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LEGACYらぶ(レガシィらぶ)コミュのえ?レガシィの…セダン?

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「レガシィ乗ってるんだ」
「へぇー、あのワゴンの?」
「いや、セダンなんだけど」
「え!?レガシィってセダンもあるの!!?」

こんなシチュエーションに一度は会ったことがあるというBC、BD、BE、BLオーナーはいませんか?

これだけ「B4」の名前が出ても世間では未だに「レガシィ=ワゴン」の図式。
「セダンなんてあったの?」
「レガシィのセダンなんてマニアック〜!」
「なんでセダンにしたんだよ。」
「なんでワゴンじゃないんだよ。」

そんな事を言われたつらい日々を沸々と語るも良し、
なんであえてセダンを選んだか語るも良し。

セダンオーナーの方、色々語りましょう。

「車の基本はセダンから!」

コメント(35)

というわけでとりあえずトピ立て主から。

以前は家の車がワゴンだったのですが、初心者マークが取れる数日前、自宅の駐車場でバチーンとバックでぶつけてしまい、「車はセダン!」と思い、次の家の車はセダンにしよう!と両親に直訴。はれて我が家にB4が来ました。

当時は車を弄るとかそういう楽しみ方は全く知らず、普通に一家に一台の父親の車、だったのですが平日はほとんど僕が乗っているということもあり、気が付いたら50000kmも乗ってました(笑)

車の基本はやっぱりセダン。バックしても見切りはよいし、車体感覚は凄くつかみやすい車だと思いました(回転半径狭いけど)

また基本設計もワゴンメインなので、トランクが意外と広く、旅行に行くにも4人分の荷物を軽々と飲み込みます。長尺物などは苦手ですがそれでもトランクスルー使えば載せられますし(以前、レガシィのサイドステップ載せたことがあります)

またワゴンと違い、B4のルーフからリアにかけてのデザインは秀逸ですね。
車はセダンで十分だ、と思わせてくれる車です。
ども、とりあえず、一番目の書き込みです。

今をさかのぼるレガシィが発売された当初。。。
満を持してのBFのレガシィワゴンGTを買ってすぐの頃

へぇ〜車買い替えたの?トヨタ??え?ス・スバル???
なに〜〜レガシィセダンなの?え?わごん?

 ワゴンてあの営業車みたいな車??なにすんの〜?
あ〜星見にいくのにべんりそうだよね〜〜バンなら・・・(苦笑)

 こんな会話が数知れず・・・・・

 数年するうち、え〜〜レガシィワゴン。。ふぅ〜ん
おしゃれぢゃん・・・と変わりました。

 そんなレガシィとの生活はBF・BG・BHと移り変わり、
 スバルとの付き合いが15年となりました。
ありますね!
以前代車でインプワゴンを借りていたときのこと。
私「いま代車でインプのワゴンに乗ってるんだ」
同僚「代車もワゴンなんですね」
私「え?私のレガシィはセダンなんだけど」
同僚「え?!セダン????」

おんどりゃあ、蹴り倒したろか、セダンもあるんだぞ、われ〜!!
あ、すみません、ちと興奮してしまいました。
もちろんこんな発言しておりません(笑)。
でもほんとに認知されてないんだなあ>レガシィセダン。
そRがB4という名前だということも知らないんだろうな。
僕もB4ですが…う〜ん、最近は周りも理解してきてますねぇ。てかMTはワゴンよりセダンかなぁと思ってしまう自分がいます(レガのワゴンの方、気を悪くしたら申し訳ないです)
車を走らすのが好き…しかし、アホみたいな無茶はしないし人は乗せるッて方にはぴったりな車だと思いますねぇ。
ワタシもよくありました。
レガシィの前は お古でレビンに乗っていたのですが、
5年前・23の時に レガシィに乗り換えまして。

