makiuchi Racing　ＭＴＣＣクラスｾﾞｯｹﾝ１６無限アコード（YR-F2S）は、タミヤナロー（26mm）Ａタイヤをチョイス。しかし、良好なテストにはなりませんでした。
タイヤのせいもあるが、このシャーシの特性でもあるのか、リアサスがしっくりこない。06最終戦でも、無念のスピンリタイヤを記している。テスト結果より、大幅改良が必要となった。
そこで、ＴＡＫＡＴＡ童夢アコードVTEC（FF01改ギアダウン）を、投入！。
　流石にサスの安定性は抜群。しかし、主機関のモーターに問題発覚。他チームに歯が立ちませんでした。
　ＭＴＣＣクラスは、開幕戦までに沢山の課題が残った。
スーパーウエポン、幻のｾﾞｯｹﾝ２０クラリオンＨＯＮＤＡアコードＢＴＣＣ（FF01-HPIベルト駆動改）の投入か？！？！

そして、Ｓ－ＧＴクラス。ｾﾞｯｹﾝ３２のEPSON-NSX-GTをＴカーとして準備し、06最終戦で左フロントタイヤバーストで、苦渋を飲んだ、ｾﾞｯｹﾝ１８TAKATA童夢NSX-GTで精力的にテストを行った。
　一発目、06仕様でアタック。タイヤはまずまず。しかし、テクニカルセクションに、ギア比、サスが合わない。
　そこで、サスコイルのセットを、フロント１mm、リアを2mm緩め、ギア比は、スーパーギアを、１０５枚から１０６枚へ変更し、２回目へアタック！！。
　これが、ピッタリと決まる！！
完敗した、最終戦の雪辱を晴らすテストとなった。
終始、ｾﾞｯｹﾝ８ＡＲＴＡおじさまＮＳＸ・ｾﾞｯｹﾝ６MobilコバヤシレーシングＳＣ・ｾﾞｯｹﾝ１２カルソニックハラサンＺと、
熱いバトルを繰り広げる事が出来ました。
　ｾﾞｯｹﾝ８さんと、６番さんは・・・（写真参照）
プププ・・・
『！、こら～、そんな写真撮るな～～（！！）/』by○○レーシングさん・・・　

　今シーズンがとても楽しみになりました。
今回コースマーシャルで来ていた、ＳＵＤＡレーシングさんのも、是非、エントリーいただきたいですね。
フフフ・・・

日没後の反省会。
07シリーズの鋭気を養う事ができました。
宇都宮遠征。・名古屋遠征。是非、計画しましょう！！。

コメント(4)

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[1] mixiユーザー 02月05日 23:58

Ｍａｋｉｕｃｈｉ　Ｒａｃｉｎｇさんお疲れさまでした。

今回の合同テストでは十分な手ごたえがあってようですね。
それと前日朝３時までの飲み会、その気力あふれる行動力には脱帽です。我ＴＥＡＭもマシンの整備が無かったら飲み会参加と行きたいところだったのですが、残念です。また次回に期待です。

前おきが長くなりましたが、今回の合同テストではっきりしたしたが、このコースレイアウトはひじょうにＴＡ０５向きになっています。特にコーナーリングマシンのＴＡＯ５の２台、ＴＡＫＡＴＡ童夢ＮＳＸ－ＧＴとレクサクＣＳ４３０は良く曲がれています。根本的にコーナーリングマシンなのだからと言ってしまえばそれまでですが、ひじょうに調子がいいですね。
我ＴＡＯ４Ｒもコースに合わせセットし直したのですが、車高を上げ気味にしロールを大きくとれる様にした結果以前よりはスムーズになったのですが、コーナー入り口での減速立ち上がり全開といった具合のＴＡ０４の癖なのかＴＡ０５とのコーナーリングが違い時々接触も（ＴＡ０４Ｒの減速が原因）今後と言うかＴＡ０４Ｒの長年の課題、今年はなんとか克服しＴＡ０５に一死報いたいですね。

またＭＴＣＣはどの車両も曲がれておりＭＩＮＩ熱いバトルになっていましたが、タイヤチョイスで明暗別れるようですね、
特に我エバセカインテはＳＣ２２オンリーの使用だったのですが、昼は前タイヤが異状に減り若干アンダーぎみ、また夕方はリヤグリップダウンによるオーバーステア傾向が強く出ていました。今後の課題です、また相変らず電気トラブルにも悩まされ時々エンジン（モーター）が回らない事も多分ブラシのせいです。

色んな課題を克服し開幕戦には万全の体制で臨みたいですね。
ただチョット気がかりなのは、エヴァ３がそろそろホールに登場する予定なので、メンテの時間取れるかが一番の課題かも・・・・

３月開幕戦に向け明日から再調整です。

[2] mixiユーザー 02月06日 01:02

エバ３(最終章)ぼくも、チャレンジ予定♪。
ジャラジャラ委員会別途新規立ち上げか…？！(b^-゜)。

田宮から気になる情報が…
ＴＡー０５Ｒ発売…
とゆうことは、その後ＰＲＯ登場か…
Ｍ－０３シャーシもクロームメッキで復活！とゆうことはＦＦ－０２も…。そして、ＦＦー０１！？！？
あ～希望が膨らむ～

[3] mixiユーザー 02月12日 02:24

【Makiuchi Racing公式発表】
スーパーウエポン、幻のｾﾞｯｹﾝ２０クラリオンＨＯＮＤＡアコードＢＴＣＣの投入準備中・・・

しかし、ステッカーがなかなか上手くいかない・・・
プラモ用を拡大してるので、ＲＣボディーの縦横比にうまく合わない・・・
開幕戦はまだまだ先。あきらめずに頑張ろう！！

[4] mixiユーザー 02月14日 16:47

今週はインテグラのスポンサーイベントがあり、テストをお休みしました。

先週はハラＲＡＣＩＮＧとの２ＴＥＡＭテストＭＴＣＣ、ＳＵＰＥＲ－ＧＴ共にテストとはいえ、最初から最後まで激バトルとなりました。ＴＡ０４Ｒのセットもやり直しＴＢ０１、ＴＲＦ４１５に肉迫する位までになり。ＭＴＣＣもテールツーノーズの激バトルが終始続き、ハラＲＡＣＩＮＧ久々の目がしばしば状態！。

気温も高かったせいか、タイヤも３０位まで使用可能な時間もあるほど。

また新品バッテリーの状態も確認が出来、バッテリーによっては２４ピニオンが２５ピニオンよりストレートが速いなんて事もある。

こんな状態でバトルを終日楽しむ事が出来先週はほんと良い１日でした。

今週もと意気込んでいたのですが、山梨もとうとうＥＶＡ３投入初日になりイベント参加の為欠場、また来週から頑張るぞ！

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