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それ行け! Backslash!コミュの祝!コミュニティー設立!!

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今まで仕事中に【自転車部●●●●】とか■■第五回自転車部■■みたいな、脅迫めいたメールが突然届いておりましたが、この度、メンバー向けにコミュニティーサイトを発足させました。
今後は、メールタイトルを上司に見られる事なく、会社からでも自宅からでもmixiにアクセスするだけでコミュニケーション出来るようになります。

…そこで、正式なコミュニティー名(現在は仮で それ行け!ロード系チャリ部。としております)を皆様に募集いたします!また、コミュニティーの顔となる写真とかイラストも募集いたします!是非是非ご提案下さい!

ではでは、宜しくです!

コメント(1000)

POLAR CS200ですか、、。
電池交換できるんですね。
かんちがしていたかもしれないんで、
皆さんごめんなさい。

一時、ケイデンスと心拍には興味があって
色々調べてみたんですが、結論として
数値が把握できても、きつい上り坂(インナーローいぱっつぱいいっぱい)が続けば、心拍落としようが無く、
また、ケイデンス上げようも無く、、、。
全般的に余裕がある方が使えば有効だと思うのですが。

きつくても坂が続けば上らなくてはならないし、
フラットコースでも、○○時に家に帰らなくてはならに時には限界でもクランクまわし続けなくてはならないし。

そんなこんなで、必要ではなくなりました。
天気予報観たらそうでもなさそうですね〜晴れ
僕は、ケイデンス計れるサイコン欲しいな〜。最近、安いのも出てるので、どこのが良いかな〜?

お勧めありますでしょうか?

クランクがどの位のペースなのか、走りながら指標にしたい。
クルマで言えばタコメーター。マニュアル車に乗る僕はスピードメータよりもタコメーターを見て走ります。そんな感じ。

隊長の言う通り、ケイデンスが見れても上げられなければ意味が無いのは判るのですが、例えば90回転/60secを目安にした場合、どのギアに入れてればそれを達成出来ているのかを知りたいんですよね。。。

適正なギアに入れ、90回転/60secを達成出来れば、走り方も適正なものになっていくように思います。

まあ、ハートレートまでは僕にはまだ必要無いかも知れませんが・・・。
なるほど、皆さんはサイコンに求めるものは微妙に違うのですね〜。
僕は週末予定があることが多く、なかなかコンスタントにツーリングに行けないので、体力作りのために、時々ジムに行くのですが、エアロバイクをしばらく続けて行くと、自分の体の変化に気づき、結構面白いんです。
ケイデンス/出力(自転車で言う、ギアの重さ)/心拍数がモニターされるのですが、2年前に比べ、同じケイデンスで、より高出力、低心拍数で漕げる様になってきたのが、良くわかるんです。つまり昔よりも心臓が多くの酸素を体中に行き渡らせることが出来る様になり、頑張れるからだになってきたわけですが、こんな事を実感しながら健康・体調管理ができるのって結構嬉しいのですよ。
(僕はナンピロさん、隊長のように体力がないので....未だにそんなレベルが楽しい....ということでしょうか....笑....そんなことやってないで自転車乗れよ!って感じですが....)
だから、それを自転車乗っている時に分かればもっと面白いんじゃないか...と常日頃考えてたりするんです。だからPOLAR!
宮が瀬とか登ってるとメーター見る余裕もないかも知れませんけどね。。。はは。
梅雨明けしました晴れ

僕は、今週末は予定があって乗れないのですが・・・皆さんはどちらか行くのでしょうか?
羨ましいな〜るんるん


サイコンの話し・・・面白いですね。
人それぞれ、考えている事が違うのだな〜っと、つくづく。
今日は、真夏のような暑さでした。
アスファルトの照り返しが厳しかった。

