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F1(エフワン)コミュの【CS・生中継】2015 第17戦・メキシコGP

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 こちらはF1をリアルタイム観戦される方専用のトピックになります。リアルタイム情報の書き込みはこちらにお願いするとともに、閲覧にはご注意下さい。 ※端末により表示形式が異なるようですので、ネタバレ対応は各自で設定をお願い致します。


 【フジテレビNEXTによる放送時間】

・FP1 - 10月30日(金) 24:55〜26:40(00:55〜02:40)
・FP2 - 10月30日(金) 28:55〜30:40(04:55〜06:40)
・FP3 - 10月31日(土) 24:55〜26:10(00:55〜02:10)
・予選 - 10月31日(土) 27:50〜30:00(03:50〜06:00)
・決勝 - 11月01日(日) 27:50〜30:00(03:50〜06:00)


 F1カレンダーに23年ぶりに帰ってきたエルマノス・ロドリゲス(^^)。標高2200mの薄い空気はV6ターボの勢力図に影響を与えるのか?。また注目のランキング2位争いは?。今回もTV観戦には厳しいレースですが、みなさん盛り上がっていきましょう!。

コメント(56)

いや〜盛り上がってる!メチャクチャ良い雰囲気ですね〜(ง ´͈౪`͈)ว

ドライバーでなくても良い気分
今回はパワーサーキットになるのかな?

ホンダPUは厳しい感じですねぇ
アロンソだめかー(´д`●)
マクラーレンはちょい濡れくらいの路面だと良いんでしょうね〜
観客のコロナビールを見て、こっそりアサヒビールを取り出すビール( ˭̵̵̵̵͈́◡ु͂˭̵̵̵͈̀ )
他チームのマシンの名前を考える…
いや マシンを観察するベッテル
ロズベルグタックル、スパイベッテル笑
>>[23]

1人生中継ご苦労様でした(^-^)

ティルケはストレートも少しずらしたんでんすねぇ

だから面影感じないのかなぁ

全く違うコース、観客席になってますが、

まあ、何はともあれにニコですか

いい加減ルイスに勝たないとなあ

トラブル起こらない事を祈るで!
>>[24]
あとは、「これでもかー!」とゴリ押しするロレックスのせいですね(ꐦ ´͈ ᗨ `͈ ) '`,、

時間調整するつもりが、こんな時間に起きてしまった…(유Д유〣)
さぁ決勝!
観客のボルテージ最高潮!
こちらまで昂ぶります!

師匠もホームレースのようなもんなんですね…
あー!ベッテルパンク!
ロズベルグとハミルトンに「事故ってくれない?」と冗談を言ったのが悪かったかww
アロンソリタイヤ…トラブルでしょうか(°̴̥̥̥̥̃♜°̴̥̥̥̥̃ )
マンセルがマンセルコーナーで観戦中w
メルセデスの2台は化け物です。
他車がリアのグレイニングに苦しんで早々とミディアムに交換する中、あの2台はソフトで20周以上走った後にFL。
恐ろしい!
あーライコネン!右リアブレーキが壊れてリタイヤ…
失礼、クラッシュで右リア サスペンションが壊れてでした( ´༎ຶㅂ༎ຶ`)
ボッタスと当たりましたが、あれはボッタスのコーナー。前線の借りを返した形になると思います( ~᷅⚰~᷄ )
今日のロズベルグは良い感じ!
ハミルトンとのギャップを知らせるラジオを制止して
「言わなくて良い!」とバッサリ。
集中できてる。
52周目!ベッテルクラッシュでSC!!!
ハミルトンとロズベルグのギャップがなくなる!
完璧な仕事をしたロズベルグ、SC明けのわずかな隙を見逃さないボッタス、40周以上タイヤをもたせての入賞ペレス、いろいろ見どころがあったレースでした。
ロズベルグはいつもこういうレースができれば良いんですがね。
あと、メキシコのお客さんも素晴らしかった!
>>[37]

 早朝からお疲れ様でした!
 私的にはもう今シーズンはブルーになっちゃいますが・・・まぁ、それはおいておいて(苦笑)

