【OKR】Old Kid Racingコミュの２００９年　OKR　チーム予定

２００９年　岡山ミニバイクの日程が決定したので、チーム予定を暫定で組んでみたいと思います。

マシン関係の事もみなさん相談にのって下さい。

まず、ミニバイクレースなのですが、

マシン問題を相談したいです。

KOさんのCBR125とERF125
なんですが、まずERFは売却を検討してます。

空燃費計とFCRキャブ・ラップショット等のオプションパーツは外した状態で
ヤフオクに掲載を考えてます。

ERFのスペアパーツや流用可能パーツはCBRに移植、CBRをオープンクラス用マシンとして仕上げたいと考えてます。

悩みは・・１２インチキットを残すかどうか・・・

ERFも１２インチキットが無いと売れにくいかも・・・

しかし・・CBR用に１２インチキットを残したいのも事実です。。。

みなさんはどう思いますか？

売却したお金＋αでNSF100かXR100モタードかエイプを購入して、STクラスでの参戦を考えるか・・・

もしくは、CBR125にお金をかけるか？？

みなさんはどう思いますか？

そして、誰がCBRに乗るのか？

それと、僕の方でTZM50とTZR50とTZ50（元OKRマシン）が有るので

TZM50でSP50も有りかな・・みたいにも考えてます。

意見交換宜しくです。

参戦日程は

まーぶりーさんが

3/15　６周スプリントに参戦予定ですよね。

タケノコさんやたいぞうさんも3月までならCBRも間に合うと思いますので
CBRでの参戦はいかがですか？

僕の方はモトレボが近いので、参戦は見送ります。
メカ＆サポートはOKです。

6/21に60分耐久は
まーぶりーさん・タケノコさんは参戦ですよね。
たいぞうさん・KOさん・マルボロもこのレースは参戦したいですね。
CBR125とニューマシンかTZMで３台で参戦したいと思ってます。
（各２名で行くと・・ライダーが１名足りない・・・）

8/2に90分耐久も
まーぶりーさん・タケノコさんは参戦ですよね。
たいぞうさん・KOさん・マルボロもこのレースも参戦したいですね。
モトレボとの絡みもなさそうだし・・
しかし・・夏は暑くて苦しいですよ・・・

CBR125とニューマシンかTZMで３台での参戦かな。
（これも各２名で行くと・・ライダーが１名足りない・・・）

12/13に120分耐久も
まーぶりーさん・タケノコさんは参戦ですよね。
たいぞうさん・KOさん・マルボロもこのレースも参戦したいですね。
年内締めくくりのレースですし。

今度は・・寒し寒い・・冬ですが・・

これも、CBR125とニューマシンかTZMで３台での参戦かな。
（これも各２名で行くと・・ライダーが１名足りない・・・）

ライダー不足を補う方法論を考えたいですね。
僕自身、大阪産業大学のミニモトチャレンジの方を協力してるのですが、
１８歳のライダーの子にレース経験を積ませてあげたいので、何処かのタイミングで乗せても良いですか？
全然オヤジライダーじゃ無いですが

後、海人さんも協力はしてくれると言ってました。

ガレージIさんとも親交を深めて一緒に楽しめたらって考えてます。

みなさんの意見はどうでしょう？

後はモトレボと、ミニルネなんですが。

僕の方は、モトレボ春と秋は参戦予定です。

夏は・・お盆と重なると・・無理です。。

ミニルネは・・参加費が高い事が足を引っ張りますね・・・

後、セントラルって事も・・・

僕自身はモトルネ事務局との絡みがありますので・・TZMで全戦出場予定です。
（家族行事や会社行事と重ならなければですが・・）

みなさんの予定や、車両の意見等、ミーティング感覚で

色々ぶつけましょう！！

宜しくです。

コメント(5)

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[2] mixiユーザー 12月16日 19:31

まーぶりーさん、ありがとうございます。

そうなんですよね・・「レース参加を優先するか、改造を楽しんでレースに参加するか」どちらなのか？

ですよね。

そこで考えると、「参加優先！！」になりますよね。

正直、モトレボマシンが改造車なので・・改造の苦しみは凄いですし・・
その上で結果を考えると・・難しいですね・・お金もかかりますし。

NSFの縛りの件はみんな言いますね

窮屈なのも分かります・・・僕もNSFは無しかな・・って調べて行けば行くほど思います

STで行く！！　参加を楽しむ！！　ならノーマル2STのTZ50も有りますしね。
無理にお金をかけないって手もありますよね。

現状だと、

CBR125はきっちり整備して、エンジンはノーマル・キャブはFCR（ERF用を移植）
でアンダーカウル装着でOKかな？
オープンクラスになるので、上位を狙える程は難しいでしょうが・・楽しいマシンだと思います。

皆さんの参加がSTやN2STになれば、このマシンで、OKRライダー２名か３名でWエントリー出場なんて事も有りかなって思います

それと、TZ50をきちんと整備して、N2ST参戦へ。
このクラスは参加台数も少ないし、上位狙えるかも？
（TZMはマフラーとかノーマルが無いので・・SPになってしまいます・・）

少なくても現状この２台はコストかけなくても、走行可能ですね。

ＸＲやエイプ、ＫＳＲの購入は少し先送りでも良いかもですね。

４STミニは本気で改造するなら・・２００万以上かかるって言いますもんね・・

現在、鈴鹿minimotoは頭から外してるので、１７インチOKですし

[3] mixiユーザー 12月16日 19:48

CBR、2分10秒台が出なければ辛い。Openクラスはめっちゃ速いのでそれ以下なら楽しむこともできないかと。しかし手を入れるとなると費用が・・・フルカウルは欲しいし、キャブ周りも。さらにエンジンとなると半端な金額ではない。

個人的にはそんなに差が出ない4stSPやNSFがいいかと。この前の120分で同レベルのXRとのバトルは楽しかった（＾＾）

OKR、4st組と2st組でエントリーも面白いかも。2stSPならそんなに費用はかからないかも（でもOpenクラス並みに速いマシンが多い）

自分のモトレヴォは、仕事と財布との相談となりますが、秋は出ます（出たい）が、もう１戦くらいはどこかで。

[4] mixiユーザー 12月16日 20:15

タケノコさん、サンキューです。

確かに・・オープンクラスは２分１０秒出ないと苦しいですね・・

パワー差で負けると・・ほんと楽しめないですもんね・・・

CBRのエンジンに手を入れるのは・・危険ですよね・・パーツ配給が苦しいし・・

ガスケット１つで苦しんでしまう・・

一度きちんと岡山走らせて検討したいと思います。

4ST-STクラスは楽しそうですもんね