チョイノリコミュのこんちは　去年中古で買いました

去年、チョイノリを中古で購入しました。
うちのオヤジ(71)が町内会の配りものをするのに「電動自転車は疲れるっ」と言うので、たまたま行きつけのバイク屋にあった中古のチョイノリをゲットしました。
まー、いろいろありますが、気兼ねしないで下駄代わりに乗れるので、自分も使っています。近所に住む甥っ子兄弟のところへ行くと「乗せて乗せて」とステップに乗ってくるので、家の前を30mだけ行ったり来たりする人気者。ただしバイパスなどの通りを走るとストレスが溜まるので、あとで他のバイクで敵討ちに出かけたりします。
既に3000km走っていて、購入当初は100-200回キックしないとエンジンが始動せず、始動してもエンジンのツキが不安定で、常にチョークを引いていないとエンストしたりアクセル開けても回転が上がらない状態でした。バイク屋にキャブ清掃してもらってやっとフツーに乗れるようになりました。前オーナーが仙台駅前で盗まれかけた（このチョイノリで峠を越えて仙台まで行ったことの方が驚きだが）そうで、メインスイッチの鍵穴にドライバーを打ち込まれた跡が残っています。前かごは荷物が見えて安心でいいんだけど、「チョイノリっぽさ」を醸し出すレッグシールドがよく見えないし自作ステッカーも貼れないので、リアかごに変えたいと思う今日この頃。
1200の、左手と左足と腰を限界まで踏ん張って辛うじて上がる（時々上げられない）メインスタンドと比べると、「ちょっと踏むだけ」で飛び上がるようにかかるチョイノリのメインスタンドは感動モノだぁ～。

コメント(14)

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[3] mixiユーザー 03月13日 18:19

はじめましてｗ
なかなかに個性が強い子ですね～ｗ

でも、そんなことも大切な思い出になるかわいいチョイｗ
Willさんの根気に乾杯ですｗ

[5] mixiユーザー 03月14日 20:57

うちのは健康的に47キロ出ますｗ
毎回きちんと暖気をしてあげてるのが勝因ですかねｗ

[7] mixiユーザー 03月15日 11:14

　初めまして、長野で黒のＳＳに乗ってます。
　チョイの始動性能はメンテや外気温にかなり左右されます。ウチのも、大体気温０℃ぐらいではチョーク全開＋アクセル若干開けてキック数回（１０回もいかない）程度で始動します。

　それと３０００ｋｍ走破済み、ということですので一応ドライブベルトがそろそろお迎えが近いので、交換を考慮された方がいいんじゃないかと思います。
（ウチのは４５００ｋｍぐらいでブッツリと(^^;。ええ、見事に山の中でしたともorz。高速のＩＣ近かったけど。）

[9] mixiユーザー 03月15日 22:52

黒のSSに乗ってます、かう゛ぇと申します。

オドメーターのない初期型のチョイに現行のオドメーター付きの
メーターってつけられないんでしょうか？

ついでに教えていただきたいんですが、初期型のチョイのメーター脇に
緑のランプがついてますが、あれって指示器のランプなんでしょうか？
それとも速度警告灯なんでしょうか？

もし指示器のランプだったとしたらうちのにもつけたいな、と
思ってまして。

うちのはウィンカーを下に移動させてる関係で戻し忘れが結構あって(^^;

[11] mixiユーザー 03月15日 23:47

始めましてsdaaaxです
俺は初期型のｾﾙ無しオレンジに乗ってますが、
購入時にバイク屋さに
ｾﾙ着きﾁｮｲのｵﾄﾞﾒｰﾀ着きスピードメータに付け替えてもらいましたよ。

緑のランプは指示機の表示ですけど
SSは着いてないの？着いて無いのなら付けれると思いますよ。
てか本題とズレちゃいましたね。
本題に近づけるためMyﾁｮｲのキャブの話を･･ﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄを62番にして現行型のｴｱｸﾘﾎﾞｯｸｽの口を少し広げて走ってます。案外快適です。

[12] mixiユーザー 03月16日 01:53

Sdaaaxさん、ありがとうございます。
やはり指示器のランプなんですね。
うー　欲しいなぁ　メーターステーごと換えないといけないのかなぁ

ということでエンジンについては素直にプラグ交換っていうのは
定石ながらも効果大だと思いますがいかがでしょう？

[14] mixiユーザー 03月16日 10:20

　とりあえず「勝手に」まとめますm(__)m

＞ドライブベルト
　部品、交換賃込みで大体６～８０００円ぐらい
（ただしうろ覚え）

＞満タンでどのくらい走るか？
　大体１００ｋｍ程度はリザーブ側に切り替えなくても大丈夫
　全部で一応１３０ｋｍ程度と考えた方が無難

＞初期ｃｈｏｉのメーター脇にある緑ランプ
　・方向指示器。現行型にはありません。
　・ちなみに純正ＳＳにはついてません。
　・なお、速度警告灯はメーター内のオレンジランプ

＞速度が遅い
　・バイク屋にキャブ調整してもらう
　　（濃い目セッティングになるらしい）
　・空気圧もチェック

＞プラグ
　とりあえず、イリジウムプラグを個人的におすすめしてみたり(^^;

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