またまた、久しぶりのレポートとなってしまいました。
コミュの方々は心配なさっていると思いますが、副業の趣味が忙しくなかなか時間が取れなくすいません。
爆走委員会も秋の陣（なんかパチンコ店のチラシのような感じ）
１０月に入り毎週テストを重ねています。
初旬は各３ｔｅａｍとも長い休養があった為、バッテリーが死んでしまい、復活するのに２週間を費やし本格的なバトルにはいたっていませんでした。
そんな中、季節も移り変わり秋の気配がしているＭＩＳＡＫＩサーキット、タイヤチョイスもＲＰ３０が支流となってきた。
マシンのセットもバッテリーの復活に合わせ順調に進んできました。
そして１０月をしめくくる最終日激戦始まる！
まずＦＦ（ＭＴＣＣ）長い休みからセットを出していた為、各車のボディーはかなりくたびれ（ボロボロ）状態、コバエンジニアのスカイライン３５０ＧＴ（チョットカッコ悪）、ハラＲＡＣＩＮＧ、ＤＣ２インテグラ、我ルパン３プレリュード、満身創痍といった感。
ただしシャシセットが各車決まってきており、序盤から激戦となる。３台が各コーナーで激突しながらのバトルとなり終始マシンが押し出される事しばし、全てのコーナーで各車がカラミＢＴＣＣ（ブリティッシュ、ツーリング、カー、チャンピオンシップ）さながらの激バトル各車コーナーで一歩も引かずヒットしながらのサイドバイサイド、イン側、アウト側のマシンがコーナーに突っ込み両者曲がれず、コースアウト！
いかんこのままでは、クリーンな激バトルにならない。
サイド調整し直しラストアタックに、この時ハラＲＡＣＩＮＧインテＤＣ２はギアＢＯＸのゆがみがひどく左、右コーナーリングにバランスの悪さを露天していた。また我プレリュードもストレートスピードが他車より若干遅くストレートエンドで、並ばれる（搭載バッテリーがイチオシ充電されなかった物を使用していた為か？）
３台が連なりバトル開始！ストレートエンドでスカイライン３５０ＧＴ、ＤＣ２インテがプレリュードの外からかぶして行く、２コーナー進入までなんとか抑えつつ３台接近したままインフィールドセクションに最終バトルにふさわしくクラッシュなしテールツーノーズで２７０度ターンに最終トリプルコーナーに突入！ノーズを入れ気味にせまる３５０ＧＴとＤＣ２だがこのターンでの追い越しは不可能、そのままストレートへ
終始続くバトル！抜き所はストレートスピードをいかした２コーナー！３５０ＧＴが１コーナーかぶせたまま突っ込む、プレリュード、インを開けない様インベタで２コーナーに！ここで２台のラインがクロスし３５０ＧＴがまえぇぇぇぇぇーに！
オーバーランした３５０ＧＴを３コーナーのインでさぁぁぁーすプレリュードその後ろにピタリと着けるＤＣ２漁夫の利狙いかぁぁぁぁぁー！
ＭＴＣＣは白熱のバトルが続き勝敗付かず！久々の激戦となった！
ＳＵＰＥＲ−ＧＴクラスも順調にセッティングが進み各車ともに好調コバエンジニアのＮＳＸ−ＧＴ（ＴＡ０５Ｒ）がストレート、コーナー共に早く、ハラＲＡＣＩＮＧのカルソＺ（ＴＲＦ４１５）も好調、我ＮＳＸ−ＧＴ（ＴＡ０４Ｒ）が若干コーナーでの安定を欠いているが、いつもの様に夕方付近になると安定してくる。
ＳＵＰＥＲ−ＧＴクラスも激戦の予感がしテールツーノーズのバトルとなった我ＮＳＸ−ＧＴがコーナー進入ではつつかれるものの、出口では早くタイトコーナーの脱出速度で若干離すものの突っ込みではＴＡ０５、ＴＲＦ４１５が勝る、なんとか抑えつつコーナー出口でアクセル全開リヤが若干流れる特性を生かし高速でコーナーから脱出！コーナーリング性能の良さはＴＡ０５、ＴＲＦ４１５の方が上！入り口であおられながら、出口で離すといった展開、前に出られたら終わりだ！
