愛すべきマイナーレーシングカーコミュのいすゞベレットR6

今年（2009年）のJCCA New Year Meetingで展示されていたのでご覧になった方も多いと思います。ベレット1600GTのエンジンをミッドシップに搭載したマシンです。1969年の日本GPに出場しています。このカーナンバー２８のマシンは長身の米村太刀夫選手にあわせてルーフを丸く切り取っています。
しかしよく残っていたものですね。

コメント(36)

最初
全て
最新の40件

[2] mixiユーザー 01月28日 21:23

NYMの時の話ではPorsche 906でも硝子ではなく樹脂だったようだしIsuzu R6もきっとアクリルか何かではということだったと思いますが本当の所はどうなんでしょうか？
日野サムライプロトのウィンドーは３枚ぐらい製作して残りはトライアンフ（型名は忘れました）に使ったということをBT16Aさんが書いていました。ということは硝子製？
Ford Mk4は確か硝子製でしたね。でも曲率はこんなにきつくありませんでした。

[3] mixiユーザー 01月28日 21:35

いすゞベレットR6はやっぱりカッコ良いですね～
ドライバーも男前だったし。

フロントウィンドーは車両規則で硝子製でないとダメだったように
記憶してますが、いかがでしょうか？

[4] mixiユーザー 01月28日 22:03

ミッキーさん

レギュレーションでは硝子だったんですか？
平板の単純な曲げではこの形状はできません。どうやって作ったのでしょうか？
調べてみます。

[5] mixiユーザー 01月28日 22:10

インターネットで検索したらこんな記事が引っかかりました。

http://www.cgco.co.jp/recruit/story02/index.html

自重工法というのですか？硝子ならでは成型法ですね。40年以上前からあったのかもしれません。

[7] mixiユーザー 01月29日 10:49

１／２４・Ｒ６スパイダー・米村仕様です。

知人がワンオフでウレタンで抜き・スロットカーとして今期のヒストリック

クラスに参戦予定です。

[9] mixiユーザー 01月29日 17:13

そういえば・・べレット繋がりで・・・。

エルフ・ブルーに憧れて６９’鈴鹿１２時間耐久レース・総合優勝車

「べレット１６００ＧＴ－Ｘ　＃２　浅岡仕様」フジミのべレット１６００ＧＴ

ーＲで再現。(参考資料・当時のオート・スポーツより）

これもヒストリック・レース参戦用です。

[10] mixiユーザー 01月29日 21:04

亮太のおやじさん

このR6スパイダーは始めて見ました。浅岡選手が乗っていたオレンジのマシンとボディ形状も違いますね。

[11] mixiユーザー 01月29日 21:08

ZATさん

スロットカーではヒストリック・レースは盛んなようですよ。ZATさんとお別れした後帰り道でも見つけました。○野さんのくるま村工房です。

http://www.mmjp.or.jp/60srace/kobo.htm

ホンダ R-1300もありますよ。

[14] mixiユーザー 01月30日 01:21

今年の日野といすゞがテーマであったJCCA New Year Meetongでは、ボクのコンテッサクーペLをこれまた大好きなベレットR6クローズドボディと並べて展示していただいちゃって大感激でした。

ボク自身は残念ながら多忙で現地に行けなかったのですが、lotus49fordさんが写真撮って下さり、感謝いたします。

さらに欲を言ってしまえば、ボクのクルマとベレットGTXが並んで、R6の隣には日野サムライか日野プロト（プロトは現存確率限りなく0に近いけど）が並べば夢のようでしたね。

R6に久しぶりに胸ときめいてしまい、子供の頃（中学～高校時代）自分で撮った自動車写真専用に作っていたAutomobilesと題した!?旧いアルバムを引っ張り出してみました

左写真：'69年名古屋（吹上ホール）オートショーにて。偶々見物人が多くてこの角度の近接写真しか撮れなかったんだと思いますが、lotus49fordさんがトップに載せてみえる長身の米村太刀夫/粕谷純一郎選手組のNo:28で、ドライバー側ルーフが円形に切り取ってあるのが良く分かります。

中写真：↑そのマシンが'69年日本GPを走るシーン。当時愛知の田舎の中学生であったボクは遠い富士スピードウェイまでは行けず、自宅でTVにかじり付いて観戦していたのですが、なんと！そのTV画面をシャッタースピードをスロー気味に同調させて撮った写真です（ビデオなんかもちろん無かったし～）。やはり2台出走していたうちのNo:28の方でルーフの穴からヘルメットが覗いているのが分かります。

