車乗るならＭＴ♪《女子》コミュの？？　質問こ～な～　？？

質問コ～ナ～を作ってみました。

車の事でもイイですし、車意外の事でもOKです

例えば・・・、こういう時みんなはどうしてるの？とか、もしかして私だけッ？！
などなど

コメント(13)

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[1] mixiユーザー 01月15日 21:55

坂道発進について

皆さんは坂道発進の際、サイド引っ張りますか？
私は、半クラでためた状態でアクセルをあおって発進します。
坂は、ブレーキを離すとグンッと下がるぐらいの坂です。
皆さんはどうしてますか？？
すごく気になります

[2] mixiユーザー 01月16日 23:32

すぐの時はﾊﾝｸﾗでもかまいませんが、長い信号

待ちの時は、ﾊﾝｸﾗは辞めた方が良いかも。
ｸﾗｯﾁが減りやすいから

ちなみに私は普通にﾌﾞﾚｰｷ踏んで停まってましたよ

[3] mixiユーザー 01月17日 20:13

アンパンマンさん→
止まる時はもちろん、発進するギリギリまでフットブレーキです

２台前の車のブレーキランプが消えたら、半クラにしてブレーキさっと離してアクセルをあおります

うちの旦那からクラッチを無駄遣いすんなと、口うるさく言われてます

[4] mixiユーザー 01月18日 00:00

にしこさん→

あっ☆じゃー同じですね

私も一台～二台前位でしたから

たしかにｸﾗｯﾁ減りやすいですね

工賃も勿体ないですもんね

[5] mixiユーザー 01月18日 16:13

サイドブレーキは引かずにＧＯです。

初めのうちは、引いてって何回かはやってましたが、引いてるのを忘れて・・・って事が過去にあったので、最近は引かない派です。
長い信号の時はＮにしてサイドを引いていて、そろそろかな～って思ったらギアをいれて。
でも、かなり傾斜がきつい場合はやったりもします。

私は、足をクラッチ板にのせる癖があって、ちょっとずつちょっとずつ減ってたみたいです。Ｈ１０にレガシーを買ったんですが、2年前に交換しなきゃいけなくなって、○万円の出費でした

