SUZUKI　GSX1400コミュの教えて下さい

ＧＳＸ乗りの皆様はじめまして、大型バイクの購入を考えている者です。
ＣＢの中古車を捜してる内にＧＳＸに出会いました。

しかも新車なのにＣＢより安い、早速ＧＳＸの口コミやインプレを読みました。

そこにはいろいろ不安なコメントが書いてあり、塗装が弱いやオイルメンテがお金かかるや配線の防水加工が雑やフレームがやわらかいやコーナーでエンストするなどなどいろいろ書いてるありました。

やはり安い買い物じゃないので買ったからには大切に乗りましたたいと思っています。

やはり魅力は値段の安さ、それにクラス最高の排気量、なんと言っても６速ミッション。
乗ってられる方が少ないのがいいです。

生産終了なんでこれからアフターパーツなんかも心配です。

本などに書かれてたんですがＣＢってそんなに優等生なのでしょうか？

いろいろ考え方や感じ方が違うと思いますが先輩方の直の意見聞かせてください下さい。

コメント(16)

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[3] mixiユーザー 03月06日 07:30

コメントありがとうございます。

一応購入予定には新車はです。今乗ってるマジェ１２５ＦＩをなんと１９万で下取りしてくれるそうで他のところより５万位は高い、そうとう在庫処分したいみたい。

やはりいろいろあるみたいですね、個体差はあると思いますが。

塗装面は我慢できますが走行中エンストはかなり怖いですね、それにツーリングでＦＩエラーとかかなりビビります。

もう少し情報集めるながら考えます。

[4] mixiユーザー 03月06日 08:53

k6を中古で買いましたが確かにエンストは一度ありましたね。立ちゴケしそうになりました(笑)
みなさんのおっしゃる通りアイドリングを規定(確か1100)より気持ちだけ上げてからは症状は出なくなりました。
塗装は気付いたらタンクに線傷が入ってました。
アフターパーツは少ないですがいいバイクですよ。
油冷やらスズ菌やらみんなバカにしますがそういう奴に限って乗ったことない奴らです。言わせておきましょう。

[6] mixiユーザー 03月06日 10:45

今日は一昨年K7を新車で買いました。
エンストはアイドリングを少し高めにして解消しました。
フレームが柔らかいのは理由があっての設計です、フレームのしなりと低重心だからこそ巨体なのにリアタイヤの動きが良く乗り易いバイクになってると思います。
油冷エンジンは水冷に比べて冷却液の混入の心配がなく頑丈です。
ただ、単に改造部品の多さで決めるならCBが良いでしょう。
フロントの硬性やブレーキ、シートや全体の雰囲気やトルクなどGSXの魅力はたくさんありますよ、スズキの技術者の意地の固まりのエンジンですから個人的には買わなきゃ損だと思います、笑

[11] mixiユーザー 03月07日 09:10

皆様コメントいただきほんとありがとうございます。

ネットで口コミやインプレを見ているたら少し不安がありましたがコメントいただき購入方向で検討します。

僕も買わなきゃ損すると思います。

ビックネイキッドＣＢだらけやし６速油冷エンジンがすごい楽しみです。

もうひとつ質問なんですがＫ７とかＫ６とか出てくるんですがどうゆう意味なんでしょうか？

[12] mixiユーザー 03月07日 09:29

> Ｒ２７１１さん

年式ですよ。
Ｋ６は２００６年
Ｋ７は２００７年です。

[13] mixiユーザー 03月07日 10:03

でわ今新車買えばＫ８あるいはＫ９って事でしょうか？

[15] mixiユーザー 03月07日 11:44

K6、K7とかの型式は製造年次の型式です。
登録年度とは違います。
私のはGSX1400最初のK1型ですが、店頭在庫の
新車2002年登録です。1400は結構、店頭在庫を
年をまたいで登録した車両があるので中古車など
"〇☓年式"ってのがあてにならない場合があります。
一番簡単な判別方法はシートを外すと
フレームに車体色を記したラベルが貼ってあって
そこに「GSX1400K1」とか書いてあります。

[16] mixiユーザー 03月07日 11:52

> ENOさん

そうですよね。自分の説明では言葉足らずでしたね。詳しく説明して頂きありがとうございます。

ちなみに自分はＫ４クーリー乗りです。

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