東京らぶり～コミュのおしえてください

最近たけぞうさんにナンパしてもらった　なお　です

MR-2ｵｰﾅｰにお聞きしたいのですが、バネレートはいくつを使用してますか？

私は前後共クスコのケースでショックはフロントTRDショート(AW用）、リアーはTRDハチロク用（すごくショート！）でバネはフロントφ75の3キロ、リアはφ75の6キロです。　

以前ﾘｱｰにφ６５の8キロをつけていましたが、とても扱いやすかったです

今回街乗り用に6キロにしてますが、皆さんはいくつをつけているかお聞きしたいと思いトピック作成させていただきました

よろしくお願いします

ちなみにＮＡとスーチャーのﾊﾞﾈﾚｰﾄの違いのわかる方、おしえてください

コメント(14)

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[1] mixiユーザー 11月25日 00:07

　　　　　↑
ナンパしたぞう

相棒は

フロント６キロ

リア　８キロだぞう

アライメントもリアを

に

すると、めちゃ粘る

になるなり

ノーマル形状の時は

ラム式は結構よかったっすよ

エアの調整（色んな?で）試しても

全然変わってきますしね

けど

のセッティングは

個人で好き嫌いがあるから

これも結構変わってて

面白いかもですね

[2] mixiユーザー 11月25日 10:51

うちはフロント４キロ、リア９キロ。
ただし、フロントは17キロ軽量化。リアはエンジンが違うので余り参考にはならないカモ

４AGの時はリア６キロだったかな。

[3] mixiユーザー 11月25日 12:54

足って難しいですね…
使用用途でも人によっても感覚違いますし。

全然参考になりませんが
自分のはバネレート F5 R10 になってますがショック自体が固めなので、街乗りは…って感じです。

タイヤや空気圧でも変わるので、色々試すのも良いかもしれません。

ｻｰｷｯﾄよりにしてるので仕方ないのかなぁと

[4] mixiユーザー 11月25日 21:43

>たけぞう様
ありがとうございます

突然こんなトピックたててしまい、申し訳ありません

ＡＷの友達がほしくてやってみました

皆さん固めの方が多いようですね

私自身固いほうだとおもっていましたから

安心しました

また

の方法おしえてくださいね

[5] mixiユーザー 11月25日 22:00

>AY様
はじめまして

よろしくです

私はNAとｽﾁｬｰの両方所有してます、ｻｰｷｯﾄ、峠を昔走っていましたがNAで走っていたため今乗っているのｽｰﾁｬｰのｾｯﾃｨﾝｸﾞが知りたくてお聞きしました

自分の感じは少しｵｰﾊﾞｰｽﾃｱな感じがします。リアにスタビをつけていますがNAよりスライドが止まらない気がします（おもいから？）

フロントは3キロでもいいみたいですね。リアはもう少し6キロで走ってみます

[6] mixiユーザー 11月25日 22:13

>零様
はじめまして、コメントありがとうございます

リア10キロですか

　やっぱり本気で攻めるにはリアは固めの方がいいのかもしれませんね

ちなみにリアタイヤサイズはいくつにしてますか？自分は185-60-14で空気圧は2～2.3キロぐらいで調整してます。

走りはドリフトなので15インチは少しきついです

以前空気圧を3キロにしたら、流しやすかったですが、変なバーストしました

[7] mixiユーザー 11月25日 22:49

> なおさん
スーチャーは重いです。
特に右リアが集中的に。
今は３SGTが載っているのですが、スーチャーの時にリア９キロでもバランスはおかしくなかったです。
リアバンパーのホースメント抜きはしてますが。

フロントに加重のかかるように減衰をセットすると、同じバネでもかなり違いますよ。

スタビライザはTBSに転がってたやつ付いてます（笑）
たしかノーマルの１.６倍の線径だったよーな・・・
タイヤはフロント215 45 17
リア235 45 17
圧は2.3