右写真：正確な記録を消失してしまっているのですが、'70年代前半（'72？）名古屋レーシングカーショーで。白黒写真ですが、カラーリングはブルーではないようにも見えます？（自分で撮った写真なので現物を見ている訳ですが既に記憶が失われています）　この時点ではノーズ先端にISCCのエンブレムがあるようです。　この個体はルーフに穴はありませんが、これが今回N.Y.M.に展示されたそのものなのでしょうか？ ZATさんご指摘のフェンダーミラーの長いアシも無いです。

R6のフロントウインドウの話は、最近（昨秋）八重洲出版さんから発行されたメディアムック「ISUZU MEMORIAL」の記事中でKRS・A氏が「フロントスクリーンにクラックが入ってしまっていて・・」とコメントしてみえましたが、今回の展示車は修復されていたのでしょうか？

PS：ちなみに、日野サムライのフロントウインドウは、おそらくガラス製だと思います。P.ブロック氏がサムライの後にそのフロントガラスの余り？を流用して製作したのはトライアンフTR-250Kというフロントエンジンのレース＆ロードユース両方欲張った？プロトタイプでしたね。

[16] mixiユーザー 01月30日 20:54

Dauphine1093さん

貴重な写真をありがとうございます。TVの画面を撮るということは私もやりました。ピットに止まっているのは木下spl.ですね。フロントウィンドーのクラックは気がつきませんでしたが見直してみるとこれですね。

[17] mixiユーザー 01月30日 22:35

＜真ん中写真

TV画面でR6の横に移っているNo:24の件＞

確かに話は横道に逸れますが・・　マイナーなヤツほど興味をそそられますし、それがこのコミュニティの存在意義とも勝手に判断させていただいております。

キノシタSpl.は、レースごと？に微妙にカタチが違うみたいですが、この'69年日本GPでは「BSGヨシムラ」というエントリー名だったキノシタSpl.ですね（たぶん）。これが意外に（失礼！）速く、予選結果では、ホンダSベース・スペシャル勢の中ではトップタイムを記録しているようです。

R6についても、いすゞフリークの方々より何か情報がいただけるとうれしいです。

[18] mixiユーザー 01月30日 23:42

そうですね。ヨシムラのキノシタsplですね。コニリオ勢より速い予選結果でした。

[20] mixiユーザー 02月01日 00:47

今見ると、紫電っのモチーフってこの車だったのかな？？？？

[21] mixiユーザー 02月01日 23:13

K.s game'sさん

由良拓也さんが紫電を設計するときにそういう想いがあったかどうか分かりませんがR6クーペのフォルムの影響を受けているかも知れませんね。

[22] mixiユーザー 08月17日 23:42

すみません、スパイダーのトピが見当たらないので、こちらへ失礼いたします。

ほぼ独走だったのに、残り１０周ほどで第１コーナーでクラッシュ、リタイアとなってしまった１９７１年の鈴鹿５００キロからです。
他にも「オモシロイ」車が沢山映っておりますが、とりあえず。

[23] mixiユーザー 08月18日 07:17

tamagoyaさん
またまた貴重な画像をありがとうございます。この頃のR6スパイダーはイエローのボディだったのですね。インフィールドに止まっているのはニットラAC7-? ，トヨタ2000GTに見えるのはトータス306ですね。

[24] mixiユーザー 08月18日 07:30

いすずR6スパイダー、、懐かしいですね。
私も中学生だったと想いますが、、、晴海のレーシングカーショウで観た事があります。

ところで、R6の製作は、鈴木板金さんで作ったのでしょうかね？

[25] mixiユーザー 08月19日 01:33

とりあえず

[26] mixiユーザー 08月19日 02:37

＞慎ちゃんさん
これは・・・。
１９７０年の鈴鹿１０００キロ、ですかね？
見てはいませんが、雑誌で終盤のGTRとGSSの２位争いに胸躍らせました。

トピずれすみません。

[27] mixiユーザー 08月19日 08:43

tamagoyaさん，MOONBATさん
R6スパイダーのトピを立ち上げておきました。そちらでもどうぞ。

R6スパイダーは鈴木鈑金での製作記が当時のAS誌に載りましたね。

[28] mixiユーザー 08月19日 10:06

スロットカーでR6クーペを制作している時、塗装してあるブルーの色がどの程度のものかわからず、仕事仲間の米村太刀夫さんに聞いたところ。「あっあれ、あれはねぇエルフの色。といういすゞにはエルフの塗料がゴマンとあって…だからみんなあの色で塗ったの」との答え。というわけでR6やR7の塗色はトラックのエルフ用塗料だそうです。