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コメント(1000)

おー、4位スタートに繰り上がった( ・∀・ )頼むぞー(๑•̀ㅂ•́)و✧
1回目のピット、何のために延ばしたんだ( ̄▽ ̄;)
毎レース、毎レース、必ずピット作業が足引っ張ってる
オワード優勝?
真後ろにいたんだから、琢磨にもチャンスあったじゃん
あらら、パロウ、チップガナッシに提訴されたんですね^^;
まぁ、勝手にマクラーレンと契約しちゃダメですよね笑
辞めるなら、ちゃんと話し合わないと。思いっきりライバルチームだから言いにくかったのかな?^^;

>>[965] 契約社会なので、ライバルチーム移籍とかは支障ないはずですが、オプションを無視したっぽいですね
インディアナポリスのロードコースは、兎に角苦手だね
いい成績残した記憶が皆無
RLLRはエンジニアの力が着実にアップしている
デイルコインも、負けるな
デフランチェスコにペナルティ出せよ!
琢磨選手は頑張っているが昨日のレースも残念な結果だった
最終戦少しでもいいところを見せてほしい
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
インディカー・シリーズ 第17戦 9月11日開催
ラグナセカ・レースウェイ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

◆リザルト

1位 アレックス・パロウ(Honda) 02:03'31.0628
2位 J.ニューガーデン(Chevrolet) +30.3812
3位 W.パワー(Chevrolet) +33.8528
4位 F.ローゼンクビスト(Chevrolet) +35.5322
5位 クリスティアン・ルンガー(Honda) +50.8901
6位 S.マクラフリン(Chevrolet) +56.1091
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
7位 ロマン・グロージャン(Honda) +57.9853
9位 マーカス・エリクソン(Honda) +1'02.6247
10位 アレクサンダー・ロッシ(Honda) +1'05.3231
11位 コルトン・ハータ(Honda) +1'07.6483
12位 スコット・ディクソン(Honda) +1'07.9752
13位 デビッド・マルカス(Honda) +1Lap
15位 デブリン・デフランチェスコ(Honda) +1Lap
16位 ジミー・ジョンソン(Honda) +1Lap
17位 シモン・パジェノー(Honda) +1Lap
18位 グレアム・レイホール(Honda) +1Lap
19位 エリオ・カストロネベス(Honda) +1Lap
20位 ジャック・ハーヴィー(Honda) +1Lap
23位 佐藤琢磨(Honda) +1Lap

 +++++

佐藤琢磨(Dale Coyne Racing with RWR)は金曜のプラクティス1からタイヤのセッティングで苦労し、予選は22位。二種類あるタイヤをうまく使うことで上位に進出することを目指しましたが、重要なサスペンションパーツの一つであるリヤのショックアブソーバーが走行中に壊れてマシンのハンドリングが悪化し、さらにはライバルとの接触時にステアリングを大きく取られ、傷めていた右手の親指に大きなダメージを与えて激痛とも戦うレースとなり、最終戦は23位でのゴールという結果でした。

 +++++

Takuma Sato 51
Dale Coyne Racing with RWR

シーズン最後のレースは本当に長いものになりました。スタートはとてもうまくいきました。今回供給されていたタイヤのパフォーマンスが理由で、4ストップでゴールを目指すチームが現れたため、作戦はチームによって異なるものが採用されていたようでした。しかし、私たちはレースの展開上から3ストップで行くしかなくなり、レースでのペースを上げることもできませんでした。その上、1台のマシンと絡んだ際に、以前から問題を抱えていた右手親指が完全に骨折してしまいました。そうした面からも、今日はよい一日ではありませんでした。接触後もレースを走り切るべくがんばり続けました。多くの皆さんのサポート、応援に感謝します。Dale Coyne Racing with RWRのカーナンバー51のために働いてくれているクルーたちとすばらしいシーズンを送ることができました。そのことを光栄に感じています。今日のシーズン最後のレースで好成績を残すことができなかったのは残念ですが、レースを戦っていてたいへん楽しかったですし、このチームの一員であることを本当にうれしいと感じています


来期の契約は確定していて、更改済なのか?
来期はエンジニアの強化も頼むよ
>>[976]
来季については全く契約してないとレース後インタビューで語ってました。
チームオーナーのデイルさんも琢磨も、来季もやりたいと前向きなコメントしてるから後は詳細煮詰めていく感じでしょうね。
オーバルだけの契約になり、フルタイム参戦ではなくなりそうとの報道
https://formula1-data.com/article/takuma-sato-may-end-up-competing-indy-full-entry-in-2023
チップ・ガナッシの席が埋まったので、いよいよ空き席が無くなってきた。
来シーズンの行方は??
オーバルのみスポット参戦ですかね🤔インディ500は出るっぽい事言ってましたが。
再放送

12/13(火)
18:00 〜 21:50

NHKBS1BS(2K)
完全放送 インディ500 佐藤琢磨が挑む!3度目の栄冠へ

最高時速380キロ、世界最速レースといわれるインディ500。3時間におよぶ激しい戦い、佐藤琢磨は3回目の優勝に挑む。2022年の激戦を丸ごと、放送する。
チップガナッシ加入を発表
オーバル5戦に参戦
ジャック天野さんのブログでは、3戦目以降は未定とありますね
1,2戦の結果次第ということ?
http://www.indy-amano.com/2023/01/2023-indycar117500.html?m=1
>>[987]
インディ500優勝を含む大活躍をして、オーバルどころかロード/ストリートのクルマもチームが追加エントリーしたくなるほどの大暴れをみたいですね。
>>[989] 本当にそうですね! これまでの中で、最高のエンジニアに囲まれるので、かなり期待
予選6位
ガナッシなので、ピットインは安心出来る
勝負になるかな?
直近26年での最速記録


https://jp.motorsport.com/indycar/news/indy-2023-indy500-fast-friday-takuma-sato-fastest-suprise/10471377/?s=09
やりたかった事の90%は出来たようなのでクルマ仕上がりましたね。
天気が少々心配のようですが…
3度目に向けて🥛の準備もOK
https://blog.spora.jp/gaoraindy/2023/05/27/%e7%ac%ac107%e5%9b%9e%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%87%e3%82%a3500-%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%83%96%e3%83%87%e3%83%bc%e3%81%ae%e3%83%95%e3%82%a1%e3%82%a4%e3%83%8a%e3%83%ab%e3%83%97%e3%83%a9%e3%82%af%e3%83%86/
プラクティス 3位だね
期待できるかな??
残念な結果でした涙
来年も琢磨選手に頑張って欲しい気持ちと
いい加減新たな日本人indycarドライバーが出てきてほしい

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