Daimler Double Six - DD6コミュのDD6トラブル

ご無沙汰しています。
95　Arden　AJ4-2　に乗ってるまっちゃんです。
みなさんのDD6はお元気ですか？DD6には今が最高な時期ですね。

ところで、トラブルはいかがですか?

自分はマンションの立体駐車場に置いてるんですが、オイル漏れで下の車を汚してしまいました。
車を愛するものとして、下の方には大変ご迷惑をおかけしました。反省です。
先方は、ルーフの磨きが2万円位、垂れたフロンとガラスは、脱着、ゴム交換で4万円位。
かなりの出費になってしまいました。

ただ、年式を考えると・・・・ある話でして・・・・
こんな状態になると、よけいかわいく感じますね

とりあえず、修理はしましたが、ミッションオイルなので柔らかく、多少のにじみは仕方ないらしい・・・・

なので、駐車場のパレットに大きな皿を置くことにしました。

みなさんは、DD6のトラブルとはいかがお過ごしですか？

コメント(56)

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[17] mixiユーザー 09月22日 22:43

Shirotsuguさん
こんにちは。

やっと燃料漏れの修理も終わって
DD6が戻ってきました。

「これでしばらく大丈夫でしょう」
「だいぶ悪いところは出尽くしましたから」

と販売店の専務さんはおっしゃるのですが、
なんか嫌な予感も・・・

販売店の専務さんにいくらかかったか聞いてみましたが
教えてくれません。
ただ一言
「かなりかかってしまいました」と

要は、「納車整備」の一環としてやってくれているので
お金がかかっていないのです。

なんとなくですが、
３月の最初の納車後、修理で入庫したのは確か５回かな・・・
天井の張替えなど重整備を含めると
修理内容を考えると１００万円前後ではないかと・・・

確かにバネサスで
あの吸い付くような乗り心地は素晴らしいですね。
これを超えようとすると
どうしてもエアサス、ハイドロサスを入れなくてはならないでしょう。

シトロエンやRRの柔らかいハイドロサス、
６３５CSｉの固いハイドロサスもそれぞれ味があっていいものでした。
縦目のエアサスも苦労しましたが、「吸い付くような走り」は代え難い
ものがあります。やはりＷ１０８ではなくＷ１０９を選んでよかったと思います。

[18] mixiユーザー 09月23日 11:08

ススムくん　さん。　

お返事どうもありがとう。

↑　これですね。　

[20] mixiユーザー 10月13日 19:43

怪盗ルンペン　さん。

はじめまして、情報ありがとう。

タンクから出て来る、太い方の、(内径11.5mm燃料ホース)
の燃料ホースは純正を使いましたか？

私はなかなか見つからず、あまり圧がかからない場所なので、
ノーブランドの布巻きメッシュの燃料用ホースを見つけ使いましたが、
2kの耐圧なのでやや不安です。

このサイズのホースはもっと耐圧でオイル用のは有るのですが、
燃料専用のこのサイズのホースがなかなか見つかりませんでした。
何か良い燃料用ホースは有りますか？
金属メッシュのやつとかでしょうか？

ご存知でしたら、教えて下さい。
よろしくおねがいします。

[22] mixiユーザー 10月15日 18:21

こんどは、マフラーがだいぶ良い音になって来たので、
カーバー外すと、左マフラーのカーブの所に穴。（直6ですが）
とりあえず穴の溶接でごまかしてもらいます。
ほかの場所も薄くなっているので、次に良い音がして来たら今度は交換にします。

12気筒のストレート2本は、放置し腐らして、つなぎ目が外れて、
交換した事があります。

12とマフラー口の外見は同じですが、
下から見ると6は途中で分けて2本だしになってます。

[23] mixiユーザー 10月17日 22:33

ごぶさたでございます。
みなさま、
いろいろと貴重な情報をありがとうございます。

私のＤＤ６は、
燃料漏れの修理から戻ってきました。
パッキンが劣化していたとの説明でした。

しかし！

ガレージに置いて置いて
ガソリンの臭いが止まりません！
車体の下には漏れている形跡はないのですが、
クルマの周囲を歩くだけでガソリンの臭いがし、
室内もトランクも（特にトランク内）が臭いです・・・

修理に出している間、
キャディラックが代車で来ましたが、
このクルマがガレージにある間は全く臭いは
ありませんでした。

クルマ屋さんの説明によると
ＤＤ６を始めジャグヮーの１２気筒を積む車は
そもそも燃料が「濃い」設定なので
エンジンを止めた時に生ガスが残りやすく、
なにかしら少しはガソリンの臭いが残るんです。
とのことでした。
６０年代の設計ですし、
古いイギリス車はガソリンやらオイルやらの臭いは
ある程度は仕方がないとのこと。