ルートは、鵠沼から葉山を抜け林のロータリーから
衣笠経由、横須賀。
後は16号で横浜経由で家まで。
100km。

本当はもっと走ろうと思ったんですが、
暑さに負けた、、、。

今日走った人が居たら、厳しかったでしょうね。
 暑かったですね〜!
私も皇居ー聖橋ー湯島ー後楽園ー日本橋ー東京駅前ー銀座ー新橋と18kmしか走ってませんが顔がヒリヒリと焼けてしまいました。
 隊長さんは、やはりスゴイ!
 土日の都内は、車が少なく快適でした。
 ギヤについて?普通、皆さんは、フロントは、アウターかインナーどちらでリアを12〜いくつきらいで平地を走っているんですか?
 暑かったですが面白かったです。
 朝、アムステルダム・ゴールド・レース見たから眠い〜・〜
ラビさん

平地での巡航ギヤは、
アウター(50T)×19T〜17Tで
30km/h〜38km/hぐらいです。

  隊長さん

   19T〜17Tは、大変、参考になりました。
   ありがとうご座居ます。
   Bicycle CLUB(6月号)に速度25Km/hで
   39T×18Tで巡航するといいと書いてたので、
   試したら軽すぎて進むのが遅い感じがしたので
   色々とギヤを変えたのですがよく分からなかった
   ので、馴れてくれば分かるのでしょう!
   
皆さん乗ってますね〜るんるん

僕も今日は午前中予定が空いたので、ヒョードさんと一緒に大井に行って来ました。

日記後程上げときま〜す手(チョキ)
昨日、日曜日朝、立川の昭和記念公園を40kmほど走りました。
暑かったですが、木立の中を抜けながら走る感じでとっても気分良かったです。
hincapieさんも乗ったんですね。
ホント、昨日も暑かったですね〜でも、この梅雨明け的な天候・・・楽しめて最高です。

みなさん、コミットメント達成に向け、ちゃくちゃくですね。

えっ幹事長?
ナンピロさん、日記読みましたよ。大井は凄い事になってるんですね〜。昭和記念公園はのんびりしたもんです。笑。普通のサイクリングコースなので家族連れも多く、減速を迫られますが、
平均速度は31kmでした。正午を過ぎると家族連れが多くなって来るのが難点ですが、早起きしてお昼過ぎにはあがって、午後は買い物とかいけるので、結構気に入っています。コミットメント発表からこれで65km走ったことになります。でもまだまだですね。
ナンピロさんお疲れ様でした。

先週は、毎日運動ばっかりで結構疲労が溜まっていたみたいで相変わらず全然駄目!駄目!チャー!でした。

56kmでトータル436km。あと1064kmでした。

ラビさん

バイクラ6月号の「39T×18Tで巡航する」のは
ケイデンスを80〜90/分で保ちながら、
走行状況に左右されないギヤ選択の良い例として
あがっていたと思いますよ。
つまり始めは、ギヤチェンジが大きな負担になる為、
なるべくギヤチェンジなしでケイデンスを保って
走れて、しかも集団に何とか追いつけるナイスバランスの
ギヤ選択の例です。

もちろんラビさんが指摘したとおり、軽すぎる!
と思うこともありますが、ギヤチェンジすれば
いいんです。

ただこの選択は、集団走行という一種ストレスがある
状態でのお勧めであって、単独での走行では
ありません。
あくまで、このギヤ比で問題なく走れれば
集団走行がスムーズに行える可能性が高い、という
目安です。
hincapieさん

平均が31km/hとは!!!!。
すごいですね。

ストップ&ゴーがある状態でのこの平均は
とてつもなくすごい数字ですよ!

自分でもこれと同じくらいの平均を出したことは
あるんですが、
家から厚木(いつもの待ち合わせポイント)までの
下り基調で、しかも12km程度の距離で出せたのが最高です。
(区間距離の記録をつけてないんでウル覚えですが)

