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セイバー&マグナファンクラブコミュの見積もりが大変なことに

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ショップから見積もりが…

エンジンが動くか確認するまでで予算の倍

エンジンが動かないとさらに追加

無理かもしれない


自分でこつこつやるしかないな


コメント(150)

分解清掃して駄目でした。
荷物開けるの面倒臭い
テスター買ってきます
マグナ1号からキーシリンダー取り外し取り付けました

動きません
まいったな
>>[116]
原因はキースイッチ中の端子のプラのベースの変形
引越しも済んで 任意保険の住所変更を引き伸ばしていて 今日変更

保険の期間確認したら 明日だよ 

もうびっくりげっそり
さぁ車検の時期が来た、左右のレバースィッチがおかしいと思ていたが違うようだ
前輪ブレーキかけてランプつかないと車検通らない(>。<)
部品も揃った

書類も揃えた

明日で車検切れるけど、どうにか間に合いそう


………車検場予約一杯Σ(ノ°▽°)ノ
昨日も書いたように本日で車検切れ
普段から乗ってるので今回は 軽く点検

前ブレーキランプ点灯しない
↓
ブレーキSW交換(部品取り車1号)
↓
点灯しない
↓
ブレーキスイッチ 交換(部品取り車2号
↓
点灯しない
↓
ブレーキスイッチ 交換(部品取り車3号)
↓
点灯しない
↓
ブレーキスイッチ 交換(新品 購入)
↓
点灯しない
断線してました

次にブレーキパッド右側OK
左外側OK  内側ほとんどない
朝一番で交換したよ。

あとは不具合ヶ所が無いので行きつけのバイク屋にて
自賠責継続手続きと少し喋ってから車検場にGO

都県境越えて車検場に到着
代書屋で書類作成してもらおうとしたら
車検証が無い
自賠責手続きしたバイク屋に忘れてた
都県境越えてバイク屋に
車検証受け取って少し喋ってから車検場にGO

再び都県境越えて車検場に到着代書屋で書類作成
ユーザー車検を受ける
光軸狂ってたので
近場のテスター屋で修正し無事合格
これでまた二年乗ることができます

GWは車検の為外したパーツの復元が待ってるよ
かなりぎりぎりですねぇ!目びっくり!
これでまた2年ですね。指でOK
>>[123]
切羽詰まらないと行動しない性格なので…
車検合格 おめでとうさんです
予約いっぱいとのことで、どうするのかなと思っていました
越境の手がありましたね
滋賀の検査場でも大阪方面からの車検ツーリングのライダーと会ったことがありました
>>[125]
地元の車検場は仕事場のすぐ裏だったけど転職、引っ越しさらに有料バイパスの無料化で同じぐらいの距離。
地元は何時も混んでるけど昨日行った車検場はガッラガラで
係員が全部やってくれた。
今年も開催するので、是非ご参加くださいね!
>>[127]
今年は
参加したいですね(^▽^)ノ
車検お疲れ様です。
我がセイバーも6月に車検予定ですが、ぜんぜん乗ってないのでどうしようかな〜

今年もミーティング楽しみにしています。
最近エンジンの調子が悪くなった。
プラグが被り気味だったので、交換&ケミカル投入

だいぶ調子が戻ったのでそのまま乗っていた。
が、走行中だいぶ被ってるなとタコメーター見ると回転数ゼロ、エンジン掛かってるのに回転数ゼロ。トルクも落ちてるのでアクセル開けてエンジン高回転(でも、タコはゼロ)にしてごまかしてると 今度は「パパンパンパン」
と2stのような排気音とタコメーターの針がダンシング状態後 正常化。

正常化するならかまわないかと考えてそのまま乗っていた。

そしてとうとう片肺の状態から復活できなくなった。

仕方ないからCDI交換した
所要時間5分で見違えるほどエンジンの調子が良い
>>[130]

昨年の車検時に同じ症状になり、片肺のままどうにか帰ってきました。
車検が終わり帰るときだったからよかったけど。
古いバイクだからしょうがないか!
エンジンが気持ち良く回るのでちょっとツーリング。

