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［日産］　ＥＣＵチューニング　コミュの第二回　初めてのチューニング　Q&A

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第二回　初めてのチューニング　Q&A

mixiユーザー 2011年05月20日 16:23

第一回は突っ込みコメントいただきましてありがとうございます。

是非、コメント初めての方、レギュラーの方ｗも

今後ともよろしくです。

さて、どうやって改善するのか？？また、チューニングとは・・いったい？？

とある博士「第二回までスタートしちゃったぁ？」
とある熊「はいあせあせ、しちゃいました」

とある熊「前回の続きなんですけど、改善方法はあるのでしょうか？」
とある博士「あります。チューニングといってもいろりろありますから」

とある熊「いろいろあるのですね目がハート是非ご伝授をハート達（複数ハート）」
とある博士「それは、ただじゃね〜ウッシッシ」

とある熊「何をご用意すれば…あせあせ」
とある博士「そりゃ〜　若い…」衝撃もしも〜しあせあせ（飛び散る汗）←熊突っ込み

とある熊「はいあせあせわかりましたあせあせ（飛び散る汗）、のちほど…あせあせ」
とある熊「で、いろいろは…」

とある博士「ノーマルに戻す」
とある熊「なるほどexclamation、ってえっexclamation & question」

とある博士「本当に乗り味が悪くなったのか確認するために、戻します」
とある熊「あ〜そういうことですかあせあせ」

とある博士「まあ、確認しなくてもわかる場合は良いけど」
とある熊「はいあせあせ」

とある博士「代表的なものだと、価格順にエアフィルター交換、添加剤、魔法なグッツ、スロコン、アーシング、ロム（ＥＣＵ）書き換えかなぁ」

とある熊「へ〜、イロイロありますねぇ〜目がハート」

とある博士「どのくらい変わるかは同じ車で同じ条件で比べてみないとわからないものから、あきらかに誰が乗っても違うというものまであります。」

とある熊「そうなんですか目がハートではエアフィルター交換で、お願いしますっあせあせ（飛び散る汗）」
とある博士「わかった、エアフィルターなんだけどノーマルでも良いのだけど」

とある熊「はい」
とある博士「換えたほうが全然良くなります。ノーマルフィルタはちょっと分厚いんだよね」

とある熊「そうですね、確かに」
とある博士「人間でもそうなんだけどマスクを三枚四枚重ねて息をするのと一枚で息するのとだったらどっちが楽に空気吸える？」

とある熊「一枚の方が楽ですよねあせあせ（飛び散る汗）」
とある博士「でしょ、エンジンも一緒で楽に吸える方が良いんだよね指でOK」

とある熊「なるほど、その方がパワーロスも少ないし高回転でも伸びるようになりますねわーい（嬉しい顔）」

とある博士「でも、ノーマルロムだとあんまりかわらんかなぁ、多少良くはなるけどあせあせ（飛び散る汗）」

とある熊「えっ、それはなぜですかexclamation & question」

参考画像　一枚目　ノーマルフィルター
参考画像　二枚目　純正交換タイプフィルター

紙の薄さが違います。
後ろの透け具合を比べてください。
二枚目の画像の方が明るいです。

参考動画　ノーマル　フィルターと純正交換タイプフィルター吸入量比較

ファンの力は一緒で
ピン球の上がり具合が違います。

あきらかに純正交換タイプのフィルターの方が空気を吸いやすくなってます。

第二回　初めてのチューニング　終わり

長々とショーもない文章読んでいただいて有難うございます。

第三回・・・どうなるのかなあせあせ

コメント(7)

[2] mixiユーザー 05月20日 18:28

> ゆうｽｹ.さん

流石です(^-^)♪

[3] mixiユーザー 05月20日 20:40

ロムチューンφ(．．)

って出来ないやΣ(゜д゜；)

しっかりチューンしていくことが大事ですね(;^_^A

[5] mixiユーザー 05月20日 21:46

＞2.4Lの最速さん

トヨタは情報公開されてないので難しいですねふらふら

チューニングはトータルバランスですからね指でOK

[7] mixiユーザー 05月23日 21:49

＞謎の職人。 さん
ラムエアーは最高に良いですね。

Ｍ’Ｓは考えてますね。指でOK

画像はエルグランド用ですね。

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