カスタム　　キャンピングカーコミュの改造　、こんなの付けちゃいました何でも書いてね

手間暇掛けて約一ヶ月ようやく完成しましたよ

Ｈマークにヒント貰い手探りで作りあげました
知り合いのショップに知恵を借りてもちろんそれなりにはお礼しましたよ

本当は金メッキやりたかったのですが予算の関係で塗装に変更しました
塗装はやってもらいましたよ

緑のＬＥＤは一個が高くてもう少し入れたかったのですがね
４０発にしましたよ

スパンコールもワインレットに近い色にしました
全面回り含めて２００個程度入っています

まだ車が完成しないからしばらくは自宅でインテリアになっていますよ

コメント(17)

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[1] mixiユーザー 06月05日 12:31

取付後は目立ちますね～未知との遭遇キャンカーみたい

[2] mixiユーザー 06月07日 00:32

ノーマルバンパーだと丸い部分をカットしないと駄目でしたので、今回は手伝ってもらい取り付けステを作ってみました
溶接は職人にしてもらいましたがね

塗装が出来たらこの上に被せます

楽しみです

[3] mixiユーザー 06月07日 05:06

今までの不満部が改善されていきますね

ますます理想形に近づきましたね

[4] mixiユーザー 06月07日 09:58

でもバンパーの上には載れません多分載ったらＦＲＰが割れます

まだまだ細かい所手直ししないとね

今回はバンパーとグリルが中心ですよ

また暇見つけて改造楽しみますよ

[5] mixiユーザー 06月15日 21:20

念願のヒッチメンバー取り付けました、大変でしたが何とか完成しましたよ
ヒッチメンバーの色も車に合わせて赤くしましたよ

[6] mixiユーザー 06月15日 22:20

ヒッチメンバー取付中！
http://blogs.yahoo.co.jp/fukushin_ind_com
↑紹介されてます・・・・・

明日（6/16）完成予定

[7] mixiユーザー 06月16日 17:43

ヒッチメンバーが完成しました。
牽引能力７５０Ｋｇ
まあフレ－ム延長車ですからこんなもんですね
垂直は１００Ｋｇ程度はいけるようです

[8] mixiユーザー 06月16日 22:15

牽引能力は引っ張り加重（前後方向に掛かる力）よりもヒッチが耐えられる垂直加重で決まるようですよ。通常、トレーラは重量の１/１０がヒッチに垂直加重として加わるような重量バランスで設計されているようです。
従って、１００Kgの垂直加重に耐えれるなら、強度的には1トンのトレーラを牽引する能力があることになりますね（計算上は・・）。

[9] mixiユーザー 06月16日 22:37

> ブーメランさん
延長してなければ良いのでしょうがモノコックなんで７５０までにしといてくださいとの事私が乗り跳び跳ねてもぐらつきはありませんでした。
標準車なら１トンも余裕でしょう（笑）

[10] mixiユーザー 06月16日 22:40

追伸ヒッチは単体では能力ありますが問題は取付方法だそうです。その違いで牽引能力が低下していまうらしいです。
輸入ヒッチは特に危ないらしいです。

[11] mixiユーザー 06月16日 23:20

自作主義・・・・で自己責任でＡ型なので・・・・・本体が重く成ってしまいます。
米国のインチなのと、日本の鋼材がインチに近いセンチなのでレシバーに調整が必要なのと、
角パイプの内側にシームのビートが有りますので、専用の加工工具が必要です。
レシバーの♀は肉厚4.5mmの6?角ですと