MAVICコミュのKYSRIUM 125 について

だれもトピックを立てなかったので…立ち上げてみました。

購入された方の情報交換や、これから購入を検討してる方のアドバイスになればと思います。

コメント(6)

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[1] mixiユーザー 06月27日 08:47

とりあえず…購入してみました。
これからSLRと比較してみます。

[2] mixiユーザー 10月05日 07:03

>>[001]仕様した感じはどうでしょうか金額もわかるならお願いします

[3] mixiユーザー 10月05日 22:07

>>[2] リム幅が若干広く、タイヤも25Cなのでとてもラグジュアリーな乗り心地ですね！ボクはレース思考ではないのでとても気に入っています。d(^_^o)

値段は普通に買うと…
223,000円＋税 = 237,600円ですかね。

ネットで10%オフで出してるのもありますね！

[4] mixiユーザー 10月05日 23:08

自分は　カンパのカムシンからこれに替えました。　グランドツアラーという感じですね　35キロから先は貧脚なのもあって伸びないです。あと　デフォルトのベアリングの型番なんですが　小さすぎて読めなかったです。6901の大きいのはわかりました　自分はbellatisportで14万でゲットしました。乗り味はとにかくいいです。　ベアリング交換もやろうとおもいましたけどデフォルトのまましばらくこれでいきます。

[5] mixiユーザー 10月06日 02:00

>>[003] 値段はやはりすごいですね

しかし、それに見合う乗り心地なら一度は乗ってみたい気がします

[6] mixiユーザー 10月06日 07:03

7月に行きつけのショップより1セットのみ特価2割引き、税込19万円で購入。

現時点での印象、正確でしっかりした作りのホイール、購入して良かった。

シマノ仕様だが、コーラス組みのCarrera Phibra Evoと組み合わせ。アルテカセット&KMCチェーンで全く問題無く変速。
Mavicはイベントの試乗会でもシマノ、カンパ、ともにDAカセットで行っていたので、この点は心配なかったです。

ブレーキシューのみカンパ用に交換。
ショップの勧めでスイスストップのOriginal Blackを使用中。見た目、Mavic純正と同じ。価格は半分、というか純正は高すぎる。

カンパ、Bullet Ultra（Pro4）に比べて横剛性が高いのか、コーナリングの安定感、ラインの変更で、明らかに優れている。
ダウンヒルは自制心が必要になる。
（ベアリングはカルトと比べては駄目）

今まで普段使いにしているEaston EA90 Aero（GP4000）と比べても、かなりしっかりしたホイール。

特に踏み出しが明らかに軽いという印象は、少ないが、すっとスピードが乗ってくる。

噂に違わずExalith2は慣らしが終わるまで笑う程、シューが減ります。
噂に違わずExalith2は慣らしが終わるまで笑う程、シューが減ります。

1個目は200キロで終了。家まで保つか不安な程。
2個目は400キロ、3個目は500キロ走行して半分程、たぶん今後は2000キロ程度は使えるのでは。

純正タイヤは傷が付きやすく、1000キロ時に複数の切傷が発生、一つはカーカスを超えて貫通穴が開いたため、Pro4 25c エンデュランスに交換済み。

純正タイヤでもPro4でもダンシングのモッサリ感は大差なく、25cの特徴と思われます。

キシリウムは8年前により軽いESが出た時のSLを購入して以来ですが、やはりキシリウムの血統を感じます。

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