V-MAXコミュの質問！回転数？

走っていて全てのギアで3～4000回転でボコボコ言って加速が弱まるんです。排気が詰まったような…
一応加速はします。
ギアを上げると直ります。何が原因か分かる方いらっしゃいますか？

アタシはVmax２台目なのですが…１台目逆車で結構良い状態だったのですが訳あって手放し、３年前にヤフオクで２台目国内を購入しました。
93年式で…かなりヒドく、見た感じニコイチみたいです。
知り合いが何かが逆車用を付けてるんじゃないか？など言います。
自分ではみてもわかりません…
何かコレが原因じゃない？って所もあったら教えてください。

コメント(12)

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[2] mixiユーザー 07月18日 15:49

●ともぞう様
キャブですか

同調？？
バイク屋に一回出してキャブバラしたりセッティングしてもらったりしたんですけどね

同調…別の所出してみます

ありがとうございます

[4] mixiユーザー 07月19日 15:35

●GOTO様
１８０で今は国内仕様ですよ

[6] mixiユーザー 07月19日 16:42

はじめまして。
マフラーはノーマルですか？
エアフィルターのカバーはついてますか？
（ノーマルですか？）

実車を見てみないと判りませんが、
給排気系の不調だと思います。

エアフィルターとマフラーを社外品に変更した場合
キャブレターのセッティングがあってないとそんな感じになります。

アイドリング時からバラツイテいるようであれば、
（アイドリング回転数が不安定な状態）
キャブの同調をとってもらったほうがよいでしょう。

[7] mixiユーザー 07月19日 18:45

はじめまして。
まず、吸排気系の仕様とソレに伴うキャブの仕様を教えて下さい。
後、症状の発生し始めた時期
吸排気のトラブルを診断する場合
回転数ではなくアクセル開度で診ましょう。

[8] mixiユーザー 07月23日 12:55

●☆菊☆様
ありがとうございます

メインジェットの下のゴムはバイク屋さんが換えたそぅです

[9] mixiユーザー 07月23日 13:02

●おおよし様
ありがとうございます

マフラーはスーパートラップです。エアフィルターはノーマル。カバーは付いてます。アイドリングは大丈夫です。
キャブのセッティングと同調って違うんですか

？

[10] mixiユーザー 07月25日 23:42

私もトラップ管愛用者ですが、ディヒューザー（お皿）
の枚数が多すぎたり少なすぎたりするとキャブレターのリセッティングが必要になる場合があるようです。

私の場合、トラップ管＋エアクリナーのフィルターを社外品に変更したら同様の症状がでましたので、フィルターをノーマルに戻しました。。

キャブのセッティング→キャブレターの燃調の事です。
（空気とガソリンの混合比を調整する事です）

同調→複数のキャブレターの動きを同調させることです。
（V-MAXは4気筒なので、4つの動きを合わせる事です。）

現状の混合比が濃いのか薄いのかはプラグをみれば大方判断可能です。
特に左のリアバンクシリンダー（跨って左足側の後ろシリンダー）は雨水が浸入した場合プラグが死にやすいので気をつけた方が良いでしょう。
（水抜き用の小さい穴が開いてますが非常に詰まり易いですので、たまにエアで吹くと良いです）

長く付き合える数少ないバイクだと思いますので
メゲずに付き合ってみてください。

※メカニック関係の方へ。当方素人の為、間違っていたら訂正してやって下さいませ。

[12] mixiユーザー 07月26日 02:25

●おおよし様
●evis@のむさん様
丁寧に教えてくださりありがとうございます