アメ車のキャンピングカー集合！コミュのATF！

はじめまして！

今日我が家のバーノンがATFを吹きました(笑)
色々なサイトで目にしていた現状ですが、自分の身に降りかかるとは…
増設のATFクーラーも着いていたので安心しきってました。

現象としては、街中で信号待ち後の発進時にアクセルを踏んでも回転だけ上がり、クリープをしない状態に数回なりました。

幸い自宅から余り離れてなかったのでゆっくり走行し帰宅しましたが、駐車場で下を覗くとATF溜まりが出来ていました。

ATFクーラーの洗浄と電動ファンを付けるしかないですかね？

皆さんの対応はどうされてますでしょうか？

因みに車は96のBCバーノン（Ｖ8、7.5L）です。

コメント(12)

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[1] mixiユーザー 07月10日 11:45

GONさん

はじめまして

ネイルと申します

ATFトラブルはじめて聞きました。

けっこうあるトラブルなんですかね？

エルさん教えてください

[2] mixiユーザー 07月10日 14:41

99エアストリーム190(7.5LV8)同じエンジン D40Dミッションですね
オーバーホールして対策部品変えました
温度計っていましたが急に温度上がりるポイントがあります
最高160度位まで上がりました(富士登山など)
今はラジエターのクーラーは使わず別置きの水冷クーラー(サーモ付きで)
登坂時に水ポンプが回りだします

[3] mixiユーザー 07月10日 19:08

ネイルさん、たかさんはじめまして。

今日改めてATFの量を確認したら、全然足りない状態だったので、レッカーにて修理工場送りとなりました(^^;)

レッカー屋曰わく、この手はオートマよく壊れるだよね…この間も運んだよ！
と明るく言われてしまいました(笑)

[5] mixiユーザー 07月19日 18:04

＞GONさん、ネイルさん、

遅くなりました，elです。

ATFのトラブルは結構耳にしますね、
要は日頃のメンテだと思うんですが、、、。

オイルが吹いたと言うことですが、一度ミッション本体のオーバーホール
お勧めします、以前のオーナーさんの管理が悪かったのかもです。
オイルクーラーも勿論大切ですがミッション本体（オイル交換等）が
大事なように思います。

ちなみに今のミッションはコンボイ御用達の「アリソン社」のもので
パネル式のスイッチ（6速）で排気ブレーキ付きです、
必要な時に排気Bのスイッチを入れるんですが自動で2速まで減速します。
お陰でブレーキもほとんど減りません（笑）。

フォードもシボレーもミッションとブレーキのトラブルが多いようです
日頃のメンテが大切です、壊れる前に部品交換しましょう！

[6] mixiユーザー 07月20日 06:36

エルさん

やはりミッションオイルも交換した方がいいってことですよね？
私も一度もやってないので、やろうかな。

知り合いの車屋さんはアメ車のミッションオイル交換するならオーバーホールする気でやらないとって話してました。

とりあえずボナンザに聞いてみます。

[7] mixiユーザー 07月21日 22:59

はじめまして、elさん。

そうですよね、やっぱり日頃のメンテナンスが大事ですよね(^^;)

ATのオーバーホールを覚悟しないと…

[8] mixiユーザー 07月22日 12:18

GONさんはじめまして

同じ都内で同じバーノン乗りのてっかと申します
（何度かすれ違ってるかも＾＾；）

少しお伺いしたいのですが
その状態になる前に、アクセルが抜けるような感覚やミッションがすべるような
感覚はありましたでしょうか？ちなみに現在の走行距離はどのくらいですか？

質問ばかりですみません

[9] mixiユーザー 07月22日 13:06

てっかさん、はじめまして。

都内であれば何度かすれ違ってるかもしれませんね(^^;)都内と言っても自分は多摩地区ですが…

兆候は特に無かったと思います。
その日はバーノンで買い物に出かけて、二カ所で30分前後エンジンをかけっぱなしで置いてただけです。

二カ所目を出て最初の交差点で、信号待ち後スタートしようとしたら、ATが滑る感じになりアクセルアクセルを踏んでも進まない状態になりました。

既にこの時にはATFが吹いていたかも知れません(x_x)

因みに走行距離は76000キロ位です

[10] mixiユーザー 07月22日 16:00

GONさん早々のご返答有難うございます

76000キロですか、私のほうが距離いってます＾＾；

[11] mixiユーザー 07月27日 06:26

先日ボナンザで確認したところ、定期的にATF交換されていれば問題ないみたいですが、やってない状態からいきなりやると調子悪くなるみたいです

ですから、今から交換するのであれば、１リットルずつ交換する方がいいみたいです

大体５万キロ以内で一度目やっていれば、そのあと問題なく交換できるそうです

[12] mixiユーザー 08月06日 12:46

ネイルさん

そうなんですか…
じゃあ前のオーナーが交換していなかったかも知れませんね。２カ月位前に交換したのが仇になった可能性が有りますね～

その後ATFとエレメントを再度交換して、現在問題無く走っています

不気味です(笑)

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