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スイスイクルクル、ミゼット2コミュのミゼット2の足回りどうしてますか?

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正直言って、ミゼット2のノーマルな足回り
「10インチ145/95」はかなーり弾みます。
言って見れば、鉄のホィールに風船を履いてる感じ。
本気でそう思ってます(笑)

乗り始めの頃、
ブレーキを強く踏みすぎて車体が弾んでしまい
乗ってる自分も車内で弾み、頭をフロントガラスにぶつけたことも
ありました(^^;)

すぐに、13インチのアルミに60扁平(だったかな?)に
履き替えとても快適になりました。
カーブの際の「よじれ」によるアンダーステアも無くなりました。
ちなみに写真の状態がそうですが、そのまま車検通ってます。
写真手抜きでスイマセン(^^;)


というわけで、皆さんは足回りどうしてますか?
ぜひ見せて、聞かせてください(^^)

コメント(21)

タイヤのことはよく分からないのですが・・・

純正のタイヤって、見た目もヘンですよね。
私のタイヤは、溝はしっかりあるのですが、
側面がヒビ割れてきました。
そろそろ変え時?
で、「このタイヤは、ミゼット2しか使わないので、高いよ。取り寄せしないと無いよ。」
と言われました。

そうなんですか?
13インチはけるんですか?
てことは、ホイルも変えなきゃいけないんですよねえ。
変えても、前の所にくっつくんですか?
今ちょっとネットで調べてみた。

ブリジストン、ファルケン、ダンロップ
トーヨー、ヨコハマ・・・共、既にHPには
ミゼットという項目がありませんね(爆)<車種で探す

実際10インチというのも殆ど無い。

コレはもうタイヤ屋さんではなく
ダイハツの消耗部品として頼むしか無かったりして<純正
取り寄せなのも頷けるしこうなると高めなのは
仕方が無いのかも。

脇にヒビが入ったなら交換した方がいいでしょうし
車検が通らなくなる可能性もでてきますし。

というわけでこの際インチアップも手ですね。

13インチ履いてますよ。
もちろんホィールが13インチなんで・・・。

10インチでも13インチでも
タイヤの扁平率を変えて外径で同じにすれば大丈夫です。

スペアはそのままでもいいんじゃないですか?
パンクする事も少ないし、パンクしたら
すぐにスタンドに入って修理お願いすればいいし。

アルミは軽用の中古ホィール探せば結構ありますよ。
安くても綺麗。
探す前にPCD(だったっけ?ネジとネジの幅)のサイズ確かめて
尚且つはみ出さない物。

ちなみに履いてる物は、ホィールはギリギリ。
ネジが若干はみ出してるけど(爆)

あ、前って車体の前ですか?(汗)
どうなんだろう?

ココのHPの↓
http://midget2.cool.ne.jp/

このページ↓
http://midget2.cool.ne.jp/2004_07/contents/friendship/members.html

にたくさんのミゼットオーナーがいますので
見ると楽しいですよ。

フロントにアルミ(?)付けてる人もいますが
ストレートに付いてるかどうかは定かではありません(^^;)
マキノ海馬 さん
ありがとうございます。

いろんな、ミゼットがいっぱ〜い。
ホント、見てるだけで楽しい。
けっこう、皆さんいじってるんですね。

いいホイルが見つかったら、13インチに変えようかな。
みなさん始めまして
私は最近ミゼ2オーナーになったのですが
やはり最初に運転して思ったのが
バランスボールに乗ってるみたい・・でした(笑
なにはともあれ速攻でタイヤ交換しましたね
因みに私は155/55R14です
実はズットスポーツカーやらビックセダンやら
派手派手な車ばっかり乗り継いできたもので(汗
ホイールも18インチやら19インチで扁平35%とか・・
ノーマルだと・・怖いんです・・バランスボール感覚
車高落とさなければ15インチも履けそうですけどね。。

でも・・ホイールはなかなか見つかりませんね。。
PCD110なんてめったやたらありません・・
昔のRX7なんかはそうでしたが今時110のホイールは・・
PCDマルチで探したのですが4穴の場合100&114.3なら
どうにかあるのですが100&110がなかなか無くて・・

