プジョー106コミュのO2センサー

はじめまして。
Ｏ2センサーについて教えてください。

触媒の内部でパイプが遊んでいるらしく、それが原因とみられるエンジンの不調がでています。

新品の触媒＆センサーを交換すればいいのですが、高価な部品なので出来れば中古品もしくは社外品で対応したいのですが、
Ｓ１６用でストレートの触媒は社外品であるものなのでしょうか？

また、レーシングマフラーなどの場合はＯ2センサーの処理はどのようにしているのでしょう？

情報をお持ちの方、宜しくお願いいたします。

コメント(12)

最初
全て
最新の40件

[2] mixiユーザー 09月24日 01:06

　ども、98年式106s16に乗ってます。

触媒の中にパイプは無いと思いますが…。
触媒から音がするのであれば、
nelsonさんの言うＯ２センサーのトラブルが最有力だと思います。
何より触媒は詰まらない限りＥｇ不調と関係ないですよ。

社外品であるかどうかは分かりませんが、
公道を走るのであれば触媒ストレートは絶対避けるべきです。
サーキットでも主催者や管理者に迷惑掛けますし避けた方が良いです。

確か後期型にはＯ２センサーが触媒前後(前側はエキマニ)に２個
付いてたと記憶していますが、純正触媒でもスポーツ触媒でも
後期型用にはセンサー用の穴が２つ開いてたと思います。
間違ってたらすいません。

あ、質問される場合は年式は書いた方が良いですよ。
１０６は年式で変わってる箇所が多いですし。

ご参考までに。

[3] mixiユーザー 09月24日 04:02

有難うございます。
大変、参考になりました。

[4] mixiユーザー 03月30日 15:12

'97年型106です。

O2センサによるものと思われる不調が続いているのですが、断定できず、一度接触不良等のチェックをしようとしているのですが、O2センサの位置が分りません（触媒付近とは知っていながら、外す事は可能か？）。

フロントをジャッキアップしてアクセスできる位置にあるのでしょうか？それはどの部分なのでしょうか？

また、エンジン上部でO2センサに行っているラインのコネクタは何処に位置しているのでしょうか？

お分かりの方がいらっしゃいましたら、ぜひ教えてください。
Haynesのマニュアルの回路図のECUから辿れば分るのかも知れませんが・・・。

[6] mixiユーザー 03月30日 16:49

＞nelsonさん
をを！解り易い！でも外し難そう！(笑)

フロントにウマをかませてできる作業なのだろうか？

O2センサは高温に晒されているので、よくセンサ取り付け部の腐食で接触不良を起し、誤動作することがあるそうです。
それを「センサ不良」と称してセンサそのものを交換して（センサ自体は正常なのに）儲けている業者もあるとか(笑)。

とりあえず位置の確認と、センサ出力電圧のチェックぐらいはしてみようと思います。

[9] mixiユーザー 04月06日 15:43

皆さん

今まで忙しくて時間が無かったのですが、やっと時間が取れ、O2センサのコネクタ側で電圧チェックをしようと思い、エアクリーナを外そうとしました。

ところが、スロットル側のホースは簡単に外れるのですが、エア導入口につながっている方の、エアクリーナの箱の下部のホースがどうしても外れません。

固定用バンドがプラプラになるまで弛めても、回転方向には動くのですが(＝固着はしていない）、どうしても抜けてきません。

何か別なロックでも掛かっているのでしょうか？

小一時間格闘しましたが、とうとう腰が痛くなってきて諦めました(笑)。

ただただ引っ張るだけで抜けますよね？

[11] mixiユーザー 04月06日 19:28

＞nelsonさん

やはり返りが付いているのですか・・・。
もう一人いると、楽なんですがね(笑)。

今度は、マイナスドライバ突っ込んでやってみます。

ログインすると、みんなのコメントがもっと見れるよ