TOYOTA HILUX PICKUPコミュのハンドルのとられ

お世話になっております。
１月の末に中古にてエクストラキャブの４駆を購入いたしました。
走行は６６０００キロ
平成１２年式の２７００ガソリンです。
週末は趣味のバイクや仲間を乗せて大活躍で、非常に気に行って重宝しています。
しかし、購入後から気になる部分が表題のハンドルの取られると言う部分です。
具体的には、軽くブレーキを踏んだ際に、右左へとハンドルが取られる。（時がある）
と言った部分です。

普段は仕事で乗用バンを運転しているので気にしすぎかもしれませんが、こういった車が初めてなので異常なのかどうかが解らないでいます。
前オーナーがタイヤサイズをノーマルから
２５５/６０ー１７
へと変更し、タイヤ幅が広がっている事が要因なのかとも思いますが、いまいちよくわかりません。

トヨタ店にも相談しましたが、しばらくは予約がいっぱいで受けられないと言われてしまい、困っています。
もし、同じような症状を経験された方はいらっしゃらないでしょうか？
原因となる部分を探って、自分で何とか出来る部分があれば頑張ってみます。

コメント(12)

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[2] mixiユーザー 02月16日 12:27

一番の原因はタイヤと思われます。　タイヤ幅が広くなると路面状況の影響を受けやすくなるので、ブレーキング時に少しでもわだちが有れば右に左にハンドルを取られやすくなります。
乗用車の場合は２５５くらいになれば４５とか４０など低偏平になりタイヤの剛性もあがってるのでさほど影響無いのですがＳＵＶタイヤは偏平が大きいのでわだちの影響がモロにハンドルに伝わってきます。
大型トラックが頻繁に通る道路を走行してても同じようなことになると思います。
アライメント調整でいくらか改善はできるハズですので、計測してもらうのが良いでしょう。
タイヤが偏磨耗してしまうと、調整しても改善されませんので、早めの対策がいいでしょう。

[4] mixiユーザー 02月16日 15:34

俺もアルミをはかせたらハンドルをとられやすくなりました

おそらくタイヤだと思いますよ

はかせる前まではﾛｰﾀﾞｳﾝしても問題なかったので

[6] mixiユーザー 02月16日 17:47

私も、たま～に起きるのであれば轍を拾ってるんだと思います

[7] mixiユーザー 02月16日 18:13

ノーマル(純正)サイズから、
タイヤのみ幅広にすると、
そんなに外乱気になりませんよ。
ホイール幅よりも、
ホイールオフセット代えると、
コーナー時は踏ん張りますが、
轍でふらついたりしやすいです。

私は、
２１５Ｒ１５⇒２０５／８５Ｒ１６で、
外径のみ大きくしてますが、
パワーは、食われてます。

あと、
同サイズでも、
タイヤ銘柄によっても、
性格が異なりハンドル取られ易くなったりもします。

[10] mixiユーザー 02月17日 22:24

PICKUP歴三週間ですが…
あまり感じたことはありませんでした！

勉強になりました！

[12] mixiユーザー 02月17日 23:22

前乗っていた車でブレーキ踏むとハンドルとられるという同じ症状になったことあります。
原因はﾛｰﾀｰの歪みでした。研磨してもらってなおりました。
ブレーキ踏んだときブレーキかえってこないですか？コンコンとかえってきてたらﾛｰﾀｰの可能性大じゃないでしょうか。

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