職場の男性陣には
23の女が乗る車じゃない! とか、
オヤジやんか! とか、
何でセダン!!! とか、
散々言われたい放題でした。
しかもMT車だし。

でも、その反面、
スバルいい車だよね 渋いよね 運転させて
と評判も良かったです。
ま、多かったのは 何でワゴンじゃないの? でした。

私自身も最初迷いましたが、やっぱりセダンでしょ!
そして 案外トランク広いし!
トランクスルーさせて スノボのせていますよ。

でも、ワゴンも捨てがたいですよね。どっちもイイ♪
シュンスケさん、みなさんこんばんは、BE乗りです。

僕は友達に「インプいいじゃん」って言われました。
セダンとか以前の問題です(泣)
BEに乗ってます。

なんといっても車重がワゴンより軽いのが魅力でした。
ガラスが多くて運動性能が落ちるのが嫌だったので。。
それとデザインも個人的にBHよりBEの方が好みですし。
スキー/スノボに行きますが、基本はトランクスルー、
4人乗るならキャリアを使えばいいだけですし、
ワゴンと比べて不便と思ったことはいまのところ無いですね。
B4が出てからはそれ程ではないんじゃないかと・・・
BF、BGが全盛の頃ってセダンは1割くらいだったはずだし(^^;
「レガシーってワゴンじゃないんだ?」ってよく言われましたよ。
ですよねぇ。みなさん。

B4って名前が付いて存在感は増したとはいいますが
やはりワゴンのイメージ強いですよね。

全然気のせいかもしれませんがMT率も高そう。
インプでWRCに参戦する前はレガシィで参戦してましたね。
好きでしたよ。RCのtypeRA マニアックな香りが…
私もワゴンだと勝手に思い込まれる場合が
多々あります。

ん〜やっぱ車は「富士山」の形してないと!
って勝手に思っております。
セダンで何が悪いって言いたくなりますよ(−_−メ

俺はBE5のRSに乗ってます。単にクーペ、セダンが好きでそんなの探してたら、スバルのオッチャンが掘り出してきたのが今の愛車(^−^)ちなみにMTです。周りとかもう関係ないですね、乗りやすいし♪
だって鰤ですからっ!

いやー、どうもブリッツェンのイメージはどうしてもセダン・MTなもんで。


でもやっぱり

「なんでワゴンじゃないん?レガシィっても微妙だな〜」

とは言われました。


普通の人はホント、レガシィ=ワゴン なんですねぇ。。
> 車の基本はやっぱりセダン。バックしても見切りはよいし、車体感覚は凄くつかみやすい車だと思いました(回転半径狭いけど)

免許取って14年、セダンはほとんど乗ったことがないので、バックではどこまで下がれるのかよくわかりません。
リヤスポ付いてるとわかるんでしょうけど、やはりステーションワゴン、ワンボックス、なによりもトラックが一番(笑)。

B4以降はセダンがかなり定着してきましたし、初代もワゴンGTが出るまではセダンが主流だったと思います。台数的にも。
やはり一番ツラい(?)思いをしたのはBD乗りでないかな。
カッコイイんですけどね。
純粋に運転を楽しみたい、と思ってB4を買いました。
まぁワゴンの方が高かったというのもありますが…。

荷物を持ってどこかに行く、というのがないので、走りたいという欲求を存分に満たしてくれるのがセダン、という感じですね〜。

車に余り詳しくない人に話をすると、皆さんと同じような反応が返ってきます(笑
レガシィはワゴンだけじゃない!といつも教えてあげていますが、イマイチ理解してもらえません…
ま、ワゴンでも13年前は「えっ、マニュアルですかっ!? ホントにいいんですかっ!?」とか聞かれることはありましたけどね。
最近はそうでもないかな?

セダンは軽くてボデーが硬くていいですね。
確かにそうですね。よくB4っていうとへっ?
でセダンというとえ〜〜〜〜って感じですよね。

私の場合ワゴンライフがないのと、遠出のとき
いかに限られたスペースでパッキングするかに
燃えてしまうので^^;B4大好きです。

普段はトランク内がらがらですし、BEのお尻も好きなので。
たーさん>笑わせてもらいました!!
サイズ 性能 値段 デザイン 燃費 4WD タ−ボ車 快適性 AT で考えたらB4が一番いい。荷物乗せるときに載らないときはワゴン買うべきだったかな〜と思いますが、たまにしか荷物乗せないし。B4ならワゴンより15万安いからナビかエアロが選べる。親はセダンを買うべきといわれました。
予想以上に書き込みが多くてビックリ!
ワゴンオーナーさんも書き込みありがとうございます。