固体が悪いのではなく
１２気筒のジャグヮーそのものの問題とのことでした。

この説明は正しいでしょうか・・・
だとすると今後ＤＤ６を家族に認めてもらうことが
難しくなってしまいます・・・

そうそう
最近二玄社が発売した
「もう困らない！ちょっと旧い輸入車生活」という大型本がありますが、
大変面白いです。
ＤＤ６はえらい褒められてますよ。

[24] mixiユーザー 10月17日 23:00

どうもはじめまして。

ＤＤ６で早や９年、特にトラブルもなく通常メンテだけでスムーズにやってこれました。

ところが今回、天地人巡りで東北旅行したところ、イグニッションコイルが駄目に。
1年前に交換したばかりなのですが。。。
「純正はこんなこともあるのです」、とディーラーさんに諭されました。
国産で使えるものがあれば切り替えた方がよいのでしょうか。
もしご存じの方おられましたらお願いします。

[25] mixiユーザー 10月18日 11:47

ススムくん　さん

DD6と同型のSr.?のジャガーV12とXJ－S V12が有りますが、
ガソリン臭はまったく有りません。

ですので、トランクの中のホース周りにまだ問題が有るのでは？
スペアタイヤのフタ開けて自分でも見てみたらどうでしょう？
タイヤの周りに集中してます。
（乗り回すのが好きな人は自分では一切いじらない傾向有りでしょうが‥…、
私もですけど。）

古めのジャガーが沢山入って来る様な工場に出せば、
一発で解消する問題かと思いますが。

あをによしこうじ　さん　
どうも、はじめまして。こんにちは。

V12のイグニッションコイルって設置の場所の関係で熱でやられるとか
よく聞きますが私は経験がありません。
前兆が有って走って帰れない様な事は無いとも聞きますが、
無事走って帰って来れましたか？突然死ぬのでしょうか？

代替えのイグニッションコイルの事に詳しい方居られたら、
どなたか情報教えて下さ～い！

[26] mixiユーザー 10月18日 20:56

Shirotsuguさん

どうも!

お陰でトンネルの中で突如エンジンが止まることになり恐怖でした。

幸い、助走で何とかトンネルを抜けた所で止まり、そこでJAFのお世話になりました。

山形市内にしっかり対応していただける修理屋さんがあり、何とか関東まで帰れました。

[27] mixiユーザー 10月18日 20:57

Shirotsuguさん！

こんにちは。詳しいコメントいつも痛み入ります。

なるほど
DD6は「ちゃんとしていればガソリン臭いことなどない」のですね！！
安心しました。

それにしても・・・

って思います。半年所有していて１ヶ月も乗れていないなんて！！！

[28] mixiユーザー 10月18日 21:42

あをによしこうじ　さん　お返事ありがとうございます。

やはり、突然死にって有るのですね。（どこかの書き込みでも読んだ様な。）
ご無事で何よりで。

良いイグニッションコイルが欲しい所ですね。

ススムくん　さん　毎度です！

無いですよ！
家族に認めてもらうことが出来ないなんて寂しい事言わないで下さいな。

いや詳しく無いのよ車は、ただジャガー20年間乗って来ただけですって。

[30] mixiユーザー 11月18日 20:16

すっかりツイードのスポーツコートの季節になりました、
皆様の車はお元気でしょうか。

その後、穴の開いたマフラーの修理は二週間くらいで上がりました。
結局じたばたしないで塞いだり、溶接するより、
メインの Yパイプ（直６）を２４５００円なので、
丸ごと交換したほうが早かったです。

ついでに、止まってたオイルメーターのセンダーと、
ワイパーのレバースイッチの止まりがゆるゆるになっていたので、
交換しました。報告迄。

[31] mixiユーザー 12月07日 19:03

こんばんは。

先日から、ガソリンタンクの切り替えスイッチがきかなくなりました。

症状は、スイッチを押してもカチッと止まらず、スイッチが出っぱった状態にしかならず、右のタンクしか使えません。

皆さんは、このような症状になった事はありますか？

また、原因が分かる方教えてください。

[32] mixiユーザー 12月07日 22:16

14　さん　どうもはじめまして。

いやー　無いっすね。

素人の推測ですが、
たんなるスイッチの構造的不良でカチッと止まらなくなっているのでは？
スイッチを交換すれば良いのでは？

↑　一つ上の私の書き込みの
「ワイパーのレバースイッチの止まりがゆるゆるになっていた」ので、
交換した。と同じ様な事では無いでしょうか？
使い過ぎの摩耗でかちっと止らない状況でした。
ウインカーいきよい良く出すと、ゆるゆるなワイパーが動いてしまうみたいな。

