その条件でもフィジケラ自身は満足してるんでしょうね、とても嬉しそうにフェラーリシートに収まる写真を見ました。
楽しみですね
、バリチェロとのベテラン対決も見物です
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コメント(65)
残りシーズンはフィジケラですか…、過度な期待は禁物ですが、決勝レースではバドエルより速いのは間違い無いですね。
バドエルは来期からテストドライバーからも外れるのかな？
フィジケラとバドエルでマシン開発能力はどっちが上なんでしょう？
今季のマッサのようなアクシデントはごくまれですからね。
ライコネン、来季もＦ１で走って欲しいです。
その為にはアロンソがルノー残留してくれないと…。
ルノーはエンジンは良いんだから、マシン開発さえ上手く行けば上位を狙えるはずですよね。
今年はシーズン序盤のＫＥＲＳ導入→廃止がマシンバランスに大きく響いたんですかね…。
ライコネンもシューマッハの後を継ぐ形でフェラーリに来たんだから、もう少し長く居て欲しいです。
アロンソも、１年でルノーに出戻りしたんだから、ハミルトンを倒すまでルノーと共に心中する覚悟で戦って欲しいです。
バドエルは来期からテストドライバーからも外れるのかな？
フィジケラとバドエルでマシン開発能力はどっちが上なんでしょう？
今季のマッサのようなアクシデントはごくまれですからね。
ライコネン、来季もＦ１で走って欲しいです。
その為にはアロンソがルノー残留してくれないと…。
ルノーはエンジンは良いんだから、マシン開発さえ上手く行けば上位を狙えるはずですよね。
今年はシーズン序盤のＫＥＲＳ導入→廃止がマシンバランスに大きく響いたんですかね…。
ライコネンもシューマッハの後を継ぐ形でフェラーリに来たんだから、もう少し長く居て欲しいです。
アロンソも、１年でルノーに出戻りしたんだから、ハミルトンを倒すまでルノーと共に心中する覚悟で戦って欲しいです。
個人的にフィジケラは応援したいが、満足な結果残せない気がするのはU´へ｀Uだけ?
フェラーリのドライバー起用が今まで80年以降成功したのシューマッハ以外いないし…
彼でも三年掛かったというのに
他に名だたる名ドライバーたち
Gビルヌーブ
Dピローニ
Pタンベイ
イタリア人MアルボレートにIカペリ
Rアルヌー
Jアレジ
Gベルガー
Nマンセル
Aプロスト
Eアーバイン等々
彼らが決して誉められた成績残せなかったのを鮮明に覚えている
まして今年はテスト禁止の年でＦ60…
チーム途中参加でどれだけ期待ができようか?
U´へ｀Uの予想が外れることを願うが…
まあ残りのレースが楽しみではあります
フェラーリのドライバー起用が今まで80年以降成功したのシューマッハ以外いないし…
彼でも三年掛かったというのに
他に名だたる名ドライバーたち
Gビルヌーブ
Dピローニ
Pタンベイ
イタリア人MアルボレートにIカペリ
Rアルヌー
Jアレジ
Gベルガー
Nマンセル
Aプロスト
Eアーバイン等々
彼らが決して誉められた成績残せなかったのを鮮明に覚えている
まして今年はテスト禁止の年でＦ60…
チーム途中参加でどれだけ期待ができようか?
