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VWゴルフ2メンテナンスコミュのメンテナンス

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もうすぐ車検だし騙し騙し乗ってたのを直さなきゃ(^_^;)
まずはドライブシャフトブーツ(^_^;)これはすぐにしないと
あとは、ステアリングラックブーツ
とゆーことでパーツ相模に注文しました。ついでにオイルフィルター+オイルレベルゲージガイド注文しました(゜_゜)
とにかくひとつひとつつぶしてかなきゃだねぇ(^_^;)

コメント(27)

今日は、パーツ相模さんで買ったフロントハブベアリングをもって直してきました。
いやぁ快適ですなぁわーい(嬉しい顔)
最近ゴーて音でアクセルを踏めなかったしあせあせ
あとは、助手席のパワーウィンドウと足回りだな冷や汗
こんばんは〜眠い(睡眠)
ゴルフ2を購入してさほど月日が経っていませんが、ゴルフ2の故障しやすい部分って何か有りますか?
日頃から注意して見てた方がいいトコなんかが有ったら教えて下さい耳
サトシさんこんにちは!
買われた時の状態がわからないので何ともいいづらいのですが(^_^;)
まず消耗部品ですね。
一度以上はしなきゃいけないとこから(してないまたはだいぶたってるなら)ベルト類ホース類、ゴム、ブッシュブーツ類、電装系(プラグ、コード、デスビキャップローター)その他ベアリンク系燃料ポンプもしくはフィルター等々ゴルフ2のエンジンルームは熱くなるので痛みやすいですね。
タイミングベルト、ウォーターポンプ
パワーウィンドウもよく壊れます(゜_゜)
古い車ですのでいろんなところみなきゃいけないですが基本的に丈夫です。単純だし(いまの車に比べれば)ただ古いからとゆうよりも考え方の違いでメンテナンスフリーではありません。壊れやすいとゆうよりちゃんと手入れ(消耗部品等々)きっちりみてあげればそんなには壊れないですよ。
ちなみにオイラこの七年で二回動かなくなりましたがセルモーターと燃料ポンプだけです。
両方ともそろそろヤバイかなと思ってたしサインを出してましたね(^-^)
とにかく怪しいとこ、音があれば出来るだけ早くみてもらう事ですね。古い車ですから。乗ってるとだんだんと自分で分かるようになってきますよ。
悟吾郎まにあ。さん
やっぱゴム系電気系は鬼門ですね〜exclamation ×2
ボンネット開けてチェックしたかぎりまだ大丈夫そうでしたがるんるん
これからチョットずつ緊急事態が起こることを考慮してパーツをスットクしていこうと思いますよウッシッシ
パワーウインドウは・・・・動きが悪いですね(ワラ)あせあせ(飛び散る汗)


皆さんゎエンジンオイルゎ何を使われてますか???
参考に教えて下さい耳
添加剤なんかも電球
上をみればきりがないですが、なるべくまめにかえてあげたほうがいいですよね。
おいらは、10W-40のをまめに変えてます。
銘柄は、そのときによってですね。
添加剤とゆーか、今度バーダルのリングイーズを試してみようかと思っています。
時間をかけてエンジンを浄化する添加剤です。
2、3ヶ月かかるのでそのときまた報告します。
春になったので電気系統と足回りをリフレッシュしました。
電気系統は、プラグ(NGK-BPR6EIX3484)とプラグコードとデスビキャップ、ローターです。
投資の割に劇的に変わりました。
あとはついでにエアフィルター交換もしました。
足回りは、今回はビルシュタインのBTSのショックとH&Rの組み合わせです。
もちろんアッパーも変えました。
こちらも劇的に変わりました。
走りが更に楽しくなりました。
どんな車でも気持良く走れてなんぼですからね。
今度の休みには、キーレスをつける予定です。
初めまして。90年3ドアMTブラックリミテッドに乗ってるミドリと申します。<(_ _)>質問なんですが、14インチ8Jのホイールに165/60R14のタイヤは履けるんでしょうか?
みどり君さん>
オイラよく分からないですが?勧めれる組み合わせじゃないです。
普段の運転がわかりませんが、安心して飛ばせないですよ。
そんなこと聞いてないかもですが。
悟吾郎まにあ。さん返信有り難うございます。そーですか( ̄Д ̄)フェンダーの爪を折らずに8Jオフセット+20のホイール入れたくて…
タケ◎さんコメント有り難うございます。ヤッパリ難しいですか…爪を折るしか無いですよね…検討してみます。m(_ _)m
爪がどうこうではなく、ホイールからタイヤが外れる危険性アリってことですよ!
ホイールからタイヤが外れる事も含めて聞いたつもりなんですが
そうでしたか。。それはそれは失礼しました。
初めましてわーい(嬉しい顔)
僕は14インチ8Jに185/55 9J185/60のタイヤ付けてますexclamation8Jの方は少し引っ張り足らずで考え中あせあせ
空気圧だけ定期的に見てやれば外れる事はそうないと思いますよわーい(嬉しい顔)
Fripさん 初めまして。コメント有難うございます。(*^_^*)とりあえず185/55にしてみようと思います。<(_ _)>
前からストックしてあったキーレス(゜_゜)
パワーウィンドのモーター取り替えのついでにやっと付けました。
やはり便利ですね(^_^)
ただ無駄に電波が届きます(゜_゜)
自宅の二階の部屋から50m近く離れてる車庫に電波届きました(^_^)
あとはエンジンマウント交換で暫くは一段落かなー?
エンジンマウント交換の予定でしたがタイヤがかなり怪しくなってきたのでストックしてあった15インチに新品タイヤをはかせました。劇的に変わりましたね。
今回はダンロップのルマン195-50-15にしました。
まず静かですね。
予想以上でした。
ゴルフ2はロードノイズがかなりあるけどホント気にならなくなりました(^_^)
グリップもいいし走りやすくなりました。
こんなことならもっと早く換えとけばよかったです。