[33] mixiユーザー 12月08日 09:57

Shirotsuguさんはじめまして

返信ありがとうございます

スイッチ交換位で済むといいんですが

今は、左タンクにもまだガソリンが残っているので、左手でスイッチ押しっぱなしで運転しゃう事もあります…

早いとこ修理出して、結果報告します。

[34] mixiユーザー 12月28日 19:29

Shirotsuguさん

例のガソリンタンク切り替えスイッチの件ですが、
Shirotsuguさんの予想通りスイッチ交換だけで済みました。

それと、タンク切り替えスイッチには照明も点くんですね！
納車時からずっと球切れだったみたいで…
気づいた時は、ちょっと感動しました。

アドバイスありがとうございました。

[35] mixiユーザー 12月29日 10:53

14　さん

それは良かったです、だいたい当時のジャガーは何でも治る簡単なお気楽車でしょう。
深刻な事はまず無いでしょう。せいぜい、皆様安全運転で行きましょうね。

[36] mixiユーザー 01月12日 16:36

皆さん、ご無沙汰しています！

DD6は元気ですか?

今回は、2ヶ月ぶりに乗ったわがArdenAJ-4-2ですが・・・・・

高速走行中、ブレーキが・・・・す抜けになって・・・・・踏んでもぐにゃって感じに・・・・
焦って、ポンピング・・・・ブレーキオイルが抜けてたんですね

車庫から出したとき、なんか、フィーリングが・・・ん?って感じたようなないような・・・・

煽られて、アクセル踏み込んで、前が詰まったんで、ブレーーキ・・・・

あれ?　　何だ?　この感触・・・・その後、青ざめました・・・・

全く効かないわけではないものの、かなりヤバイ・・・・・

で、急遽、ゆっくりゆっくり、大黒パーキングへ・・・・

その後は、車載されて・・・工場に搬送されました。

ちょっと、状況が状況だったので、今回は焦りましたね・・・・

途中、44444kmになったりしてたので、記念に写真撮ったりしてたんですが・・・

44444って、4づくしを、縁起悪いとするか、幸せで縁起いいとするか・・・・微妙だななんて
思いながら走ってたんです・・・・

[37] mixiユーザー 01月12日 23:21

> まっちゃんさん

あけましておめでとうございます。
去年からコミュに参加させてもらっている14と言います。初からみよろしくお願いします。

危なかったですねぇ

事故らなくて良かったぁ

4のゾロ目は危険ですね

俺は、このような経験はありませんが、先日ブレーキ関係の警告灯がついたので見てもらったら、ブレーキオイルのセンサーの不良でした。

[38] mixiユーザー 01月14日 14:08

4X5＝20 ん～、どうなんだろね～？占い師では無いのだけど‥‥。

私も、ABS付きのXJ-Sで、その問題は複数回体験しています。
ABS付きブレーキが、当時のジャガーの一番の問題点では無いでしょうか。
なんだか、ディーラーの持ってるコンピューターで、
チェックしなくてはならなくて、なんだか面倒だった。
実際、一番修理代の掛かってる所です、私の場合い。

ちょっとでも、踏んだ感じが変だと思ったら、
その場で、JAF呼んで、工場が無難でしょう。
いつでもそう言う事はあり得ると思ってれば、そうでも無いけど、
あれは、突然来るからヤバいですよ。
突然来るのです、怖いね～。

ABSが付いて無くても、そういう事は有るのですかね～？？？
詳しい方居たら、教えて下さい～！

[39] mixiユーザー 01月16日 12:12

１４さん、Shirotsuguさん・・・

状況・・・です。

どうやら、工場に入ったらブレーキが効くようになったらしいです・・・

オイル漏れもないらしく・・・・

結果、マスターイリングのオーバーオールをすることになりましたが・・・

また、報告します。

[40] mixiユーザー 01月19日 09:02

１週間前位から、エンジンを掛けるとﾐﾖｰﾝ×2と異音がし始め、

ハンドルを切るとｷﾞｰっと音が鳴る症状が出ました。

見てもらった所、パワステオイルが減っていました。

重症かも！と思っていましたがオイルを足すだけで済みました。
一安心です。

[41] mixiユーザー 02月06日 16:34

お寒うございます。

バッテリーの寿命がトラブルと言えるか解らないのですが、
特にトラブルも無く書く事も無いので‥…。

さすがにこの冬の寒さでバッテリーが完全に死に、
ネットで購入の1万円のバッテリーに交換しました。
バッテリーの寸法がいくらか小さいので、
押さえ金の下に木を切ってかませて、
ぐらつきも無くピッタリ乗りました。
しばらくかけていないV12エンジンも、
セルの回る音を聞く間も無く、瞬時にスムーズに回り始めました。

