空冷VW（フォルクスワーゲン）コミュのエンジンＯＩＬ

どうもこんにちは、ビートルに乗りだして２ヶ月になる初心者

ですが、そろそろＯＩＬ交換の時期＆補充用のエンジンＯＩＬが無くなりそうなので、１５Ｗ―４０鉱物油のオイルを、オートバックスや、大手カー用品店を、周ってみたのですがどっこにも置いていないので探しています

やはり、ＦＬＡＴ４などの専門店に行かないと置いて無いのでしょうか

誰か教えてください

コメント(51)

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[12] mixiユーザー 10月23日 07:59

なんか不安になってきたので、今日ショップに確認しますね。

でも、ついこの前のことなので、記憶違いではないと思いますが。。。

また書き込みます。

[13] mixiユーザー 10月23日 08:50

15W-40は、マルチグレードですよ。　シングルグレードは、#30、#40という表記です。
マルチグレードには、鉱物油、部分合成油、化学合成油があって、空冷には、鉱物油が良いです　ということだと思います。

結構、部分合成油を使っている空冷ショップもあるようですので、専門店でお勧めを聞いてみるのが良いと思います。

[14] mixiユーザー 10月23日 10:08

私は、部分合成オイルを使っています。

よく、パッキンが云々と言いますが
そんなこと無いですよ。

もし、どうしても心配なら、ゴム製の
ヘッドカバーパッキンも出てますので
交換すればOKです。値段も、900円くらいです。

シングルグレードのオイルなんて
ディーゼルエンジン用ですよ・・・
現在ではね。

まあ、化学合成まで使わないまでも
マルチをこまめに換えればOKです。
ユノカルのは、性能の割には安いかな・・・

私の行きつけのショップ（藤沢）および
Y's Cupで前年シリーズチャンピオンに
なった車を造ったショップも
シングル云々というオイル話には
？？？てな顔で、ニヤつくだけです。

オイル性能の差は、歴然ですからね・・・
でも、ワコーズは、痛い目に合ってる
ショップが多いと聞いています。
特にチューンエンジンには無理な
ようです。

[15] mixiユーザー 10月23日 10:19

以前購入直後はカストロールのマルチグレード入れてたんですが確かに安いし自分で作業するにも手に入れやすいけど何か漏れやすい様な・・・
で、今はバルボリンのシングルグレード30＆40を季節によって使い分けてますよ。
冬は30、夏は40、春秋は30＆40を半分づつミックスして使ってます。よいですよ漏れも凄く少なくなった様な・・・

[16] mixiユーザー 10月23日 12:02

オイル漏れですが・・・

エンジン割って、ケース組む時に
ワコーズの液体ガスケットをたっぷりと。
ヘッドカバーのガスケットをゴム製に交換の
ときも、液体ガスケットを使います。
このときの注意ですが、両面に塗っては
いけませんよ～

