ＧＴ－ＲよりもＧＴＳな人コミュのＲ３２の重量測定レポートです

コーナーウエイトゲージ（車の体重計）による重量測定と重量バランスを測定しました

今回使用した車両はＨＣＲ３２タイプＭ　ＲＢ２０　ＭＴ　2ドア　サンルーフ付です

デモカー制作にあたって重量バランスも重要なので測定しましたので　皆様なにかの参考になれば幸いです

外装はＦＲＰボンネット（メーカー不明）ＧＴ-Ｒ純正フェンダー（アルミ）
ＦＲＰフロントバンパー（オリジナル）Ｔ＆Ｅサイドステップ　リアワイドフェンダー（ＦＲＰ）
リアバンパーはノーマル

内装はリアシートを外して10点ロールバーを装着。　スペアタイヤは17インチ1本のみ

足回りはフロント１７インチ9.5Ｊ　リア１８インチ10Ｊ

まず1枚目は車両のみで計測したものです
左フロント　381ｋｇ　　　右フロント　401ｋｇ
左リア　　　290ｋｇ　　右リア　　　292ｋｇ
トータル1364ｋｇ

実際これでチューニングカーではバランスがいいほうです。
フロントにインタークーラー、オイルクーラー、パワステクーラー、ラジエターなど社外パーツを多く積んでいるのでどうしてもフロントが重くなりがちですが、外装の軽量化で補っております。

2枚目はドライバー乗車時です
やはり予想通り右側に重量が多くかかっております。

今回の重量バランス測定での対策は、バッテリーを移動、オイルクーラーを移動、リア下がりの車高にする

それ以外はウエイトを載せたり、する方法もありますが、基本は軽量化とバランスを一緒にやると良いでしょう。

ちなみに車検証の重量は1340ｋｇだったので、ノーマルよりは重くなってますが、すべてがノーマルではないので十分な軽量化といえるでしょう。

今回の測定でＲ３２はまずフロントから軽量化してそれからバランスをとるのがいいことがわかりました。
むやみに内装を剥がすよりは、フロント部分を軽量化するほうが効果的です。

軽量化を考えている方は是非参考にしてみてください。

コメント(10)

最初
全て
最新の40件

[1] mixiユーザー 02月10日 17:27

すごく興味深いレポートありがとうございます。
普段知れないことなのでいいですね！

僕も最近までリアシートや内装なく、しかも2名公認なんですが戻しました。
理由は、ノイズに段々嫌気がさしたからなんですが笑

普段は20キロくらいありそうな工具箱、スペアの17インチやら何やかや積んでるのでケツがヘビーです。
以前は積んだままやることあったんですが、降ろしたときにかなり差が出そうです。

フロントの軽量化…レインホース外しは怖いしなかなか浮かびません(*_*)
ちなみにフルバケに変えたときのシート重量差にはびびりました。
今セミバケですが…またシート重量差にびっくり。

[2] mixiユーザー 02月10日 23:20

いいですね～。
結構思ったより、重量があるんですね。
自分はECR33ですが、前後のバランスの関係で、リアトランクにバッテリーが積んであります。（メーカーイワク）が、社外部品をいろいろと取り付けてあるので、全体的にバラバラだと思います。
自分も機会がありましたら、計測しご報告したいと思います。

[3] mixiユーザー 02月11日 22:15

>マサヒロё さん
リアｼｰﾄ周りの軽量化は見た目以外は逆効果が結構多いですねやはり。

フロントのレインホースは補強もかねているので、部分的にカットするぐらいがいいと思いますね。
シートは運転席フルバケ　助手席セミバケが数値からも効果的でした。
バランスから言えば助手席は純正でもいいぐらいですね。

>白のＥＣＲ３３さん
バッテリー移動は大きさによっては結構効果的なようですね。
社外部品は特に重いことが多いので装着前に張ってみる　なんてのもいいかもしれませんね。

[4] mixiユーザー 02月11日 22:26

確かにやってそうな雰囲気が出るのが良くて、それとタイヤ載せやすいので
リアシート撤去していましたがそれ以外ではデメリットが多そうです。

レインホースカット、やりたいんですがそんな機材がないので実用化は遠いです（笑）
あとはＲ用ボンネットでしょうか！
交換後のノーマルの処理が出来ないのでこれも実用化とは程遠い話なのですが･･（以前乗ってたＦＣをアルミボンに変えた時痛い目にあいました）。

[6] mixiユーザー 02月17日 23:51

＞竜馬さん
確かに補修むずいですが、凹んだら多分放置です(笑)

色々とさらに厳しくなるみたいですね。
うんざり(-.-)zzZ

[7] mixiユーザー 02月18日 00:24

＞マサヒロё さん
ボンネットは鉄なので基本的には産廃業者さんに持ち込めばタダ、もしくはお金をもらえて処分してくれるはずですよ。
ちなみにうちはまとめて引き取りに来てもらってますが、プラスチック以外はお金をもらってます！

[8] mixiユーザー 02月18日 01:54

今から３２復活しようとしてるんですが、ボンピン通らないのですか？どうしたら良いでしょうか？

自分のカーボンなんですが、純正のストライカー？はちゃんとついてます。情報分かる方教えて下さい。

[9] mixiユーザー 02月18日 11:10

一般的に売っているボンピンは角が丸く加工されているので大丈夫だった。
改造申請の時に陸運事務所で確認しました。
が、保安基準は変わるのと、検査官の判断で変わる事もあります。
車検に出す場所で確認するのが良いでしょう。

ハイキャスカット、Ｒシートも以前は通ったのに最近は申請して改造車検が必要です。
でハイキャスカットしたので改造車検で車検証の重量変わりました
車検時の重量１４３０ｋｇで１３０ｋｇ重くなってました。

[10] mixiユーザー 02月18日 12:47

かわごさん
ハイキャスカットも自分のしてるらしいです。
車検切れで通れますかね？
改造車検ってのが分からないです～
良ければ教えて下さい。

ログインすると、みんなのコメントがもっと見れるよ