 ベッテル・・・痛すぎる><
 これでもう2位も決まりかな?といった感じですね。

 キミとボッタスはずっとバトルが続いていましたがここ最近とうとう接触が起きだしましたね。本来両者ともそういうタイプではないのでちょっとキミが熱くなってボッタスも意識している感じでしょうか。ボッタスはストレートで余裕でいけたでしょうし仕掛けなくてもよかったようにも思えますがまぁいけると思ったら仕掛けるのが当然でもっとひどい状況でキミは仕掛けましたからね。

 1度目はクリーンにいきましたけどキミのマシンはそれほど制御できてないように思えたので接触を危惧しましたが案の定・・・でもボッタスは無傷でよかったですね^^;


 いけたのに多分チームに「いらないことをするな」と言われたであろうハミルトン・・・「俺はワールドチャンピオンにも負けてないんだよ!」っと・・・むしろそういう展開だったと分かっているのでやたら必死でアピールしているように思えるロずベルグ・・・もうかなり不安定な棒の上に奇跡的に立っているくらい危うい関係性ですね^^;


 ハミルトンがタイヤ交換しなかったら?っと思いましたがSC入っちゃので変えててよかったのか?

 ただハミルトンが0点で失うものは無いのでやらせてあげて「タイヤが苦しいから入る!」って言わせた方がよかったのでは?っと思ってみたり・・・まぁ両者プランBという前提で変更したのでしょうしハミルトンがいう事聞いてくれないとニコが怒り出すのかな?っとw


 熱狂的なファンはレースを盛り上げていましたね!雰囲気はよかった!

 何はともあれフェラーリが店じまいとは珍しいレースでしたw
>>[38]
ライコネンは空回りでしたね〜。冷静に走っていたら4位争いというとこまできてたんですけども。
前回とは絡み方が逆でしたけど、ボッタスはライコネンの半車身以上前に出てましたから、あれはボッタスのコーナーでしたね。

ハミルトンは結果オーライですね。交換せずにトライしても良かったかもしれませんが、SCが入っちゃいましたから。むしろ、チームとギクシャクした感が…。あのアグレッシブさかハミルトンの魅力ですけども。
生中継観戦おつかれさまでした!

私と言えば 生中継見ながら大半の時間 居眠りしてましてごめんなさいzzz

でも 
ロズベルグが久しぶりにいいレースだったのと
観客の大声援がすごかったのは覚えてます(^^)
>>[39]

 ちょっとバタバタしてますね〜。

 キミもボッタスもうまいドライバーだからあれは無駄ですね・・・以前のキミならあのような無用な接触でレースを台無しにしないようにさばいて結果を出してましたからね・・・ロータス時代とか速さが若干かげをひそめた印象がありましたがとてもうまくかわしてました。

 どちらに非が?っと言えばやっぱりキミがもうちょっと空けてれば・・・って感じでしょうし並んでましたからね・・・ちょっと焦りすぎてるのかな?結果が結果ですからね・・・さすがに焦っちゃうんでしょうね。

 
 見方を変えればボッタスはあそこだけでは無かったし戦略が違うから早く前にいかなければとはいえかなり早めにやっつけちゃおう!って感じでしたしトライする姿勢だけでも良かったようにも見えなくないですし・・・そういう感じなのでキミがリタイアでボッタスは影響なしっというのも踏まえてレーシングアクシデントなんでしょうね。

 人によって見方はあれソチの時はライコネンがペナを受けて「非がある」もので今回はペナがなく「レーシングアクシデントですね」ボッタスも表彰台でなければかなりボロカス言ってると予想しますが^^;


 もっとこういう時に一貫した裁定が欲しいという意見も多いみたいですが人が見ているものですし基本すべてのこういうケースを100%仕分ける基準は難しいですよね^^;


 ルイスはそのまま行かせたら面白いのに!っと思いましたがSCが入ったことを考えると命拾いですね。さすがにタイヤ交換せずにアドバンテージ0は・・・w

 ま、それでルイスが失敗したら首脳陣は「ほらみろ!お前が悪い!」って言えたでしょうけど(笑)
 しかしメルセデスのドライバー同士の関係性はかなりよろしくないので来季以降の重要局面で変な形でそれが暴発すると厄介でしょうね^^;
>>[40]

 早く寝ても遅くまで起きていてもあの時間は辛いですよね。
 あの盛り上がりはすごいですね!チェココールのすごさに圧倒されるとともにウィナーのニココールにもびっくりでした!