これだけで、オイル漏れは解消されます。

ワコーズ製品に否定的な私ですが
この液体ガスケットだけは、使えます。

[17] mixiユーザー 10月23日 12:38

賽銭泥棒さん

やはり電話とかで取り寄せになっちゃいますか

ぐっさん

旧車は、シール痛めるから鉱物油だってよく言われてますね。

[18] mixiユーザー 10月23日 12:41

僕はカストロール(鉱物油)の20W-50を６年間、年中使っています。

20W-50はオールシーズンタイプで、ノーマルからチューンドエンジンまで幅広く使えるそうです。FLAT 4に書いてありました。

僕の住んでいるところは、夏は４０℃、冬は－５℃まで下がりますが、そのオイルで特に問題はないですね。

住んでいる場所の気候にあったオイルを選ぶといいんじゃないでしょうか。

[19] mixiユーザー 10月23日 12:48

Baja Bugさん

そうだったんですか

全然知識が無いので知らなかったです、今度注意して＃マークを、見てみます。

chavalitさん

パッキン交換してからなら、部分合成油もアリなんですね

こないだオートバックスでオイル探してる時に１５Ｗ―４０がヂーゼル用しかなくてウケました（笑）

[25] mixiユーザー 10月23日 19:17

石油高騰で、品質を落としているというの本当ですか、

俺の知るところでは、オイルの卸し価格が上がってますが、

品質に変化はないようです。

大手企業から、発売されているオイルは、

信用問題に関わるので、

品質低下させて売るようなことはありませんよ

[27] mixiユーザー 10月23日 20:59

ベータさん

オートバックスでオイル探してる時に１５Ｗ―４０がヂーゼル用しかなくてウケました（笑）
-->私は、マジで、ディーゼル用オイルを使っています。

　これが、調子良いんですよ

http://mixi.jp/view_diary.pl?id=422937779&owner_id=5270504

[28] mixiユーザー 10月23日 21:16

Baja Bagさん

自分も最初ディーゼル仕様以外を、除けばまんま旧車用オイルになると、思いしばらく、悩んでました

なんだかディーゼル用オイルにも興味が湧いてきました（笑）。

[30] mixiユーザー 10月23日 23:15

ＶＷに良いオイルって諸説あってほんと？？？ですね。
Ｆ４曰く鉱物油シングルグレードが一番だそうですが・・・

お世話になってるＶＷショップに
やっぱり鉱物油のシングルが一番かと尋ねたことがありますが、
まず鉱物油でも産地によって品質が違ってペンシルバニア産が良い、
合成油でも添加剤の種類によってはノープロブレムって言われました。

で、このショップでは長年の経験で
YACCOのVX300(部分合成油)15W-50を通年使用しています。
もっと高くても良いならAMALIEも良いとのことです。

機械オンチなのでこれ以上うまく言えませんが・・・
少なくともマイビートルはオイル漏れもなく年中セル一発で絶好調です。

こんなページもあります。難しいです

http://www.poweraccel.co.jp/engineoil.html

[31] mixiユーザー 10月24日 00:04

気候、風土、エンジンの状態、年式によってOILは変わってくるのではないんですか？
コレなら間違いない!!ってのは無いような気が･･･
ちなみに自分は０３乗ってる時に国産車用の20W－40W(15Wかも)だかを入れたときは調子悪かったですが、ヴァルヴォリンの♯40を入れてからはすこぶる調子が良いです。
まぁ他のOILを入れたことが無いので他のOILの性能は分かりませんが･･･
草ジイさんやBajaBugさん、チャリーモさんが言うように一回ショップにて聞いてみることが良いかと思います。

あ、誰かマイクロロンを入れたって方はいらっしゃらないですか？

[32] mixiユーザー 10月24日 01:28

＞pontyobiさん
世間の情報に惑わされず、みなさんに事実を知って判断してほしくて書いたのですが、表現が悪くお気を悪くされたようでしたらお詫び申し上げます。
でも、部分的な削除はできないので、お許し下さい。

啓蒙ついでに・・・
オイルではないのですが、その昔ガイ○ックスという燃料がありました。
普通のガソリンよりもとても安価で、パワーも出るという評判（雑誌やチューニングショップにて）でした。でも、なぜ消滅したのでしょうか？
私は某国産メーカー（H社）の燃料系を設計しておりましたので、巷で噂になりつつあるガイ○ックスでも、当然のことながら耐久テストをしました。
結果は散々たるもの。
NBR等のゴムシールはもちろん、樹脂部品も膨潤、アルミダイカストさえも腐食し、数万キロで耐久規格オーバーとなりました。
ブラジル等の粗悪燃料（E20）でのテスト結果よりも悲惨なものでした。

そうとも知らず、当時の私も評判を聞きガイ○ックスを使ってみようと思っていましたがね＾＾；

[34] mixiユーザー 10月24日 07:52

草ジイさん

>で、このショップでは長年の経験で
>YACCOのVX300(部分合成油)15W-50を通年使用しています。
これは、我が愛車を作った福岡のお店の話では

関東で、YACCOを扱っているお店が見つからなかったので、
ディーゼルオイルに手を出してしまいました。

[35] mixiユーザー 10月24日 09:06

ついこないだオイル換えました。"Nutec Interceptorの10w-45"です。快調です。

[36] mixiユーザー 10月24日 11:00

あの…
Agip使ってるってかた、いらっしゃいますか？

[38] mixiユーザー 10月25日 22:42

＞よっぺいさん

はじめまして＾＾

この前、ビートル屋さんに行って、
オイルについて色々聞いてきました。

それで、添加剤とか入れると良いんですか？
っていう質問をしたら、「マイクロロン良いよ」
と言っていました。エンジンのメカニカルノイズが
かなり静かになるようです！！

俺も購入を検討中です＾＾

[39] mixiユーザー 10月25日 23:03

＞けーすけさん
はじめまして!!