100kmぐらい先でコンビニ休憩&map確認して、目的地まで約3km暫く走っていると白バイ発見。
スピード出過ぎてないかとメーターをみると0km/h 安心して走る
目的地までのきょり確認すると後方5km……


今度はスピードメーターおまえの番か(-_-#) ピクッ

>>[132]
ケーブルかな?。それともメーター本体かな?
古いのもまた楽しいですよネ!。指でOK

速度計異音発生、オーバーホール高かったなぁ。たらーっ(汗)
次の休みにケーブル替えて様子見する
ケーブルだった。交換完了、試験走行行ってきます(^▽^)ノ
>>[135]
そうだよねぇ。本体じゃぁ。大変ですよね。よかったよかった。
スピードメーター再び

また動かない。
前回と今回のケーブル切断の原因特定しないとだめってこと(>。<)
ケーブルが断線だと、タイヤ側のギア(めったに壊れませんが)とメーターですね。
ちなみにメーターのギヤが逝かれると、異音がすさまじく出ます。
一時的に、ケーブルの穴に潤滑剤をスプレーしてごまかしていた時があります。
音が出だしたらメーター内のギアが終わってますので、メーター交換か、修理ですね。
かしめてあるので、外すのは大変ですよ?
>>[138] 取りあえず一号から移植してじっくりバラしてみます
今度は、国道上で立ち往生


ギヤが入らない。

ギヤペダルのリンクが外れたみたい。
シフトペダル交換で復活
一号がドンドン剥かれていく
マグナのシフトペダルのリンクが折れた経験有りです。電車で帰宅、後日交換で帰ってきました。(笑)
マグナの部品、何かと有ります。上手く合えば使って下さい。指でOK
>>[142]
同じ場所だぁ
一号にない部品が必要なときはお願いします
私も同じ部分が断裂して、ずっと2速に入れたまま帰ったことがあります
グリスが切れるとこわれやすいので、交換したら、ゴムカバー外してグリスアップしておいてください
またまたやってきましたマグナの車検

今回もギリギリの日程で車検場に行って来ました。

実家で整備していたので、実家近くの車検場から近い順に検索していったら
自宅最寄りの車検場のPM2時に予約が取れ、自宅に蜻蛉返り。

行きつけのショップで自賠責更新し、車検場へ。
代書屋サンで書類作成後、検査ラインへ
今回も光軸指摘、尾灯も不点灯で近くの予備車検場で調整してもらい、再検査OKで終了。
あと2年乗ることができます

今回の整備箇所は

前タイヤ交換・・・ショップで
スピードメーター不動・・・ケーブル交換→NG
            ↓
           スピードメーター交換→NG
            ↓
           メーターギヤ交換→OK

ホーン鳴らず・・・プッシュボタンに接点復活剤→NG
        ↓
        プッシュボタン外付け→左右のホーン共に鳴らず→NG
        ↓
        PIAAのホーン購入→さかさまになってしまうので取り付け不可→NG
         ↓
       別のホーン購入→OK
         ↓  
       車検時に鳴らず→キーオフ→ホーン鳴る→OK(バッテリーから直結したのが悪かった)


 左後ろウインカー・・・間に合わせで中古の社外品
イロイロ問題点があったけど無事に終わった、良かった



車検翌日、バッテリー死亡、現在バッテリー到着待ち(;.;)
お疲れ様でした。また2年がんばりましょうね
愛着が倍増x2ですね。私も秋に、頑張ろうかなー。と思っています。
クラッチの切れが悪いなあと、思ってたら走行不能JAF呼んで帰宅

クラッチレリーズO/Hで直るかなぁ?
私もクラッチのスレーブ側(エンジンのところ)でオイルがごてごて固まっていてクラッチが切れなくなったことがあります。エンジン側のクラッチ油経路を分解清掃して復活させました。
クラッチオイルの交換から長期間たっている場合は要注意箇所です。
>>[149]
私の遅いパソコンでクリックし過ぎた!!。失礼。
私のクラッチ、オーバーホールしました。しかし、エア抜きが大変です。
頑張りましょう!!。

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