 またあのような表彰台ってあまり無いですしレース展開は私にとって面白いものではありませんでしたが盛り上がり方が気持ちよかったです。
>>[42]

Nico〜♪  Nico〜♪ の合唱すごかったですね!

Lewis〜 Lewis〜も聞きたかったですw

あ バズズさんは Kimi〜 Kimi〜 だったかな(^^)
>>[42]

私もレース展開としては面白味に欠けていたなと思います。

それもこれもフェラーリが早々に脱落したからなのですかね?
>>[43]

 キミコールとか泣いちゃうかもですがああいう勝者を称える雰囲気は素晴らしいです!
 この盛り上がりが一過性のものじゃなかったらメキシコはドライバーにとって熱いレースの一つになっていくでしょうね!!

 ルイスがもう一戦手こずってメキシコでチャンピオンだったらもっと盛り上がったんでしょうね!w
>>[44]

 楽しかったと感じる人もいると思いますけど物足りなかった方も多いと思います。
 確かにフェラーリがつぶれちゃったのもあると思いますし(2位争いを楽しみにしていた人もいるでしょうしベッテルはタイヤカットされて落ちちゃう不運でしたし)アロンソが走れないってのもあると思います。

 他にはやっぱりあのような抜きどころが結構ありそうなサーキットなのに今のマシンときたら後ろにつくとブレーキの温度がどうとかこうとかってラインを外さないといけないような仕様になってしまっているのも大いにあるんじゃないかと思います。

 あれだけ直線とテクニカルの部分でマシン差が露骨に出るとあちこちでテールトゥノーズからのオーバーテイク合戦・・・抜きつ抜かれつが見られてもよさそうなのに・・・

 DRSじゃなく普通にオーバーテイク満載!なレースがやっぱり観たいですよね><
>>[46]
とはいえ、今のPUの差を見る限り、ルノー勢はDRSがないとついていけないし逃げれないという…(´д`ι)
>>[48]

 た・・・確かにそうでしたね^^;
 DRSが追い越しの道具ではなく1秒圏内を維持して前車になんとかくらいつくための道具で、更に後ろのチームメイトはそのチームメイトのDRS圏内にいるので後ろに狙われないという・・・

 PUの格差問題とでもいうべきでしょうかね・・・やっぱり開発の制限や凍結は一度ついた大差を変えられなくなるので考えものですね。それにPUというシステムもどうなんでしょうね・・・安価な統一エンジンを!みたいな事言われていますがそれが万が一早かったら多額の費用でPU開発してるチームは何とも言えないでしょうし・・・

 メルセデス的には市販車にフィードバックすることも考慮してPUを開発しているのにって言ってるようですがこれ建前ですよね?「PU開発させたのお前らだろがぼけぇ!」みたいな^^;

 ってことでPU開発費用各々に返してエンジンに戻しちゃいましょう!F1のハイテク技術にフィードバックできる部分が出てくる時代もあれば無い時代もあって、エコカーにすり寄っても仕方がないってことで・・・


 そっちはFEにお任せでいいです!


 っと思いっきり勝手な持論をぶちまけます!!!!w
>>[38]へ

今回フェラーリ勢はいいとこ無しでしたね.
対メルセデス勢の頼みの綱の?ベッテル、
はじめのパンクチャーと途中のスピンで
「あちゃー!」
最後のドアンダーコースアウト→クラッシュで
「あっちゃー ! 」って叫んでしまいましたよ..
レッドブルの来季のPUがまだ未確定のようですね。

ホンダと内々に話をしてるようですが、当然マクラーレンは面白くない。レッドブルが来季走らないってのも、勘弁なはなしだし。

>>[51]