神経を集中し数回を重ねる、コースインの時間が最終となった為マシンの確認もままならない状態で各車、セフティーマージンをとってのバトル！最後にＴＡ０５が暗さのあまりストレートの壁に激突しカーボンステアを折りリタイヤとなった。ＴＲＦ４１５とＴＡ０４のバトルも一歩ＴＲＦ４１５の方が上、抑え切れればなんとかなるが、かなりしんどい！勝利はＴＲＦ４１５といっていいのでは、ＴＡ０４Ｒもコーナーの不安定さが無くなればかなりいけるかも？
爆走委員会は盛り上がっていますよ！
また今月の１４、１５日でカネガネ延期となっていた爆走委員会ｉｎ宇都宮が実行出来そうですが、Ｍａｋｉｕｃｈｉ Ｒａｃｉｎｇ、マルハＲａｃｉｎｇさんはいかがですか？
こちらはコバ、我Ｒａｃｉｎｇの２Ｔｅａｍ参戦可能です。
コミュの方々は心配なさっていると思いますが、副業の趣味が忙しくなかなか時間が取れなくすいません。
爆走委員会も秋の陣（なんかパチンコ店のチラシのような感じ）
１０月に入り毎週テストを重ねています。
初旬は各３ｔｅａｍとも長い休養があった為、バッテリーが死んでしまい、復活するのに２週間を費やし本格的なバトルにはいたっていませんでした。
そんな中、季節も移り変わり秋の気配がしているＭＩＳＡＫＩサーキット、タイヤチョイスもＲＰ３０が支流となってきた。
マシンのセットもバッテリーの復活に合わせ順調に進んできました。
そして１０月をしめくくる最終日激戦始まる！
まずＦＦ（ＭＴＣＣ）長い休みからセットを出していた為、各車のボディーはかなりくたびれ（ボロボロ）状態、コバエンジニアのスカイライン３５０ＧＴ（チョットカッコ悪）、ハラＲＡＣＩＮＧ、ＤＣ２インテグラ、我ルパン３プレリュード、満身創痍といった感。
ただしシャシセットが各車決まってきており、序盤から激戦となる。３台が各コーナーで激突しながらのバトルとなり終始マシンが押し出される事しばし、全てのコーナーで各車がカラミＢＴＣＣ（ブリティッシュ、ツーリング、カー、チャンピオンシップ）さながらの激バトル各車コーナーで一歩も引かずヒットしながらのサイドバイサイド、イン側、アウト側のマシンがコーナーに突っ込み両者曲がれず、コースアウト！
いかんこのままでは、クリーンな激バトルにならない。
サイド調整し直しラストアタックに、この時ハラＲＡＣＩＮＧインテＤＣ２はギアＢＯＸのゆがみがひどく左、右コーナーリングにバランスの悪さを露天していた。また我プレリュードもストレートスピードが他車より若干遅くストレートエンドで、並ばれる（搭載バッテリーがイチオシ充電されなかった物を使用していた為か？）
３台が連なりバトル開始！ストレートエンドでスカイライン３５０ＧＴ、ＤＣ２インテがプレリュードの外からかぶして行く、２コーナー進入までなんとか抑えつつ３台接近したままインフィールドセクションに最終バトルにふさわしくクラッシュなしテールツーノーズで２７０度ターンに最終トリプルコーナーに突入！ノーズを入れ気味にせまる３５０ＧＴとＤＣ２だがこのターンでの追い越しは不可能、そのままストレートへ
終始続くバトル！抜き所はストレートスピードをいかした２コーナー！３５０ＧＴが１コーナーかぶせたまま突っ込む、プレリュード、インを開けない様インベタで２コーナーに！ここで２台のラインがクロスし３５０ＧＴがまえぇぇぇぇぇーに！
オーバーランした３５０ＧＴを３コーナーのインでさぁぁぁーすプレリュードその後ろにピタリと着けるＤＣ２漁夫の利狙いかぁぁぁぁぁー！
ＭＴＣＣは白熱のバトルが続き勝敗付かず！久々の激戦となった！