いや〜、なんだかんだいいながら
ヒソ練、実を結んできたんじゃないですか。

次回が楽しみですね!
 隊長さん

 理解できました。巡行でケイデンスを保てれば良い訳で私みたいに休みが多く単独だからケイデンスを長く維持できてないから短い距離ではわかりにくいんですね!
 先日の隊長さんの50ー17Tで30km/h は、調度!ケイデンスが90になり理想的なんですね!
 ギヤやの使い方を考えながら走るとまた楽しいですね!
 まず!私は、走る事ですねわーい(嬉しい顔)
た、隊長!平均31km/hはそんなにスゴイのですか??何か嬉しいです。ちなみに、僕が言う平均速度は、10:30から11:50までの80分間、昭和記念公園のサイクリングコースを走った距離41kmほどを計算して出した数字です。(サイコン上の“アベレージスピード”は過去の街中のスピードも平均化されているので、それはもっと低いです。)
昭和記念公園のサイクリングコースは、ちょっとした自転車の周回サーキット的(?)な場所なのでそんなに混んでいなければ、結構安心して走れるんです。よほど詰まっていなければストップ&ゴーもないんです。(でもあまり飛ばしてるとひんしゅくかって、ロード禁止とかになるといけないので注意して走ってます)
..... だからそんなに凄くないと思います。
それにたった80分間の事ですし....。
hincapieさん

いや、凄いですよ…31km/hは。僕も日曜に大井でマジ漕ぎしましたが、30オーバーは無理でした。コーナーや向かい風などで落ちる区間もあるので、巡行は35〜38km/h位で走らないと達成出来ないですよねるんるん

凄いですよ、オフトレの成果出てきたのですね。
間違えたかと思って計算し直したんですが、どう低く見積もっても平均29~30km/hは出てる計算になるんですよ...。でも確かに直線でメーターを見ると34km/hとか37km/hとか出てて、直線の終わりでは40km/hとかいってました。アップダウンが少なく家族連れが多いとはいえ空いている場所もあったからなのでしょう。
こんなコースです。
http://www.showakinenpark.go.jp/active/cyclemap.htm
これから密かな練習場所として活用しようかと思っています。
というか、みなさん今度どうですか?
ラビさん

50T×17Tで30km/hのケイテンスは、80/分ぐらいですよ。
50T×19Tで30km/hが90/分程度です。
19Tはスプロケの大きいギヤから数えて4番目のギヤです。
ラビさんのスプロケは12−25Tだと思うので。

このギヤが僕らレベルでは一番多用するんじゃないですか。
インナーで楽にまわすのもいいけれど、このギヤで
30km/hを一つの目標にするのもいいかもしれません。

でもShimanoのスプロケは12-25Tセットでは18Tが無いんですよ。
18Tがあると35km/h前後で巡航するのが楽ですよ。
ラビさんも、カンパコンポに変えてみたら。

(実はShimanoにも13-25Tというスプロケセットがあって
それは18Tがあるんですが)
 隊長さん

  いつも参考意見!分かりやすいです。
  今週の土曜日に乗ってどこまでできるか
  わかりませんが試してみます。
   hincapieさんの平均31km/hは、本当に
   すごい事なんですね!
   
  別件で本屋で私の為みたいな本!見つけました
      
     自転車用語の基礎知識 (Bicycle club)
                 \ 680
       サコッシュ(Sacoche)を知る
大井と昭和記念公園、行ってみたいっす。
でも今月の週末は引越しで乗れそうも無いな・・・・。

因みに、昭和記念公園はBBQが出来るのですね。

ん〜、いろんな意味でありかも。。。。
幹事長

あらっ、もう引越しだっけ?
にしても、君はBBQにばかり興味が行っちゃうね〜。
皆様へ

金曜、土曜は雨の気配ですが、日曜は現時点では、曇り/晴れの予報です。

僕は、雨降らなければ乗りたいと思ってます。

幹事長は難しいようですが、隊長、hincapieさん、ヒョードさんは如何ですか?

状況、ご連絡下さい。
日曜雨が降らなければぜひ乗りたいです!
ガリレオ2.0と新しいウェアのナンピロ2.0も見たいですし。。笑
雨降らなければ、日曜乗ります。

しかし31km/hはすごい。
信号なくてもコーナーとかあるわけで、
スピードも落ちるわけで、
直線は30km/h後半を維持しなければならないわけで、、、。
しかも1時間以上。。。。

自分には無理そうですね。
おっ、良いですね〜。では、日曜、予定しておきます。


hincapieさんもウエア購入したんじゃないの?