RF 「来季のPUが無くてさ〜・・・出走できないよ><」
R本 「大丈夫!そんな時はこれを飲めばいいのさ!
RF 「お!おおお〜〜〜!!」
R本 「レッドブル〜翼を授ける♪」

 って感じではいけないですしねーー;

 カスタマー要求でフェラーリとメルセデスは絶対無理そう・・・ルノーの謝る気は無いようでこれも難しい。ホンダはサプライヤーとしては前向きだがロンデニス的にNG・・・

 これでもやっぱり可能性があるのはホンダで例えばRBがメインスポンサーの無いレッドブルに何らかの形で巨額の費用を投じるという話でホンダに仲介してもらって・・・とかですかね。

 VWと密約でもあったのか分かりませんが何も本決まりになってない状態でルノーと修復不可能なくらいの仲たがいをしたのは絶対に痛いですね。


 万万が一最悪の事態を想定してみて、レッドブル、トロ・ロッソ、ロータス(ここを買わないならルノーは他を買うかもですが不透明な怖いところです)、マノー(何かやばい感じになってますよね)が撤退となるとえぐい事になりますね・・・。

 ハースが参入してもここまで減ると・・・


 ロータスをルノーが間違いなく食って、レッドブルは妥協するかホンダに身売り状態で一応レッドブル体制という名義にして「参入し続けている特別措置」で、レッドブルホンダF1チーム(2年間マクラーレン優先体制)、トロ・ロッソはフェラーリ辺りの型落ち・・・って感じで何とかなりませんかね?毎年「撤退」という言葉が飛び交うのは重要な改善点ですよね。
 
 マテシッツはルノーを再度酷評したんですね^^;
 フェラーリ、メルセデスに対しても批判をしてホンダにスイッチするつもりもないと・・・。

 ただ来季参戦をエクレストンはじめ望んでいるのだからどうにかしろっと・・・ん〜。どういう感じで話をしてもこんな批判しまくってるチームにPUなんて提供するところあるのかな?

 とりあえずその4つのPUしか来季の開幕で搭載できるものは無さそうですし・・・本当どうするんでしょうね^^;
レッドブルは来季のPUどうするつもりなんでしょうか

仮にホンダが供給するとしたら、ホンダにとっては手っ取り早く勝利に近づくチャンスかも
しかしそうなるとマクラーレンが黙ってないでしょうね

最後の手段は…
来季  ホンダの型遅れPUを載せるという方法もありますね!

…って まさかそれは無いかw
>>[52] レッドブルエナジー飲んで吹っ飛ばしますかぁ? (笑)

バーニーは今のエンジンメーカーの占める割合が大きすぎて、いろんな弊害が出始めてると言ってますね。

かつてのフォードコスワースのカスタマーエンジンみたいなのを上手く導入する手立てはないかとか。

今回のレッドブルみたいにあのチャンピオンチームでさえ、エンジン難民になると撤退?せねばならない憂き目に合うなんて、ファン的には納得できないですよね。


・・ただマテシッシもちょっとシーズン中にも拘わらず、ルノーを酷評し過ぎの勘も。(まぁあのアンダーパワーではありますが)


ホンダで手を打つしかないんじゃないでしょうか。。撤退だけは無しでお願しまっす!
>>[55]

 上手く成功しすぎて4連覇して勘違いしちゃったんでしょうね。
 各PUメーカーやチームにしても「新参チームのくせに何駆け引きしようとしてるんだ!」っていい迷惑でしょうね・・・。

 はっきり言って報道を見る限りホンダしかないように思えますがロンをどう説得するのか?
 ここでレッドブルがマクラーレンに対して「うん」と言わせるためにはそれなりの犠牲が必要でしょうね。

 いくらホンダは切望しているとホーナーが言おうがどうしようがロンを説得できない限り解決できませんしホーナーは必死なわりにマテシッシはホンダをこけにしてましたからね。


 いざどこかに決まってもうまくいかなければボロクソ言われるオプションももれなくついてきますからどこも中々難しいですよね。

 PUが無いと逆切れするのはそろそろ終わりにしてどこかにちゃんと「お願い」をしないと本当にやばいと思いますけどね・・・

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