実際どういう乗り方してるかにもよりますが
普通に乗るなら13インチがやはり経済的にも乗り心地でも
ベストチョイスでしょうね・・

長々と失礼しました
ホイル変えましたー。

110(よくわからないんですが)のは限られてくる。気に入らない。
【写真1】みたいな、鉄のホイールがいい!
軽トラや軽バンがよくはいているやつ。
これをメッキしよう!と思ったら110が無い。
結局、鉄の12インチにしてホイールキャップを付けてもらいました。【写真2】

純正のタイヤを変えるよりも、ずいぶん安くで変えられました。
仕事で使ってるので、まったくのノーマルです。
えみじんさん
あ、それ履いてるミゼット地元にも一台
見たことあります〜。

結構似合うんですよね〜。
昔どうやって車につけるのか悩んだことあります(爆)

どうです?
12インチにしたら乗りやすくなったでしょ?


写真は今回SUGOの中に入ったときに
写真の納めた物です。
ミゼットIIのおおきさってこんなモンです(笑)<対ゴルフカート
>やすまんこちんさん
バランスボール。これは言えてます(爆)
15だと堅すぎて乗りづらいと思います・・・。

>たっく〜さん
私もノーマルは一応取ってあるんですけど
13インチにしてそのまま車検通るんで
いらないっちゃあいらないんですけど、捨ててから
必要になるのが怖いんでやっぱり捨てられないでいます(^^;)
ほんとに、少々の段差でも
ものすごく響きます。
ハンドルにつかまって、ロデオボーイ状態です。

駐車場の前の段差で、ドリンクホルダーにいれてた
フタつきのオレンジジュースがひっくりかえって
車内中、ジュース浸しになってしまいました。

マットを外に干してたら、のらネコにとられました。。
美味しいマットでした<猫談(笑)

そこの三毛!うちに来ないかっ!(爆)
初めまして。
元ミゼット2オーナーです。
book-sky さん
過去、10インチから12インチ
12インチから14インチまで
インチアップしました。
14インチにサイズアップしたときに
フロントにスペーサーいれました。
ショップの方曰く
「フェンダーにツライチがかっこいいだろ!!」
確かにかっこよかったです。
14インチの写真が残っていたのでアップします。
事故のあと、自動車保管庫に置かれていたのを
撮影しております。
オーディオで沖縄の車雑誌にも載った車です。
あのあと自分個人の車は乗っていません。
良いくるまでした。(泣)
ミゼットのホイール交換で一番制約があるのが、
PCD=110という数字です。
(ホイールナット間の距離だそうです)

今の車の多くが、100もしくは114.3なので、
110ホイールを探すのが難しいです。

オークションなどの中古でよければ、
「13インチ」や「12インチ以下」で検索した後、
「110」でかなり絞り込み検索するといいですよ。
いくつかのサイズに対応した「マルチ」というのもありますが、
きちんと110が含まれていることを確認してくださいね。

PCDチェンジャーというものもあるらしいですが、
私はよくわかりません…。
(どうやら110→100とかに変えられるそうです)

ちなみに私は今、12インチです。
>マキノ海馬さん
>12インチにしたら乗りやすくなったでしょ?
おぉ、何か違うぞ。まだ変えたばっかりなのでこんな感じです。
ホイールカバーはチョット浮いています。
なんか音が出るような気がするのは、これのせい?

>book-sky さん
写真1は三菱の軽バンです。(これは100で無理でした)
で、スペーサーって何?
趣味の合う車屋さんに任せてあるのでよくわかりません。
実は、このミゼットも元は車屋さんが使っていたものです。
スペーサーとは
インチアップ等でサイズアップした場合
ホイールハウス内でタイヤが干渉してしまうため
(ハンドルを切ったときに当たってしまう)
それを防止するためホイールとハブ?の間に
スペーサーを噛まして干渉を防ぐ物です。

て、これで説明あっているかな。
うーん、もっと身近な物に例えると

「靴の中敷き」

と思って頂ければ(笑)<スペーサー
私も13インチにしてます。
オフセットが少ないのでオーバーフェンダーで
はみ出しを隠してます。

「スペーサー」ホイールとハブの間に挟んで
少し外側にずらす為の物ですね。

フロントにダウンサスを入れて少し乗り心地が
良くなりました(それでも道が悪いとかなり跳ねます)
先日、片側のしかも、片方のブレーキパッド折れて、ドラムの中でがらがらごろごろ・・
修理出したら、見事半分に折れて(パッド部分)ました。なぜ?・・・厚みも十分あるのに。。

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