それ以来は、気をつけているんですが・・・。

何かあったときの出費は、かなり

いきますよね

。

[6] mixiユーザー 01月18日 18:33

　アンパンマンさん→

クラッチ減ったらお前のせいやからなぁ～

って、脅されてます

確かに旦那は上手いんです・・・だから言い返せない

日々精進です

　かにのとこやさん→

確かに○万円の出費はかなりイタイです

大事に乗らないといけないですね、気をつけます。
私は、サイドを使っての坂道発進はできません・・・体が上手く動かないんです

[8] mixiユーザー 01月21日 18:25

私もフットブレーキから半クラッチで即行アクセル

皆さんと同じ感じですね

私もクラッチの使い方は旦那さんよりも下手で、
『クラッチ減っちゃうよ』と言われたことが．．．

でも、最近はＭＴ車を運転していないので、皆さんの話で思い出したりしています。
羨ましいなぁ

[9] mixiユーザー 01月22日 18:49

みなさん、一緒ですねぇ～

やっぱり坂道はMT車乗ってる人の腕の見せ所ですね

　さやかちゃん→
代車でATを借りると大変です。
運転、楽～

なんて思って乗ってるんですが、何故かMTの感覚が抜けてなくて危うく足元にあるサイドブレーキを踏みかけたことが・・・

踏みかけただけで良かったけど、あのまま踏んでたらど～なってたんやろう

私もヘタやからあんまり急な坂道があるとこは避けて、遠回りしちゃいます

　だいっちさん→
自分は軽くあおってるつもりなんですが、旦那に吹かしすぎちゃう

？なんて言われてしまいます・・・

クラッチは高いですからね

車検や点検の時なんかに代車でMT車をだしてもらったらどうですか？

クラッチ使いすぎても怒られませんし

うちは、意図的にMT出されたことが・・・MTでいいですよね？って。
まぁ、そのおかげで脱・ペーパーできたんですが

[10] mixiユーザー 01月30日 18:05

にしこさん
　私も、現在のアイシスに乗り換えたときに、足元のサイドブレーキを踏みたくなりました

　教習所以来のＡＴ車だったので、ギア操作がカナリぎこちなかったです

　実家のＭＴ車を車検に出した時は、ＭＴ車の代車を用意してくれたんですけどね。思い切って言ってみようかな

　
　免許取立の頃、坂道発進が上達してくると、楽しくなっちゃって半クラッチ状態でずっと止まっていた事も．．．
　ＭＴ車運転したいです～

コメントが長くなってしまいますが、皆さんに少し質問したいと思います

私は、ＭＴ車運転経験のない人の助手席に座ると、結構ドキドキします

急発進、急停車の大胆な運転でした。

皆さんは、そんな経験ありませんか？
アクセルワークやブレーキングなどで、気を付けてる事など、何かあったら教えてください。
　
　
　

[11] mixiユーザー 01月30日 19:08

　だいっちさん→
半クラの感覚が分かったときは感動(大げさですが

)しました。
このブルブルしたとこが半クラやぁ～

って。
今度、代車でMT車借りて乗り回してください

確かにMTとATは全然感覚が違いますよね

ATは気がつくと８０キロなんてすぐ出ちゃうし、スピードが出てる感覚がないので怖いですね。
私も代車でAT借りた時は結構急発進してた気が・・・体が後ろにひっぱられてたような

アクセルワークは常日頃、鬼教官の夫に厳しく言われてます。
常にエンジン音とバキューム計をチェックしてます

アクセルの上に軽く足を置くだけで十分みたいです。
踏みすぎても無駄なガソリンを使うだけでスピードはさほど出ないと。
ブレーキは、車間をとってエンジンブレーキを使うように心がけてます。
先にある信号が赤になりそうとか、赤だとわかればスピードを落としたり。
あんまりこれをやると後続車に迷惑がかかるので、ある程度ですが

余裕を持って、じわじ～わっとブレーキかけるようにしてますね。

[12] mixiユーザー 01月30日 20:21

こんばんは、お久しぶりです

皆さん仰るとおり、坂道発進は大変ですよね

私は父親に走り屋技法？を叩き込まれたクチなので、ちょっとの坂ならもう何でもないですけれど、たまにやっぱり自信無いときはハンドブレーキ引いて発進するようにしてます。

クラッチはそのまま、ギアを1速に入れて、右足でブレーキ踏んだままかかとで少しアクセルあおって、前の車が走り出す頃に半クラ位置までクラッチ上げて、右足をアクセルに移して繋げる…という感じでしょうか。
イメージ的にはヒールトゥですね。いわゆる。
それとはちょっと意味合いが違うんですけど…
でもまぁ、少しアクセル踏んで回しておくと、半クラまで余裕が出来るので、それほど慌てずに繋げられると思います。
…そんな使い方して大丈夫なのか良くわからないですが（笑）
少なくとも、クラッチは繋がっていない状態なので、減ることはないと思いますよ

最近の車は室内空間を広げるためにサイドブレーキが足元なんですよね…
あまりその手の車に縁が無いので、稀に乗るとやっぱり私も間違えて踏んじゃいます(;´Д`A ```
やっぱりサイドは手で引かないと！（笑）

＞だいっちさん

昔は今以上にヘタクソだったのでアレですが…
今はアクセルは段階踏みではなく、ミリ単位で調節してます。
ほんの僅かな踏み具合で、だいぶ違うので…

特に最近のＡＴ車は踏んでそのまま維持すると、速度に合わせてギアも適切なものに変わるのがタコメーター見てるととても顕著で面白いですが、その分速度も上がり易く自分では気付かない、なんてことがありますね（笑）
ホンダ車は割とその点では、踏んだら踏んだだけ回転が上がる車なので、音でも速度に気付きやすいんですけど

ブレーキングも、最初少し強め、中間グッと、最後は柔らかく抜く感じ…ですかね？
どちらにしても、同乗者が居るときは相手に不安を与えないよう気を使って運転するよう心がけてます