嬉しくて久しぶりにかっ飛んで来ました(^_^)
しばらく放置ブレイ中でしたが復活しました。
車検通すついでに色々メンテナンスしました。
まずはストックしてあったエンジンマウント
これは劇的に変わりました。快適です。
ただ自分のは、92年式GLIなのですが微妙にマウントが違ってましたね。

あとは、点火時期調整某ゴルフ2サイトでやり方を聞いてやってみました。
最初は、カバーでネジがわからず?その後も肝心のネジを回すのに四苦八苦しながらやりました。
これも劇的に変わりましたね。
走りやすいし測ってないけど燃費もかなり伸びてる感じですね。
もうひとつ右側のフェンダーだけたまにタイヤがすれてたのでみてもらうと前の持ち主がぶつけて板金した時にフェンダー自体が内に入ってました。
びっくりだったけど足が問題点じゃなくて良かった。
結局そのまま出してもらって解決しました。色々快適になったのですが代わりに違う場所が気になってきてます
エンジンマウントとフェンダー治してもらって21000円でした。
安い
あとは、燃料ボンプかなと。
こんばんは。
少々タイムリーな記事でしたので、書き込みさせていただきました。

燃料ポンプ、やれる時にされた方が良いですよ。

よく「異音がしたらヤバい」と言われております(以前交換した時は異音がしたので交換しました)が、一昨日は突然死でした泣き顔

前兆(あったのかもしれませんが…)も無く、出先のコイン駐車場(¥1,200打止めで助かりましたたらーっ(汗))から出られずにレッカー待ち。

しかも、今日には治るかと思っていたら、ステアリングラックのオイル漏れで入院延長です。

先日エンジン載せ替えたばかりなので、出費がかさみ支払が恐怖げっそりです。
まきぴょんさんこんにちは。
確かにやれる時にやっておかなきゃですね(゜_゜)
思いながら昨日リアタワーバー買いました
やらなきゃと思いながら違うもの買ってしまいます。
メンテナンス+です。

今月は、車検+タイロットエンド、エンジンマウント、リアタワーバー、タイヤ二本やりましたので来月こそです。
前のゴルフの時には前兆がありましたからすぐに替えました。
悟吾郎。さま

いやぁ、わかります。やらなきゃと思いながら違う物に化けさせてしまう気持ち!
購入したばかりの頃は「騙しきれなくなるか壊れたら治す」スタンスで欲しいと思う物をチョコチョコと修理より先に購入してて大丈夫でしたが、やはり年数と距離が経つと…泣き顔

でも、やはりこの車は手放せません。
老体にムチ打つごとく酷使しているので可哀相ですが、まだまだ頑張ってもらいます。
> まきぴょんさん
今は、二台目のゴルフですが一台目のゴルフの教訓が活きててほんとにダメになる前に治してるので今のところは快適です。
まぁ程度が良かったのもありますが。
それでも
一昨年の11月に買ってハブベアリング(前後)足回り(ビルシュタイン)+アッパーマウント
ドライブシャフトブーツ

エアーフィルター
デスビキャップ、ローター
ブラグ交換
パワーウィンドモーター交換
ベルト全交換
ウォーターポンプ交換マフラー交換
今月車検ついでに
エンジンマウント交換タイロットエンド交換
リアブレーキシール交換
あとは、定番のヒーターのラップの修理(びっくりしたのは最終年式だけなのかヒーターラップの前が外れるようになっていたので簡単に修理出来ました。あとは、キーレス着けました。
タワーバー(前後)も着けました。
一年と三ヶ月の間です。
次は、燃料ボンプ
ホース、オルタネーターかなぁと?
あとは様子見ながらゆっくりやっていきます。
ブレーキもやりたいです。

マダマダ乗りたいので。

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