そうなんですか!!F４とかでも薦めているみたいで、気になっていたのですが、金額が高い･･･って事が問題で手を出してませんでした。
使用したら結果報告をお願いしま～す

[40] mixiユーザー 10月25日 23:05

マイクロロン入れてますが、エンジンOHと同時に注入したので、体感効果は判りません。少なくともトラブルはありません。気分的なモンダイかな。

エンジンオイルはナフテン系（中東原油）よりパラフィン系（ペンシルバニア原油）のほうが良いと云われます。国産や海外メーカーの４L缶はほぼナフテン系です。でも空冷VWエンジンで重要なのは高品質さよりも、交換頻度でしょう。マルチかシングルかも、ショップによって意見は異なるようですが、VW社では一方を推奨するようなことはしてません。

ちなみにあたしはbpの10W-40鉱物油を入れてます。その前はCastrolの10W-30でした。どちらでも体感的には変わりませんでしたが。レース屋やエンジン屋さんだと敏感に差異を感じられるのかもしれません。

[41] mixiユーザー 10月25日 23:15

マイクロロンの問答

http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/zatu/mic.html

[42] mixiユーザー 10月25日 23:19

仕事柄、シングルグレードの30番のディーゼルオイルを愛用してます�

ディーゼルオイル、エンジン内部の洗浄効果が高いので、エンジン内部がきれいになる気がします嶹

で、たまに、10W30のマルチグレードのオイルを入れますが、前者のディーゼルオイルの方が、エンジンが軽やかに回ります�

で、ディーゼルオイル、量販店で18リッター2500円程の奴を入れてますので、ケチらず1000キロ～2000キロ毎に交換してます�

ちなみに、自分の車はドノーマルエンジンです悅

[43] mixiユーザー 10月25日 23:26

＞虎之助
この方すごすぎですね

所々分からない単語がありましたが･･･
だいぶ考えさせられる文章でした。と言うか、納得しました!!

[44] mixiユーザー 10月26日 00:03

ゆうじマンさん、１８リッターですか？
１．８リッター ?

[45] mixiユーザー 10月26日 00:05

こんにちは！
前に乗っていたビートル(1200ｃｃ)に、マイクロロンを入れてみました。
正直、何が変わったかわかりませんでした。

[46] mixiユーザー 10月26日 00:12

18リッターでしょう？一斗缶っていう奴ですね。

ってか、安いですねぇ。それにしようかなぁ。

[47] mixiユーザー 10月26日 03:24

>虎之助さん

僕もそのページ見ました。
空冷の他に、水冷に乗っているんですが、そっちが10万キロを超えたので、そろそろマイクロロン使おうかな～っと思っていたところでした。でも、ネットで調べても、使って良い効果が現れた人と、使用前とあまりかわらない人、逆に調子が悪くなった人の数がほぼ同じぐらいだったので、購入するのをためらっていました。

でも、これなら使わない方が良さそうですね。　ありがとうございました。

[48] mixiユーザー 10月26日 10:02

>こーいちさん

18リッターのペール缶ですよ

普段乗りなら1000～2000キロ毎に交換してますが、イベントやレジャーで高速走った後なんかは、距離関係ナシに交換してます

で、オイル交換とは関係無いですが、同時にビームにグリスUPして、ブレーキ調整まで行ってます

オイルの銘柄ですが、UDディーゼルオイルか、日野ブルーリボンディーゼルオイルを入れてます

共にSAE30です

[49] mixiユーザー 10月26日 12:21

ビックリしました !
そんな値段で買えるんですね !?
今までまったくディーゼル用なんて眼中に無かったので・・・
認識不足でしたーーー !

[51] mixiユーザー 10月26日 15:54

僕も気になって調べたんですが、ディーゼルオイルだと詰まったりすることが多々あるそうです。

ここを参考にしてください↓

VW-CBA　エンジンオイルアンケート
http://www.sam.hi-ho.ne.jp/hiro-cba/oil.txt

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