ＳＵＰＥＲ−ＧＴクラスも順調にセッティングが進み各車ともに好調コバエンジニアのＮＳＸ−ＧＴ（ＴＡ０５Ｒ）がストレート、コーナー共に早く、ハラＲＡＣＩＮＧのカルソＺ（ＴＲＦ４１５）も好調、我ＮＳＸ−ＧＴ（ＴＡ０４Ｒ）が若干コーナーでの安定を欠いているが、いつもの様に夕方付近になると安定してくる。
ＳＵＰＥＲ−ＧＴクラスも激戦の予感がしテールツーノーズのバトルとなった我ＮＳＸ−ＧＴがコーナー進入ではつつかれるものの、出口では早くタイトコーナーの脱出速度で若干離すものの突っ込みではＴＡ０５、ＴＲＦ４１５が勝る、なんとか抑えつつコーナー出口でアクセル全開リヤが若干流れる特性を生かし高速でコーナーから脱出！コーナーリング性能の良さはＴＡ０５、ＴＲＦ４１５の方が上！入り口であおられながら、出口で離すといった展開、前に出られたら終わりだ！
神経を集中し数回を重ねる、コースインの時間が最終となった為マシンの確認もままならない状態で各車、セフティーマージンをとってのバトル！最後にＴＡ０５が暗さのあまりストレートの壁に激突しカーボンステアを折りリタイヤとなった。ＴＲＦ４１５とＴＡ０４のバトルも一歩ＴＲＦ４１５の方が上、抑え切れればなんとかなるが、かなりしんどい！勝利はＴＲＦ４１５といっていいのでは、ＴＡ０４Ｒもコーナーの不安定さが無くなればかなりいけるかも？
爆走委員会は盛り上がっていますよ！
また今月の１４、１５日でカネガネ延期となっていた爆走委員会ｉｎ宇都宮が実行出来そうですが、Ｍａｋｉｕｃｈｉ Ｒａｃｉｎｇ、マルハＲａｃｉｎｇさんはいかがですか？
こちらはコバ、我Ｒａｃｉｎｇの２Ｔｅａｍ参戦可能です。
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コメント(4)
ひさしぶりでーす。
おじさまのレポートどうりひさびさに楽しいバトルとなりました、ＴＡ０５のリヤのセットもまずまずとなり先週と今週はコーナーの侵入時リヤが流れなくなりました。
夕方での走行はサーボセイバーの不具合で直進安定性をかきストレートでクラッシュしてしまいリタイヤとなりました、現在タイヤはＲＰ３０が抜群にいいです。
クラッシュ破損部は写真ＵＰしておきます、高い修理費となりました、タイヤ４本買えた。
次回タイヤはＲＰ２４を試してみたいと思います。
ＦＦのボディーは制作意欲がわかずつまらないペイントとなってしまった。やはり気持ちが入らないとダメね。
次回ボディーはＨＰＩインテグラ２００ＭＭの予定です。
遠征予定日、１５日の予定はいかがですか？１４日の夕方頃にはそちらに行けると思います、行く途中は秋葉原で買い物ツアー予定、ご連絡お待ちしております。
おじさまのレポートどうりひさびさに楽しいバトルとなりました、ＴＡ０５のリヤのセットもまずまずとなり先週と今週はコーナーの侵入時リヤが流れなくなりました。
夕方での走行はサーボセイバーの不具合で直進安定性をかきストレートでクラッシュしてしまいリタイヤとなりました、現在タイヤはＲＰ３０が抜群にいいです。
クラッシュ破損部は写真ＵＰしておきます、高い修理費となりました、タイヤ４本買えた。
次回タイヤはＲＰ２４を試してみたいと思います。
ＦＦのボディーは制作意欲がわかずつまらないペイントとなってしまった。やはり気持ちが入らないとダメね。
次回ボディーはＨＰＩインテグラ２００ＭＭの予定です。
遠征予定日、１５日の予定はいかがですか？１４日の夕方頃にはそちらに行けると思います、行く途中は秋葉原で買い物ツアー予定、ご連絡お待ちしております。
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