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ZX-10R typeCコミュの【今更ながら】愛車自慢トピック!

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さて、気がつけば参加メンバー100人越えとなったtypeCですが、気がつけばこの手のコミュニティに良くある「愛車自慢トピ」が無い事に気がついてしまいました。

て、事で!

皆様ご自慢の愛車を見せつけてくれると、よろしいかと存じますw同車種のカスタムは見ているだけでも楽しいし、これから弄ろうとしている方へのお手本にもなるかと思いますので…。

それでは、まず、言いだしっぺの私から…。

コメント(35)

□ソリッド・ホワイト(全塗装前はエボニーブラック)
□ツーリングメイン/たまに峠仕様。
 買い物や普通のお出かけには乗りませんが、サーキットに行く訳でもありません仕様。

■外装系
 ダブルバブルスクリーン(zerogravity)
  定番のゼログラ製スモークです。タンクに伏せ易いです。
 フレームスライダー(agras)
  2度の転倒からカウルを守ってくれました。必須です。
 タンクカバー(CleverWolf)
  Zipより防御。タンクは2台めながらカバーは引継ぎ。
 キーレスタンクキャップ(無印)
  ドキドキのキーレス仕様です。実はまだ届いていません。
 
■操作系
 バックステップ(trickstar)
  一番後ろ/一番高い場所で設定してます。
  車体を動かしやすい反面、ツーリングでやや疲れます。
 Qualifire(Dunlop)
  納車時に入れた為、BTとの比較は出来ません。
 
■制動系
 16φラジアルポンプマスター(brembo)
  カッチリ効く感じです。NISSIN以上AP以下と言った感じ。
  併せてスウェッジラインのメッシュホースに変更し、
  アジャスタやレバー(クラッチも)をuntlion製に変えてます。
 リアパッド(RK)FINE ALLOY
  製動力に変化は変わりませんが、ロックし辛くなるのは良いです。

■電装系
 H・I・D Evolution (daytona Belloff)
  高速の夜間走行には必須です。
  バルブの交換等、アフターを考慮してちょっと高めのDaytona製。
  ポジション球は青色LED(piaa)です。白に映えます。
  

■排気系
 スポーツキャタライザーフルエキ(trickstar)
 +同社オーバル用マフラーステー(タンステ除去)
 **+同社ショットガンサイレンサー
 **+同社ショットガン用マフラーステー(タンステ除去)
 **レーシングスリップオン(akrapovic)
 **SBKレーシングスリップオン(leovince)
  上記数本を試して、オーバルにて落ち着きました。
  音量/音質、性能的に最も安心かつ高性能なのが、トリスタのオーバル。

■ETC...
 ステッカ(craftroboにて自作中)。
はじめまして、よろしくお願いします

愛車を披露させていただきます。

ほぼノーマルですが、最近、トリスタのフルエキ入れました。


用途は主にストリートのみです。もっぱら回りにバイク乗りが

いない為、ソロツーリングばかりです。



※ライト
ソーラムHID Lo55w4600K Hi35w4600K

※ブレーキ関係
F ブレンボラジアルマスター(19*20)
  サンスタープレミアムレーシングディスク(純正300巾→310巾)
  メタリカ スペック03
  スウェッジライントライピース
  ブライトロジックマスタータンクステー
R スウェッジラインステンメッシュホース

※エンジン関係
マフラー ベビーフェイスフルEX(フルチタン)
エアクリ BMCエアフィルター
オイル  オベロンF310SP+A620添加剤

※ステップ
トリックスターバックステップ

※駆動系  
RKブラックチェーン
サンスタースプロケット 純正丁数17*39→16*42

※点火系  
NGKイリジウムプラグ

※タイヤ
ピレリ ディアブロロッソコルサ

※外装
デイトナLEDフェンダーレスキット
ゼログラビティダブルバブルスモークスクリーン
トリックスターアウトバーンワイドビューミラー
クレバーウルフタンクカバー(カーボン綾織り)
純正シングルシート

※車体回り
アグラススライダー【F/R/E】

※メーター
PZレーシングシフトインジケーター追加
P−LAP3追加

※アクセ
分離型ETC

H24年7月上旬(取り寄せ待ち)
※アグラスバックステップ
※βチタニウム【マジョーラブルー(陽極酸化処理)】キャリパーマウントボルト・キャリパーブリッジボルト・ディスクローターボルト(F*R)・Rスプロケフランジナット

H25年2〜3月頃に
※ブレンボ モノブロック
※フロントフォークOH+オーリンズフロントフォークスプリング
※オーリンズRサス
※Fアクスルシャフトβチタニウム【マジョーラブルー(陽極酸化処理)】
※Rリンク ベアリング*スリーブ*オイルシール交換
※Rリンクシャフトボルトβチタニウム【マジョーラブルー(陽極酸化処理)】
※クレバーウルフ アンダーカウル(綾織りカーボン)
※タイヤPIRELLIスーパーコルサ
 F120/70
 R190/55
オリジナルカラーリングぴかぴか(新しい)車体もちょこちょこいじってます
道路は危ないのでサーキット専用にしてしまいましたウッシッシ
2005年の黒です。
年末にヨシムラトライオーバルS/O入れました〜。音はアイドリングはノーマルに+αぐらい。走行中はよく分かりませ〜ん。車検対応なので静かです。
DAYTONAのブリリアントなLEDテールのスモークも入れてみました〜。

competition werkesのナンバープレートキットとウィンカーを入れてます。
ヴィレヴァンで手に入れた弾痕ステッカーも張り付けてみました。

改めてアップします♪
色々と手を加えてますが、派手さは無く地味な感じに仕上がってます。
外装類は2005年式のシルバーですが金色成分は全部ブラックアウト!
黒色アルマイト処理は近所の町工場に出しましたが全ての加工は自作です。
地味な見た目で統一感を持たせてるのでパっと見解りませんが
ますがよくよく見ると、色々と変わってます。

ブレーキはプアなのでしっかり対策して前後ともマスター、キャリパー等変更してあります。
フォークも黒アルマイト処理で真っ黒黒にしてあります。
サスセットも前後とも変更してあり、標準が低すぎと感じたSPGレートもキットパーツでUPして
しっかり使える様にしてあります。

見た目より峠道を思い通り走り楽める仕様にしてるつもりです♪
塗りあがった初日で倒され、全額保険で直せる更にフルエキやらもダメになったので100万程カスタムが出来ちゃうカモです…
C型乗りです!
最近、ズシャーニングしてしまい
ミラーとステップが折れてしまいまし。
写真は綺麗な方から
7月30日からZX-10R乗りになります、栗ちゃんマンです(^o^)よろしくです(≧∀≦)
かなりお久しぶりです(笑)
ただ、紫なだけですww
イメチェン、まだ塗装してないですが
これから塗装します(^o^)

弄ったところ矢印(下)

フロントカウル一体式
エーテックFRPフルカウル

ゼログラビティー、ダブルバブル
スモークスクリーン

U-KANAYAのブレーキ、クラッチショートレバー

流用ハリケーンの直間型セパハン

ウッドストックのバックステップ

自作フェンダーレス

トリックスターレーシングスリップオン

サンスタースプロケ
フロント純正丁
リア2丁上げ

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