HONDA EURO-R(ホンダユーロR)コミュのﾌﾙｺﾝ

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mixiユーザー 2008年02月15日 21:16

最近、ﾌﾙｺﾝでﾀﾞｲﾅﾓｾｯﾃｨﾝｸﾞしてもらってきました

車の仕様としては四ｽﾛにｼﾞｭﾝｶﾑ、ｽﾌﾟﾛｹです。
ｱｺｰﾄﾞではなかなか見れない数字が叩きだされました…(^｡^)

260ｵｰﾊﾞｰ出ました

乗ってみた感想ですが……とてつもない加速と縦Ｇですね8200rpmまで一気に回ってしまいます…3速4速の伸びは少し恐さを感じれました（笑）

そこでです。近々、ｾﾝﾄﾗﾙ走ろうと思うのですが…ｱｺｰﾄﾞで走られてるかたいらっしゃいませんか？
よかったら情報交換しませんか？

コメント(6)

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[1] mixiユーザー 02月16日 01:41

いいですねぇ、うらやましい仕様です。
腰下まで手を入れて、もうちょい上も狙えそうですね。
ＪＵＮのプレリュードもＨ２２ＡでユーロＲインマニの
まま２８０ＰＳ出てますから、さらに・・・　
問題は車重だけでしょうかねｗ　うちもそれが今の悩みです。
軽量化が似合う車ではありませんし。

[2] mixiユーザー 02月16日 04:33

ありがとうございますo(^-^)o

ｼﾞｭﾝのﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞは腰下は鍛造のﾊｲｺﾝﾌﾟﾋﾟｽﾄﾝに変わってるんでしょうね？

また今のｴﾝｼﾞﾝが壊れる前にまた開ける予定なのでそのときはﾋﾟｽﾄﾝ変えたいですね。
やっぱりもう少し圧縮上げてやるとまだまだパワーは上がっていきそうな予感はしますので(^｡^)

[4] mixiユーザー 02月16日 15:15

私もまた今後、車の仕様変え次第色々書いていこうと思います。。
次の大きなﾒﾆｭｰとしては鍛造ﾋﾟｽﾄﾝで圧縮ｱｯﾌﾟにﾊﾞﾗﾝｽ取りですかねぇ

それでどこまで出るか…

あとはサーキットでのタイムｱｯﾌﾟを目指してですかね

[6] mixiユーザー 02月23日 22:48

ありがとうございます

ｻｰｷｯﾄでは車だけは壊さないように気をつけて頑張りたいと思ってます

エンジンは確かに圧縮比を上げすぎると寿命は短いですもんね

しかし壊れる前にｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙをしていくとﾀﾞﾒｰｼﾞも少なくすみますので(^｡^)
ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙも次は自分でしようと考えてます

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