U´へ｀Uの予想が外れることを願うが…
まあ残りのレースが楽しみではあります
みなさんと同じく、フィジコの結果如何については、レースが終わってみなければ解らないというのが正直なトコロです。 頑張りすぎてクラッシュ・・・そんなコトは考えたくないけれど、否定はできない。 ますは、ポイントＧｅｔあたりから、着実に馴れていってもらいたいところです。
が・・・ソレはさておき、やはりイタリア人がスクーデリア・フェラーリに乗るというのは、ティフォージにとっては喜ぶべき朗報！！
レース結果も大切ですが、「熱くなれるか？」がボクにとってＦ１を楽しめる大切な要素です。 みなさんは、どうですか？
ティフォージ歴２０年のワタクシ、確実に熱くなってきております！！ 久しぶりに、鈴鹿へ行こうかな？
が・・・ソレはさておき、やはりイタリア人がスクーデリア・フェラーリに乗るというのは、ティフォージにとっては喜ぶべき朗報！！
レース結果も大切ですが、「熱くなれるか？」がボクにとってＦ１を楽しめる大切な要素です。 みなさんは、どうですか？
ティフォージ歴２０年のワタクシ、確実に熱くなってきております！！ 久しぶりに、鈴鹿へ行こうかな？
>ノエリアム殿
U＾ェ＾Uの憶測ではありますが、Fインディア・オーナーのヴィジェイ・マルヤが売り時を計っていたのでは？
公式コメントでは否定しているが、F-1の世界でそれを鵜呑みにするほど純情な連中がどこにいるのか？
http://f1-gate.com/forceindia/f1_4701.html
フェラーリは、パドエルのパフォーマンス不足に･･･ジェネへの不安。
F インディアは、フィジケラのスパでの２位という好成績でのドライバーの価値が上昇･･･マルヤの財政難。
両者、お互いの利害が一致しての移籍ではないか？
ロッシにもオファー出してたのも事実のようだし。
http://f1-gate.com/ferrari/f1_4719.html
VJM02がいいマシンに仕上がってるなら、スティールでもパフォーマンス的には不足ないと思われるし、リザーブドライバー、ビタントニオ・リウッツィも有力と思われるし･･･
(フィジケラはスパを特に得意としていたし･･･リウッツィは05 06 07と３シーズンに渡りポイントをレッド・ブルとトロ・ロッソで取ってるし)
フィジケラを手放しても問題ないレベルにマシンが仕上がった自信があるのでは？
スパで、スペシャル・エンジン利用しただの、タイヤも特製だったのと噂はあったけど、まぁデマだろうし。
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2009/09/ffia-41ff.html
ここらへんが当たらずとも遠からじ･･･てなとこじゃーないすかね？
U＾ェ＾Uの憶測ではありますが、Fインディア・オーナーのヴィジェイ・マルヤが売り時を計っていたのでは？
公式コメントでは否定しているが、F-1の世界でそれを鵜呑みにするほど純情な連中がどこにいるのか？
http://f1-gate.com/forceindia/f1_4701.html
フェラーリは、パドエルのパフォーマンス不足に･･･ジェネへの不安。
F インディアは、フィジケラのスパでの２位という好成績でのドライバーの価値が上昇･･･マルヤの財政難。
両者、お互いの利害が一致しての移籍ではないか？
ロッシにもオファー出してたのも事実のようだし。
http://f1-gate.com/ferrari/f1_4719.html
VJM02がいいマシンに仕上がってるなら、スティールでもパフォーマンス的には不足ないと思われるし、リザーブドライバー、ビタントニオ・リウッツィも有力と思われるし･･･
(フィジケラはスパを特に得意としていたし･･･リウッツィは05 06 07と３シーズンに渡りポイントをレッド・ブルとトロ・ロッソで取ってるし)
フィジケラを手放しても問題ないレベルにマシンが仕上がった自信があるのでは？
スパで、スペシャル・エンジン利用しただの、タイヤも特製だったのと噂はあったけど、まぁデマだろうし。
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2009/09/ffia-41ff.html
ここらへんが当たらずとも遠からじ･･･てなとこじゃーないすかね？
> PAGU犬@青の６号殿
僕もパグ論だと想ってます。
プライベーターの生き残り策は、晩年のミナルディに代表される
「ドライバー売却利益法」
ですから。
この案はやがて、あの堅物のウィリアムズでさえ採用しはじめ、売却価値のあるドライバーは高値がついた時に売るというのがプライベーター側の得策になってますからね。
それをワークスが買い取り、出資に見合った活躍が出来るか？を考慮し、ダメだったら使い捨てるみたいな感じです。
フィジケラはルノーの後はすっかり評価を落としましたが、その後徐々に評価を取り戻しました。
そして、売りに出すには最も高値がたまたまついたのが２位獲得だったというところでしょう。
フィジケラもルノー時代よりさらに速くなったのを期待したいですね
僕もパグ論だと想ってます。
プライベーターの生き残り策は、晩年のミナルディに代表される
「ドライバー売却利益法」
ですから。
この案はやがて、あの堅物のウィリアムズでさえ採用しはじめ、売却価値のあるドライバーは高値がついた時に売るというのがプライベーター側の得策になってますからね。
それをワークスが買い取り、出資に見合った活躍が出来るか？を考慮し、ダメだったら使い捨てるみたいな感じです。
フィジケラはルノーの後はすっかり評価を落としましたが、その後徐々に評価を取り戻しました。
そして、売りに出すには最も高値がたまたまついたのが２位獲得だったというところでしょう。
フィジケラもルノー時代よりさらに速くなったのを期待したいですね
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