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YAMAHA FZ750コミュのエンジンの調子が?

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はじめまして。
85年式のFZ750なのですが、3000〜4000回転がスムーズに回りません。
他の回転域は良好なので何が原因なのか分かりません。
どなたかアドバイスを宜しくお願いします。

コメント(12)

情報不足です。
これではアドバイスのしようがありませんが・・・。

それから、他で調べたりしましたか?
確かに情報不足ですねw


俺も3500回転くらいで谷がありますが、マフラー変えてちゃんとセッティングしてないせいだと思っていますが・・・。

4-1の集合管が付いていませんか?
FZのエンジンはノーマル状態のキャブに抜けの良い集合マフラーをつけると必ずその回転域にトルクの谷が出来て街中で乗りにくくなります。
キャブの調整でうまくやっている人もいますし、4-2-1の集合管に変える方法もあります。
バッフルをつけて抜けを抑える方法で多少改善されることもあります。
参考までに・・・。
トップの画像を見る限り「マフラー交換のみ」って感じですね。

前に書かれてる方々の情報が有力だと思われます。

もし現状で今まで普通に走っていたのに最近調子悪いのでしたら
吸気廻りの掃除から始めてみてはどうでしょうか?
皆さんアドバイスありがとうございます。最近購入したもので4−1の集合菅が付いています。キャブ調整等ですね。バイク屋に依頼してみます。皆さんありがとうございました。
4−1の集合は、皆さんおっしゃっているように、谷できやすいです。
ただ、セッティングなどでいくらか体感しにくく出来ますが、
パワーチェックなんかすれば、確実にグラフには現れます。

それと、集合部の位置や形状、その後のパイプ径、サイレンサーなどでも
特性は変わりますので。
抜けすぎによるものとも言われていますよ。
サイレンサーの前にリストリクターを装着した時は、
谷など感じませんでした。

hana〜さんへ

ありがとうございます。このバイクは購入した時から集合菅がついていた為、普通の状態がどうだったのか解らず、ジェネシス特有の癖かなと思い、FZオーナーの先輩方々に尋ねてみたかったです。セッティングとリストリクター装着ですね。
試してみたいと思います。親切にしていただき本当にありがとうございます。
これからも宜しくお願いします。
どういたしました。
参考になれば幸いです。

ひどいと、スロットルを戻したかの如く、失速しますからね。

いいところに辿りつけるといいですね。
最近アクセルのつきが悪くなっていたが水抜き剤で復活するかと思ったがかえって悪化。
信号スタートでは半クラッチ多用しないとエンストするくらいに・・・。
先日このコミュでプラグキャップのリークの話があったのを思い出し、暗くなって家に帰ったときプラグの部分を見たら一箇所どころではないすべてのキャップ全体から無数に放電している!
消耗品だけど20年交換してなかったのがよくなかった・・。
キャップ4個で6210円(純正)注文しました。
アイドリングがいつのころからか不安定だったのもこのせいか?
今まで交換したこと無い方にはおすすめのメンテナンスかもしれません。
圧縮、点火、混合比は、エンジンの調子を左右させる三大要素。
調子がおかしいときは、このどれかがおかしいです。
メンテを、この辺を軸にやるのは良い事だと思いまするんるん
おー、私のネタが初めて人の役に立った・・・
うれしいぞ

FZは、ヒストリックバイクですからね・・・。
手がかかりますが、80sのバイクの雰囲気好きです。

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