B4は社外も含めエアロパーツは控えめですから
冠婚葬祭に乗っていっても恥ずかしくないし、
乗れば楽しいし。

我が家のB4のコンセプトは
「冠婚葬祭からWINDING ROADまで」です(笑)
B4の名を冠した頃から、セダンの存在も知られ始めましたけど、
BC5に乗ってた頃はまさに「セダンなんかあるの!?」と
いう反応ばかりでしたねぇ。

その後BC5はエンジンブローしてしまい、
後継機にBD5RSを探したものの見付からず。
結局BE5-RSKになった訳ですが。
ども、私はBE5Cに乗っています。
中古で半年前に購入致しました。
人生初車です。

巷でレガシィとえばやっぱりワゴンなんですよね。
特に売れたのがワゴンだったり、CMでもワゴンばっかりですから。
たしかに売れているだけあってワゴンも魅力的でしたが、
私の好きなタイプがセダンなのと
B4のスタイルに惚れてしまったので・・・。


親兄弟や友人には「B4買った」と言ってもわかってもらえないと思ったので「レガシィ買った」と言ったら
皆さんと同じように

「なんでワゴンじゃないの?」
「セダンなんてあったの?」
「おっさんくさい!」 等々

本当さんざん言われましたが、いざ乗せてみると
誰1人として悪く言う人がいません。(オーナーの手前?)

前はよく友人に迎えに来てもらっていたのが
最近は迎えに行く回数が増えたので
多分みんなもいい車だと感じて?いるんだと思います。

自分自身が乗ってるせいか、他のB4もよく見かけるのですが
先日知らない人に
「これって最近出た車?」
「どこのメーカー?」
「なんて車?」
となんか色々聞かれました。

私は本当にいい車だと思います。
インプレッサスポーツワゴンからレガシィB4に乗り換えました。

スキーによく行くので、はじめは絶対に荷物をよく詰めるワゴンだ!とおもっていたのですけど、実際にインプのワゴンに2人分の荷物を詰め込むとすでにいっぱい。3つめはその上に乗せる形になるので後ろが見えなくなります。
なので、2個しか荷物がつめませんでした。

レガシィを買うときも、もちろんワゴンを検討してみましたけど、1年の大半は荷物を載せないで過ごすわけですし、セダンもいいかなと。
で、中古車を探してB4をみてみたら、トランクルームが思いの外大きいじゃないですか。今まで通り2個荷物を詰めて、なおかつトランクスルーでスキーまで入る。3つめは後部座席になるけど、インプレッサワゴンと変わらない収納ができるので、迷わずB4にしました。

B4はリアの形が本当に美しくて、非常に乗りやすいです。
B4にしてよかったと思っています。
インプワゴンSTI(中古) からの乗り換えで BL5 にしました

ワゴンでもよかったんですが

1 車重が重くなる(たぶん)
2 やっぱり剛性が不安(たぶん)
3 なにより B4 より高い!!!!

でB4にしました。




あんまり ちゅうか全く なんでワゴンじゃないの 等

言われた事はないですね。


今まで 2年くらいで あき がきていたが

今の車は 2年半くらい乗ってますが大丈夫ですね。

満足しております 
ないるエアロのB4 BE5 C型です
オフとか行っても、やはりセダンは少なめですねぇw

でも、B4のCM結構みるし B4という車は市民権は得てきたのかな〜? B4=LEGACY は別としてw
BE5 A型(多分)に乗っています。
私も購入当初、レガシィに乗っていると言うと、10人中9人には「あ〜、ワゴンのやつ」と言われていました。
この頃は「レガシィって、セダンもあるんだよね?」と聞かれるようになり嬉しく思っていますv
昨日、2年落ちになるBL5Aを中古スバルで契約してきちゃいました☆

レガシィなのに☆☆セダンで、ターボなしで、マニュアルです♪☆☆

だってコノ子が欲しくて欲しくて頑張って貯金してきたんだもの(>_<)♪
3月末には納車です♪そんな新入りでした(≧▽≦)
※上のあきらさんとは別人なんです。ややこしくしてたら申し訳ありません。

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