31km/hは凄いです。ちなみに大井も信号無しでノンストップで周回出来ます。1時間で3週。1周約9km強で合計約28km強の距離ですから、やはりアベも28km/h程度です。ちなみに途中左の膝がだるくて、一回降りて屈伸とかしましたけど・・・。


あっ、ラビさんからの情報で、昨日と今日と土曜日のみJ Sportsでツールドスイス見れます!今日は第5ステージライブ中継です。真ん中位に山岳ステージがあって、そこからガンガン下ってゴールするコースです。フミも出てますよ〜。22:45〜J Sports 2です。お見逃し無く〜るんるん
た、た、た、隊長〜〜。そんな事言われると、やっぱり僕の計算に間違いがあったのでしょうか。。??。絶対、僕が隊長、ナンピロさんより凄いわけないので。おかしいな〜。時間の見間違えがあったのかも知れません.....。
地図をみていただければ分かりますが、バックストレートの距離がそこそこあるのと、全般的にフラット(体感出来る登りは一カ所、それもゆるやか)だということ。大半が一方通行で歩行者はいないのでコーナーでもスピードが落ちないこと....などスピードが出る条件はあるんですよ。
日曜日はツールド昭和記念公園行ってみますか?
ナンピロさん、
出ました。Prince Carbon!
http://www.riogrande.co.jp/modules/ctnews/view.php?p=48
次はこれですね。ただフレーム重量が900g...って凄く重いのですが、誤植ですかね。
hincapieさん

これは、格好良いですね〜。。。
ONDAのカラーリングが絶妙にウネウネ感を強調してます。
でも、値段100万オーバーなので買えませんけど。
Parisカーボン位なら、ひょっとして・・・って感じですが。

900g重いですか〜?54のサイズでフレーム単体だったら、900gは重くはないと思いますが。

ちなみにParisカーボンで、990gです。


僕が書いてた、質問さらりとスルーしてますが・・・hincapieさんもNewウエア購入しんじゃないかと思ってるのですが?
ナンピロさん、
単位を間違えました。900gは激軽ですね。bmcは970gだそうで....9kgと勘違いしました。

NEW ウェアは見に行く時間がなくて、まだ購入していませんがうまくいけば日曜日までになんとかしたいです。assos欲しいんですが、上下4万弱とかするんで躊躇してます。CASTELLIかカンパを狙っています。
隊長は白系、ナンピロさんも確か白系を買ったんでしたっけ?
hincapieさん

やっぱ、100万オーバーですからね〜軽いですよね。

僕は、最近ウエアは、ほとんどネット(ヤフオクとかもね)で買います。種類多いし・・・新品で少し安いですよ。

Castelliの格好良いのありますよね〜サソリが大きく入ってるのとか。
De Marchiとかも良いでするんるん

Assosは格好良いけど、高いですよね〜。

僕も白系です。隊長の真似っこです。まあ、カンパじゃないし、イメージ違うので許してくれるとは思うのですが。。。
隊長殿、hincapieさん

日曜日のコースはどうしましょうか?
ひょっとすると、ヒョードさんが参加できるかもしれません。
コースの希望は特にないです...。個人的には大井、興味有りです。
隊長や皆さんのアクセスの問題もあるでしょうからお任せします。。。
皆さん、基本的にはフラット系で調子良いみたいなんで、
真鶴なんて良いかもしれないですね。
そこそこ距離があって、基本はフラット系で
とは言うものの、少しは上りもあって、、、。
どうですか。

大井埠頭や昭和記念公園は、だめなんです。
変化がなかったり、散歩している人がいるようなところは
走っていて気を使ってしまい(そこでは自転車が強者で
あって、常に注意を払う義務があるんですね)
一般道路の場合は自動車に比べれば、自転車は弱者で
あるから、多少無茶な走りもOK(自己責任ですが)。

一番良いのは、車が少ない一般道。
山の中とか、ゲートがあって車が入ってこれない山道とか。
走っていて気が楽なとこが良いですね。
真鶴でも良いですよ。

ちなみに、大井は完全に車道なんですよ。ただ、土曜とか日曜は倉庫が休みなので、倉庫用の信号を無視気味で、周回コースをノンストップで走れます。基本は自転車のみで、時々クルマって感じで、弱者との遭遇は無いかな。

大井はいつでも行けるトレーニングコースなので、皆と行ける時は、景色と空気の良いコースがいいなるんるん

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