前迄、広告に釣られ高価なOPTIMAを試していました。
5年持ちましたが、その間バッテリー上がりは何故か当初から2回有りました。
最近はどのジャガーにも1万円強のDELCO 20-60を乗せています。
最近のバッテリーは良くなった様で持ちも性能も良いと思います。

20年前ジャガーに乗り始めた頃はバッテリーの性能がまだ悪くて、
2回目の冬に必ず交換していたもんでした。
それを考えるとバッテリーの性能はその間いかに良くなったかと思いますね～。

写真は何故かズームアップ手法で撮ってみました。

[42] mixiユーザー 03月28日 14:06

車検でついでに定期修理だしたらこんな感じでした。

マフラー(エキゾーストパイプ)28500円×２+36000円工賃＝93000円
カムカバーガスケットセット17500円+マニホールド脱着ガスケット交換工賃6万円=77500円
ACガス(Ｒ１２)4200円単価+ガスチャージ=72000円
マフラー取り付けナット・バンド一式=11600円
車検48500円・保険料22170円・重量税50400他足して３９万円でした！
90年式で走行距離がまだ６万キロ以下ですが。。。

[43] mixiユーザー 04月01日 18:19

スタッドレスタイヤを3月一杯でノーマルに交換しました。

ここ何年も雪は4～５cmしか降らなかったので、
どこに行くにもジャガーにスタットレスで充分で、
四駆なんかいらないね～とあまく見てました。
この3月あっと言う間に20cm積って高速上で人に押してもらうはめに。
なんとか高速を降りたのは良いけど予想外の雪で大渋滞、
こちらも他の車を押す事4回、大変な目に遭いました。
まさかここ迄積もると思わなかったので、
これは結構なトラブルでした。

さすが10cm以上積もると、わだちの上は何とかなるのですが、
わだちを外れるとフロントの重さで後ろが滑ってどうにもなりません。
ジャガーは比較的雪に強い？みたいな説も有る様ですが良い教訓になりました。
何センチ積もるか解らない状況にジャガーで出かける事はもう二度としません、
あまく見てました。

[44] mixiユーザー 04月12日 17:25

皆さん、お元気ですか？
DD6には、いい季節になってきましたね・・・・・

37で書かせてもらった、ブレーキがきかないっぽい症状・・・・原因不明、マスタシーリング、オイル交換でしたが、今回車検と共に色々でてきました・・・・

ようは、ブレーキホースからリアにオイル漏れしていたみたいです。
原因がはっきりしてよかったんですが・・・・・

車検整備
２年点検
日常点検
Vベルト交換
ブレーキオイル交換
ブレーキキャリパーOH
パット交換
サイドブレーキキャリパーOH
ハブグリスパック
ブレーキホース交換　などなど・・・

締めて、約４０万円・・・・涙

でも、凄く調子上がりました（笑）

ちなみに、バッテリーも交換時期なんですが、ジャガーで交換すると
７万円位って事で、自分で変える事にしたんですが、
みなさん・・・何積んでます？

ちなみに、こんなのって（G&Yu　57113）ありなんですか?

[45] mixiユーザー 04月12日 19:32

なななな万！ですか～！？
右も左も解らないジャガイモさんを相手にしてるんですかねぇ～。
バッテリーはサイズとターミナルの位置じゃないですか？
今のバッテリーの寸法を良く測って同じサイズの物であれば問題無いと思いますよ。
私は小さめを細工して載せました。
バッテリーはしっかり固定しないと、跳ねてボディに干渉したりすると、
ショートして走行中にエンジンが止ったりして危険ですのでその点を注意して下さい。
あと必ずマイナスから外してプラスから付ける事ですか。

