爆走委員会コミュの爆走委員会レポート　

２００７開幕！昨年はコバエンジニアの圧勝に終わった。
今シーズンはどのＴＥＡＭに・・・

と言うことで、新生みさきサーキットのインプレッションをお伝えします。

コースは昨年とは逆周りとなりました。コースのイメージはスポーツランドスゴウ的なテクニカルサーキットですね。

ストレート、スタートラインはお立ち台の前、ここから昨年１コーナーだった高速コーナーを逆回りで進入（右回り）回りきって右に１８０度ターンここからがテクニカルなコーナーの連続になります。また１８０度左にターンし右にシケインが有り若干マシンを左に寄せ右に戻したら左に９０度ターンこの先がこのコースの中でも比較的速度が乗る中速Ｓ字でＳ字の後半は昨年に２７０度マーカー敷き詰めのインフィールドセクションをそのまま使用している様な感じで向こう側のストレートに出てきます。短いストレートをへて最終のコーナ－Ｗへ、最終コーナーは昨年とまったく同じだが、回りが逆となり、メインストレートへ戻る

コース全体としてはテクニカルな部分が多く曲がれるマシンでないとかなりキツそうです。

またストレートから１コーナーまでが高速区間になっている為ストレートでのオーバーテイクも可能かと、

昨日の練習走行ではＣＳ４３０（ＴＡ０５改）が調子良く走行していました。特に０５はコーナーリング性能が優れている為インフィールドセクションでもアクセル全開に出来ているとの事、やはり今年もＳＣ４３０　ＶＳ　ＴＡＫＡＴＡ－ＮＳＸなのか？

ＭＴＣＣはやはり曲がれないマシンは相当苦労しそう、各車ともよく走れて熱いミニバトルになってました。

ちなみに我マシンは昨年のインターテック仕様のままで初走行ＭＴＣＣは良く走れていましたが、ＳＵＰＥＲ－ＧＴのＡＲＴＡ－ＮＳＸ（ＴＡ０４Ｒ）はチョット苦戦リヤサス等の微調整を慣行、新コースに合うセットを出し打倒ＴＡ０５！

と言う事は今年もＴＡ０４Ｒだな！

コメント(3)

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[1] mixiユーザー 01月18日 23:40

ＴＡ０４撃沈近し～～！！

相当、テクニカルコースですね。
シャーシも重要な、ポイントですが、
やっぱり、タイヤが一番かな～～～？？？
フフフ・・・

今回のコースでしたら、YOKOMO,YR-F2Sで、行けるかな～
ｾﾞｯｹﾝ１６無限アコードで、リベンジ！！！

[2] mixiユーザー 01月20日 00:50

まっきー、今年のコースレイアウトはＴＡ０５向きですよ、昨シーズンのセットのままでＯＫです。

新コースでなかなか良い走行ができました、ただ最終のシケインの路面のギップでシャーシの底すります、新品のシャーシに傷が・・・対策せねば

ＦＦ０１はまだ少しリヤが流れぎみです、リヤダンパーストローク少し長くして前より良くなったけど、やはり小手先ではだめみたいなのでリヤダンパー作り変えます。

０５バトル楽しみにしております。

写真は対策後です。