珍しいサイズのバッテリーでサイズが合わなくて、
通販でサイズを2回交換してもらった事が有ります。
シリーズlllのサイズはそんなに難しく無いと思いますよ。

[46] mixiユーザー 04月12日 23:19

当方'90のXJ-Sですが、DD6とリアメンバー周りは一緒なのでコメントさせてもらいます。
こちらも昔リアブレーキが効かないっぽい症状になりましたが、リアデフのオイルシールからのデフオイル漏れが原因でオイルがリアブレーキディスクにまわり込み、ブレーキがかなり効かなくなりました。リアメンバー降ろして、キャリパーOH等々ひと通りの修理を行いそこそこの出費となりました。リアブレーキがインボードタイプというのも構造上デフオイルシールからのオイル漏れがブレーキディスクにまわり込みやすいというのもあるかなと感じます。尚、バッテリーはDD6とサイズ等違うかもしれませんが、近所のオートバックス等でボッシュのバッテリーを買ってのせています。２万円台だったかな。ものぐさなので冬に一回充電してるくらいです。普段は週に一階乗るかどうかなので後付けのバッテリーターミナルスイッチを切って駐車しています。

[47] mixiユーザー 04月16日 00:06

おう！Double Sixさん。←現実にたまたま知りあい。（車の関係では無い所で）

リアブレーキがデフオイルで効かなくなるですか～、
そんな事もあるんですね～、この車ならではでしょうね。

車によって、若干の漏電が有る事があるみたいですね、
↑で、私が書き込んだ新品のバッテリーが2週間くらいで
うんともすんとも言わずさっそく上がりました。

かと思えば、同じバッテリーを積んだXJーSは真冬に月一しか乗らない様な
状況で、一度も充電せず、繋げっぱなしでそろそろ駄目かな～？
と思いつつ4年目の冬を越して一度も上がった事は有りません。（優秀です）

バッテリー上がりが一度でも起こる車は、
ターミナルスイッチを付けておくのがまず無難ですね。

[48] mixiユーザー 04月25日 10:20

はじめまして。　りかです

車に詳しい方に聞いているのですが、分からなくて…。

ダイムラーのあーでんという車が好きで探しています。

何方か知りませんか？

港区で撮った写真一枚しか無いのですが・・・。

何処かで見かけたら教えて下さいね。

[49] mixiユーザー 04月25日 23:58

りか　さん

若い女の子が、この車買いたいの～？　乗りたいだけ？
誰か乗せてあげれば～？　

[50] mixiユーザー 04月29日 19:51

　↑
　↑
若い子もオジさんもDD6トラブルには気を付けてね！（笑）

やってしまいました。

アイドリング中からiPodFMで調子良く音楽聞いてて、
アンテナ引っかかってるのにそのままスタート、
曲がったアンテナは交換しないと戻りませんね。

だいぶま～えに故障で交換した時は、1マンくらいだったかな？
引っ込まないだけで問題無いのでしばらくほっときますわ。

[52] mixiユーザー 07月05日 13:01

皆さん。お元気ですか?
暑い夏、ジャガーたちには、厳しい時期を迎えましたね・・・

さて、本日は、今年２度目の車載車に乗った愛車の話です。

先週の水曜日、走行中、パンという小さな音がしたとたん、エアコンが効かなくなったんです・・・どっか、ぶつけてガス漏れかなぁ･･･くらいに思ってたんです。
さすがにこの夏、このままでは無理なので、初めてCTBさんに修理をお願いしました。(その前の車検及び整備はディーラー）

で、土曜日・・・暑い中、修理に向かったジャガー君・・・
錦糸町から高速に乗り、三茶で降り、R246を西に向けて・・・駒沢公園通りを左折し、駒沢公園西口あたりでいきなりエンジンストップ・・・

えっ・・・何で?・・・

セルを回しても動きません・・・突然ですよ・・・

また、車載車発注・・・・

乗せていただき、行く予定だった工場に・・・・

着いたら・・・なんと、ベルトが切れて他にも絡みエンジンストップ・・・
エアコンが効かなくなった理由ってこれだったのか・・・
あの、パンという音は、ベルトが切れた音だったんです・・・

まさか、ベルトが切れるなんて・・・思いもよらず・・・見てもいなかった。
冷静に考えると、５月の車検整備でベルトも変えてるはずだし・・・
なぜだろう・・・?

それにしても、そのまま乗っていて、エンジンが止まったところが、他の車に迷惑かけない場所でよかった・・・高速や、246の真ん中とかじゃなくて・・・
その点、家の車、えらい!

でも、なかなかないトラブルのような気がするし、変えたばっかってのも気になる所です。

こんなのって、ありました?